يعتقد زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين، أن الفريق “تعلم الكثير” من معاناته في بداية الموسم في عام 2023 ويجب أن يبدأ الموسم الجديد “بشكل أقوى بكثير” نتيجة لذلك.
فشل فريق مكلارين في تسجيل أي نقطة في أول سباقين العام الماضي وسط بداية مخيبة للآمال لحياة MCL60، مما دفع رئيس الفريق أندريا ستيلا إلى إجراء تعديل فني التي شهدت رحيل المصمم جيمس كي.
تقرير نهاية العام: تمتعت ماكلارين بتحول مذهل في الموسم ولديها آمال كبيرة لعام 2024
مع اقتراب السباقات، عمل فريق ماكلارين بثبات على حل مشاكله قبل أن يقفز في الترتيب بحزمة ترقية منتصف الموسم – مما يمنح لاندو نوريس وأوسكار بياستري الفرصة للمنافسة على منصة التتويج.
بعد أن أنهى العام بسبع منصات تتويج من ثماني سباقات الجائزة الكبرى، بما في ذلك خمس نتائج في المركز الثاني، فإن براون واثق من أن فريق ووكينغ يمكنه مواصلة مساره التصاعدي وهذه المرة يصل إلى الأرض بقوة.
وقال براون لشبكة سكاي سبورتس: “نأمل أن نبدأ الموسم من حيث انتهينا منه” مع تفوق مكلارين على أستون مارتن ليحتل المركز الرابع في ترتيب الصانعين في أواخر العام.
“سيكون من المثير للاهتمام أن نرى من أين يبدأ الجميع (في 2024) ولكننا نشعر بالرضا تجاه تطورنا. أعتقد أننا تعلمنا الكثير (من 2023) لذلك أتوقع بداية أقوى بكثير لعام 24 مما كانت عليه في 23”.
ويتمتع براون أيضًا بثقة كاملة في سائقي مكلارين، حيث يواصل نوريس التألق في موسمه الخامس مع الفريق ويلفت بياستري الأنظار بفضل موسمه الصاعد الرائع.
وأضاف براون: “إنه لأمر رائع أن يكون لدينا تشكيلة السائقين التي لدينا”. “نحن ننظر إلى ما نحتاجه لنكون فريقًا لبطولة العالم مرة أخرى، يجب أن يكون لديك سائقان عظيمان، وأعتقد أننا مرتاحون لأنه يمكننا وضع علامة في هذا المربع.”
أما بالنسبة إلى المستوى العام للقدرة التنافسية في الفورمولا واحد، فقد اعترف براون أن الأمر متروك للجميع لإيجاد طريقة للتفوق في سيارة ماكس فيرستابين Red Bull، حيث تحدث عن السباق القريب خلف الهولندي في عام 2023.
وعلق قائلاً: “إنه أمر غريب، على مستوى ماكس، لم يكن هناك موسم أقل تنافسية على الإطلاق”، حيث فاز فيرشتابن بـ19 سباقًا من أصل 22. “خلف ماكس، لم يكن الموسم أكثر تنافسية من أي وقت مضى.
“كانت شبكة الانطلاق متقاربة بشكل لا يصدق، وكان لدينا خمسة فرق صعدت (ثمانية) أو أكثر على منصات التتويج، وهو رقم قياسي. لذلك، سيارة واحدة غير قادرة على المنافسة مع بقية الميدان، وبقية الميدان تنافسية بشكل لا يصدق.”
فاز مكلارين بلقب الصانعين في الفورمولا 1 آخر مرة في عام 1998، حيث كان ميكا هاكينن وديفيد كولتارد يمثلان الفريق، في حين أن لويس هاميلتون هو أحدث بطل للسائقين، بعد أن حصل على اللقب في عام 2008.