اعتذر ليام لوسون لفالتيري بوتاس بعد أن تواصل مع سائق فريق ساوبر الفنلندي في محاولة تجاوز فاشلة عند إعادة تشغيل سيارة الأمان خلال جائزة قطر الكبرى.
يتعرض لوسون لضغوط من أجل الأداء لأنه لم يتم تأكيد مقعده بعد مع الظهير الأيمن – أو أي فريق آخر – لعام 2025، وقد سجل حتى الآن هدفين منذ تعيينه ليحل محل دانييل ريكاردو في منتصف الموسم.
التحليل: لماذا اختارت Alpine إطلاق سراح Ocon مع بقاء سباق واحد ومنح Doohan أول ظهور له في أبو ظبي
عانى فريق آر بي أيضًا في قطر الموسم الماضي عندما تجاوزوا خط النهاية في المركزين 15 و17، وذلك بالصدفة في الوقت الذي كان فيه لوسون يختتم مهمته الأولى في الفورمولا 1 بصفته سائقًا احتياطيًا.
بعد التنافس المستمر على قمة خط الوسط في عام 2024، أدى تراجع أدائهم في نهاية هذا الأسبوع إلى خسارة أرضهم في المعركة على المركز السادس في الصانعين مع الظهير الأيمن آر بي الآن بفارق 13 نقطة من جبال الألب.
أنهى لوسون خارج النقاط في سباق Sprint واستمر في التأهل في P17 لسباق الجائزة الكبرى نفسه. كانت بدايته جيدة في السباق، لكنها انهارت عندما اصطدم مع بوتاس في أول إعادة تشغيل لسيارة الأمان، مما أدى إلى خروجهما عن المسار وحصوله على عقوبة 10 ثوانٍ.
وأوضح الكيوي بعد السباق: “في هذه الظروف، نحاول بذل كل ما في وسعنا من أجل الإحماء”. “اعتقدت أن قبضتي على السيارة أكبر مني، وذهبت إلى المنعطف الأول محاولًا بوضوح القيام بهذه الخطوة.
“لقد وصلت إلى منتصف الطريق عند المنعطف وأدركت أنني لم أتمكن من السيطرة على السيارة. أعتقد أنني التفتت لأنني كنت أحاول عدم الاصطدام بفالتيري وأعتقد أنني فعلت ذلك، وأنا آسف لذلك – لم تكن هذه نيتي.
“لأكون صادقًا، بعد الدوران، لم نكن في الواقع سيئين للغاية. لقد سيطرنا على المجموعة مرة أخرى ولم تكن الوتيرة سيئة للغاية. لقد كنا خارج مراكزنا تمامًا.
“بشكل عام، على الرغم من أننا لسنا بالسرعة الكافية للقتال مع اللاعبين الذين نحتاج إلى القتال معهم. من الواضح أن هذا أمر صعب، فقد فقدنا الكثير من النقاط. إنه مسار كان صعبًا بالنسبة لنا أيضًا في العام الماضي. أعتقد أننا قطعنا خطوات كبيرة هذا العام ولكن لا يزال يتعين علينا اتخاذ المزيد.”
لقد كان سباقًا مخيبًا للآمال أيضًا بالنسبة لزميله يوكي تسونودا الذي تجاوز خط النهاية قبل لوسون مباشرة في المركز 13، مما يعني أن آر بي ترك قطر بدون نقاط بينما كان لدى أقرب منافسيهم ألباين وهاس سائق في المراكز العشرة الأولى.
وأوضح تسونودا: “لقد حظيت ببداية جيدة كنت أهدف إليها. كنت أعلم أن البداية كانت الفرصة الوحيدة، ولكي أكون صادقًا، بعد ذلك كانت كارثية للغاية. لم أتوقع الكثير من الوتيرة السيئة وقدمت كل ما في وسعي، لكنها لم تكن كافية على الإطلاق.
“سأضطر إلى إعادة ضبط نفسي. يجب أن أتعلم للمستقبل… لأكون صادقًا، كان العام الماضي أيضًا شيئًا مشابهًا، لذا يتعين علينا مراجعة ما يحدث هنا أو النظر فيه بالتأكيد لجعله أفضل.”