يعتقد ماكس فيرشتابن أنه وفريق ريد بُل سيواجهان تحديًا أكبر من الفرق المتنافسة في سباق جائزة سنغافورة الكبرى المقبل، حيث يتطلع الهولندي إلى تعزيز رقمه القياسي بفوزه الحادي عشر على التوالي.
تجاوز فيرشتابن الرقم القياسي السابق وهو تسعة انتصارات متتالية – والذي سجله سيباستيان فيتيل خلال موسم 2013 – في مونزا في آخر مرة، مما يعني أنه لم يخسر منذ زيارته لميامي في مايو.
اقرأ المزيد: “أنت تشاهد شخصًا مميزًا” – يكشف كولتهارد عن أكثر ما أثار إعجابه في مسيرة Verstappen
ومع ذلك، مع الإشارة في نهاية هذا الأسبوع إلى العودة إلى حلبة مارينا باي القاسية، يتوقع فيرستابين أن يتم تقليص الميزة القصوى التي أظهرتها سيارة RB19 في التصميمات الأكثر تقليدية.
وقال عن فرصه وفرص ريد بول في الدولة المدينة: “أعتقد أننا لسنا قادرين على المنافسة مثل الحلبات الأخرى”. “أعتقد أن حلبات الشوارع أصعب بعض الشيء بالنسبة لسيارتنا. ما زلت أعتقد أنه يمكننا القيام بعمل جيد، لكنها ستكون ضيقة للغاية.”
وأضاف فيرشتابن، الذي شعر بالغضب إذا كان تحقيق رقم الانتصار القياسي يزيل الضغط عن كتفيه: “لم أنظر أبدًا إلى الرقم ثمانية، أو تسعة، أو 10، أنا فقط أريد دائمًا أن أبذل قصارى جهدي.
“بطبيعة الحال، في كل نهاية أسبوع، يكون هناك نفس القدر من الضغط الذي تمارسه على نفسك لمحاولة الحصول على أفضل نتيجة منه. لا شيء يتغير حقًا، في الواقع، من هذا الجانب.”
اقرأ المزيد: Zhou Guanyu يوقع عقدًا جديدًا في Alfa Romeo لتمديد إقامته حتى عام 2024
بالإضافة إلى تصميم المسار، يدرك فيرشتابن جيدًا الحوادث وسيارات الأمان التي تقاطع السباق في سنغافورة، وهي واحدة من الملاعب القليلة التي لم يحقق فيها النصر بعد.
وأضاف بطل العالم المزدوج: “بالطبع، بطبيعة الحال، أريد أن أحاول مواصلة هذا الخط، لكنني أعلم أنه سيأتي يوم سيتوقف فيه ذلك”.
“في العادة، في حلبات الشوارع، في سنغافورة، هناك دائمًا المزيد من المخاطرة، والمزيد من الفوضى، لكننا هنا للفوز وسنحاول القيام بذلك”.
اقرأ المزيد: “لا أستطيع أن أقول لا” – فيتيل يرفض استبعاد عودة الفورمولا واحد بعد تقاعد 2022
ويتوجه فيرشتابن إلى الحدث بفارق 145 نقطة عن زميله سيرجيو بيريز – الذي فاز في مارينا باي العام الماضي – في ترتيب السائقين، بينما Red Bull يبتعد بفارق 310 عن مرسيدس و لديهم فرصتهم الأولى لإنهاء لقب الصانعين.