على عكس اللوائح الخاصة بسباق Grands Prix نفسه، لا يوجد أي شرط للسائقين بالتوقف أثناء أحداث Sprint، ولكن في Sprint الذي أقيم يوم السبت في النمسا، قام أكثر من نصف الملعب بذلك لمحاولة الحصول على ميزة على منافسيهم.
في مقالة Strategy Unpacked لهذا الأسبوع، يقوم بيرني كولينز، رئيس الإستراتيجية السابق لشركة Aston Martin، بفحص من كان على حق في الدخول إلى منطقة الصيانة، ومن كان ينبغي عليه التوقف مبكرًا – ومن كان ينبغي عليه البقاء خارج إطاراته الأصلية…