مرسيدس
الحديث عن لعبة من نصفين. ارتكبت مرسيدس خطأ تكتيكيًا بسيطًا، حيث اختارت إجراء جولة واحدة فقط في وقت متأخر من القسم الأول من السباق مع كل ما يجب القيام به. تمكن هاميلتون من تحقيق ما يكفي من السرعة على الطرق الصعبة للوصول إلى القسم الثاني، ولكن مع زيادة حركة المرور، تعرض راسل للخطر الشديد ولم يتمكن من فعل الشيء نفسه. تم وضع خروج راسل المبكر في الاعتبار من خلال الحجم الواضح للسرعة التي تتمتع بها مرسيدس، حيث وصل هاميلتون إلى القسم الثالث بسهولة ثم هدد فيرشتابن في أول جولة له في هذا القطاع. لكن قليلين توقعوا ما حدث بعد ذلك – نجح هاميلتون في تحقيق اللفة الأخيرة له وانتزع المركز الأول بفارق 0.003 ثانية فقط عن منافسه القديم فيرشتابن.
لويس هاميلتون، الأول، 1:16.609
“المركز الأول هو شعور رائع! أشعر بالامتنان لأن الفريق عمل بجد. لقد بذلنا الكثير من الجهد خلال هذا الوقت، لذا فإن الحصول على المركز الأول أخيرًا هو أمر رائع؛ يبدو الأمر تمامًا مثل المرة الأولى. لم أتوقع أننا سنقاتل من أجل P1 قادمًا إلى هنا اليوم. عندما بدأت اللفة الأخيرة، بذلت كل شيء على الإطلاق. لم يبق شيء في ذلك.
“كان هناك الكثير من الصعود والهبوط على مدى الأشهر الـ 18 الماضية. لقد كانت رحلة ملتوية، لكن لم يفقد أي منا الثقة. لقد تماسكنا جميعًا وبقينا متحدين. نحن نركز على محاولة توجيه السيارة في الاتجاه الصحيح. لقد كان الأمر صعبًا وسيظل كذلك في بعض الأحيان، لكنني أعتقد أن هذا يظهر أننا على المسار الصحيح ويمكننا القيام بذلك إذا واصلنا الدفع. يجب أن أحاول النوم الليلة الآن! غدًا، سنقدم مباراتنا الأولى كفريق، سيكون من الصعب قتال ماكس ولاندو، لكن دعونا نرى ما يمكننا القيام به.
جورج راسل، الثامن عشر، 1:19.027
“اليوم كنا سريعين، وكانت السيارة رائعة. ولسوء الحظ، لم نكن متزامنين مع الجميع طوال الجلسة. لدينا فريق رائع من حولنا ولكن الجلسة بأكملها لم تكن جيدة بما يكفي لمعاييرنا. كان هناك الكثير من حركة المرور في نهاية القطاع الأخير، وانتهت اللفة عندما كنت متأخراً بمقدار ثلاثة أعشار من المنعطف الأول. يعمل الإطار الصلب بشكل جيد هنا، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة، لكننا كنا على المسار الصحيح في الوقت الخطأ.
“إنه أمر مخيب للآمال لأن السيارة كانت أكثر من سريعة بما يكفي لتجاوزها. عندما لا تقوم بالأمور بشكل صحيح، ستتعرض للعقاب، وقد عوقبنا بالتأكيد اليوم. لقد قام لويس بعمل رائع، على الرغم من ذلك، أهنئه. سيكون الغد صعبًا للغاية، لكننا سنقاتل وسأحاول العودة. على الرغم من صعوبة التجاوز على المسار، سأبذل قصارى جهدي غدًا”.
توتو وولف، رئيس قسم رياضة السيارات في مرسيدس-بنز
“حصلنا اليوم على مجموعة تنافسية. وهذا شيء يمكننا أن نفخر به حقًا. قاد لويس لفة مذهلة ووضعه في المقدمة. إذا أعطيته سيارة، فهذا ما يمكنه فعله. لقد اتخذنا بعض القرارات الجيدة مع الإعدادات بين عشية وضحاها وحركها السائقون في الاتجاه الصحيح في FP3. السيارة التي كانت لدينا اليوم أعطتهم الثقة وسمحت لهم بالدفع.
“لقد ارتكبنا خطأ مع جورج. كان يجب أن نضعه في وضع أفضل بكثير على المسار الصحيح وقد اعتذرنا له عن ذلك. هناك اتفاق شرف على عدم تجاوز بعضكم البعض مع مرور الوقت. رغم ذلك، كان أمامه عدد من السيارات ومن الواضح أن ذلك أفسد اللفة الأخيرة له.
“سنقاتل غدًا، ونعلم أن الأمر سيكون صعبًا. بدت وتيرة الآخرين قوية على المدى الطويل، لكن الأداء في السباق يبدو أحيانًا مختلفًا بعض الشيء أثناء التدريب. سنقدم كل ما لدينا وسنرى ما تستطيع سيارتنا فعله.”
أندرو شوفلين، مدير هندسة Trackside
“من الرائع الحصول على المركز الأول مع لويس؛ لقد خاض جلسة عمل قوية حقًا. لقد بذل الكثير من العمل الشاق لتحسين السيارة خلال السباقات الأخيرة وهذه علامة على أننا نسير في اتجاه جيد. ومن ناحية أخرى، خذلنا جورج في كيفية تعاملنا مع جلسته. لم تكن جيدة بما فيه الكفاية وسنراجع ونرى كيف يمكننا التحسن. من الواضح أنه أمر مخيب للآمال للغاية عندما نرى وعد السيارة وأنه لم يحصل على فرصة الحصول على جولة نظيفة. سنرى ما يمكننا القيام به غدا.
“سيكون كلا السائقين في سباق صعب. يبدو أن ماكس كان يعاني أكثر من المعتاد من أجل وتيرة اللفة الواحدة، لكن مسيرته الطويلة كانت قوية للغاية، كما كان الحال مع لاندو. لدى جورج الكثير من السيارات بينه وبين النقاط. سنحتاج إلى النظر في الإستراتيجية لوضعه في وضع يمكننا من البدء في إحراز التقدم. سيكون الجو حارًا وإذا اعتنانا بالإطارات جيدًا فسيجلب ذلك فرصة. مع لويس، نأمل في بداية جيدة ثم نرى ما يمكننا القيام به بعد ذلك. هناك.”