1. لاندو نوريس (مكلارين)، 2. ماكس فيرستابين (ريد بول)، 3. كارلوس ساينز (فيراري)
مقابلات المسار (التي أجراها جيمس هينشكليف)
س: صاحب المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي غدًا، ماكس فيرستابين. ماكس، كل هذا يعود إلى أن الجولة الأولى كانت عبارة عن خطأ بسيط، كما يبدو، في المنعطف 19. هل تعتقد أن هذا هو المكان الذي كان فيه الاختلاف؟
ماكس فيرشتابن: نعم، في اللفة الأولى في القسم الثالث، خسرت الكثير من الوقت هناك. لذا، نعم، هذا أمر مؤسف. ولكن بعد ذلك، علمت أن لدينا جولة أخرى، لكن لسوء الحظ لم أتمكن من إكمال اللفة. بخلاف ذلك، أعتقد أن لدينا فرصة جيدة حقًا. ولكن هكذا تسير الأمور. ما زلنا في الصف الأمامي على الأقل. كما تعلمون، كانت هناك إمكانية لأن تكون الأول، وهذا أمر جيد جدًا.
سؤال: يجب أن تكون واثقًا من مواصلة خوض سباق الجائزة الكبرى غدًا بعد الأداء الجيد جدًا اليوم في التصفيات. ما الذي تعلمتموه يا رفاق في سباق Sprint هذا والذي يمكنكم تطبيقه لتكونوا أقوى غدًا؟
MV: نعم، يبدو أننا كنا قادرين على المنافسة، لذلك أجرينا بعض التغييرات الطفيفة على السيارة والتي بدت لطيفة مرة أخرى وآمل أن يكون ذلك إيجابيًا أيضًا للغد.
س: حسنًا، حظًا موفقًا. تهانينا. بداية الصف الأمامي لماكس فيرستابين. الفائز بسباق سبرينت في وقت سابق اليوم. كارلوس ساينز سوف يصطف P3 لفيراري. موجة كبيرة للجمهور، كارلوس. عطلة نهاية أسبوع تنافسية للغاية حتى الآن بالنسبة لفيراري. جلسة تنافسية بالنسبة لك أيضا. لقد قلت بعد سباق Sprint، إذا كان بإمكانك أن تبدأ أعلى قليلاً مما فعلت في Sprint، فستكون لديك فرصة جيدة لتحقيق الفوز. P3 أعلى قليلاً. ما هو شعورك ليوم غد؟
كارلوس ساينز: نعم، أعني أن هذا كان الهدف، وهو القيام بخطوة في التصفيات مقارنة بالأمس. بالأمس كنا في المركز الخامس، واليوم نحن في المركز الثالث، لذلك قمنا بخطوة جيدة في الاتجاه الصحيح. شعرت بالإحباط قليلاً في تلك اللفة الأخيرة لأنني كنت متقدمًا بثلاثة أعشار في حضني، 32.6، متجهًا إلى المنعطف 16، مع بقاء زاويتين فقط. لكن نعم، من السهل القول الآن. على أي حال، أعتقد أننا حققنا بعض التقدم الجيد ويجب أن نكون في المعركة غدًا إذا حصلنا على بداية نظيفة وبعد ذلك مع وجود الرجلين في المقدمة، يجب أن يكون الأمر ممتعًا.
سؤال: مع تغير درجة حرارة المسار بشكل كبير خلال التصفيات، هل كان عليك تعديل الطريقة التي تقوم بها بإعداد الإطارات في اللفات الإعدادية أم أنها كانت قياسية خلال الجلسة بأكملها؟
CS: نعم، لقد كنت أراقب ذلك دائمًا لأنه شيء ناضلنا فيه مؤخرًا في فريقنا لوضع الإطارات في النافذة الصحيحة للتأهل. يبدو أننا دائمًا ما نكون سريعين في السباق، ولكن في التصفيات لدينا بعض الصعود والهبوط، وكانت هذه نقطة تركيزي الرئيسية خلال التصفيات بأكملها. ونعم، يبدو أننا قمنا بالأمر بشكل صحيح، خاصة تلك اللفة الأخيرة قبل العلم الأصفر. يبدو أننا وضعناهم في المكان الصحيح لأننا وجدنا فجأة الكثير من الوقت في اللفة في أول قطاعين.
س: حسنًا، لقد تدربت كثيرًا اليوم لتعلم كيفية اجتياز سباق Sprint، لذا حظًا سعيدًا غدًا. فقط عدد قليل من المواقف للذهاب.
CS: سنحاول الاستمرار في ذلك. شكرًا لك.
س: والآن، لاندو نوريس، صاحب المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي. يا له من تشغيل. لقد كان ثلاثة أقطاب في السباقات الأربعة الأخيرة قادمة إلى هنا. اجعلها أربعة من الخمس الأخيرة. فقط تحدث معنا خلال اللفة وتلك الجولة الأولى التي أنجزت ذلك.
لاندو نوريس: لقد كانت دورة جميلة. لم أكن أنوي الذهاب بشكل أسرع مما فعلت. أنت تعلم عندما تقوم بلفة واحدة فقط، حسنًا، كما تعلم… عندما تقوم بلفة واحدة فقط وتفكر، “اللعنة، سيكون من الصعب التغلب على ذلك”. لكنني وضعت كل شيء على المحك. وهذا ما يتعين علينا القيام به. لقد كنا في حالة تراجع إلى حد كبير طوال عطلة نهاية الأسبوع. لم يكن لدينا وتيرة فيراري أو ريد بولز. لذلك كان علي أن أفعل شيئا. واليوم فعلت ذلك. لذا، نعم، دورة رائعة وطريقة لطيفة لبدء السباق غدًا.
س: الآن، خذنا عبر عقلية السائق الذي يخرج من سباق Sprint ولم يكن لديه سوى بضع ساعات فقط لإعادة تجميع صفوفه وإعادة ضبطه والعودة إلى عقلية التأهل هذه. هل هذا تحدي كبير بالنسبة لكم يا رفاق؟
ل.ن: إنه كذلك. إنه هنا، لأنه أسرع كثيرًا. وهذا أحد الأغاني التي تشعر فيها بداخلك، “اللعنة، هذا سريع”. وهذا مثير. وهذا يمنحك فقط شعورًا جيدًا. إنه وعر وسريع، خاصة القطاع 1، لذا فهو يرسم البسمة على وجهك. ومن المؤكد أن الانتهاء بشكل أسرع يضع ابتسامة أكبر على وجهك أيضًا. لذا فهو يوم صعب، وعطلة نهاية أسبوع صعبة بالنسبة لنا. لكننا تغيرنا قليلاً. أعتقد أننا قمنا بمراجعة كل ما في وسعنا وقمنا بإجراء التحسينات التي كنا بحاجة إلى إجرائها. ربما لم نكن أسرع سيارة هناك اليوم. قال كارلوس إنه سيذهب بشكل أسرع. كان ماكس سيذهب بشكل أسرع. لذلك أنا محظوظ وسأقبله.
س: نعم، كان الأمر كله يتعلق بإنجاز الأمر عندما أتيحت لك الفرصة اليوم، ولكن الآن دعنا نحول التركيز إلى الغد. في سباق سبرينت، كانت بداية رائعة للصعود إلى المركز الثاني، ولكن يبدو أنكم يا رفاق كنتم تكافحون من تدهور الإطارات أكثر قليلاً من ماكس في فيراري. ما نوع التغييرات التي أجريتها، وهل أنت واثق من أنك عالجت هذه المشكلة للغد؟
ل.ن: بالتأكيد. انها صعبة أوخشنة أعني أنني سأقوم بواجباتي المنزلية. لقد أجرينا بالفعل بعض التغييرات على أمل تحسين هذا الاتجاه. لكن الوقت سيخبرنا. لذلك سوف نعمل بجد. لقد قمنا بعمل جيد حتى الآن. تم تحديد المربع رقم واحد. ولكن غدا سيكون سباقا صعبا.
مؤتمر صحفي
س: تهانينا الكثيرة، لاندو. لقد كانت تلك لفة أولى هائلة في الربع الثالث. كم كانت جيدة؟
LN: أعتقد أنه كان الأفضل في مسيرتي المهنية. نعم، لقد كانت مجرد لفة جميلة جدًا. لقد قمت برفع المستوى نوعًا ما لأنه في اللفة الثانية، قلت، “يا رفاق، لا أعتقد أنني سأتحسن كثيرًا هنا”. لذا، نعم، أعني أنني أخرجت كل شيء من السيارة. لقد قمنا بتغيير قدر كبير من سباق Sprint إلى سباق Quali اليوم الآن وبالتأكيد خطونا خطوة إلى الأمام. لكن يا رجل، كنت لا أزال أعاني كثيرًا. لذلك أدركت أنه يتعين علي المخاطرة أكثر قليلاً ومنحها القليل الإضافي. وقد اجتمع الأمر معًا بشكل مثالي. لكنها بالتأكيد لم تكن لفة يمكنني تكرارها. لذلك أنا سعيد جدًا لأنني لم أتوقع حقًا أن أكون هنا اليوم.
سؤال: أنت تقول أنك خاطرت أكثر قليلاً. أين وجدت الوقت، أي القطاعات؟
LN: أعني، لقد كان الأمر منتشرًا في كل مكان، بصراحة. لكن بالطبع، السرعة العالية هي ما نواجه فيه بعض الصعوبات مقارنة بفريق ريد بولز، على وجه الخصوص، كما تعلمون. لقد كان ماكس سريعًا للغاية في القطاع الأول وبسرعة عالية. لذا فإن محاولة الحد من ذلك قليلاً كانت بداية جيدة. وبعد ذلك فقط الكبح. القطاع الأخير، كما تعلمون، من 12 إلى 16. بمجرد حدوث خطأ في أحد الأجزاء، يمكن أن يسقط كله بسرعة كبيرة. ومرة أخرى، قمت للتو بتوصيل كل شيء، ربما المرة الأولى طوال عطلة نهاية الأسبوع وربما الأخيرة. لكن نعم، لقد اجتمع الأمر معًا بشكل مثالي. لذلك كانت دورة جيدة جدًا جدًا. ربما سأقول بكل ثقة أفضل ما قدمته في مسيرتي.
سؤال: حسنًا، لقد بدت بالتأكيد دورة جيدة. دعونا نرميها قدما إلى الجائزة الكبرى. كانت الإطارات مشكلة بالنسبة لك في سباق السرعة في وقت سابق اليوم. ما مدى القلق الذي يحدث قبل سباق الجائزة الكبرى؟
LN: أعني، واحدة كبيرة جدًا. لا أريد أن أفعل ذلك مرة أخرى. سنرى. لا أعتقد أن الأمر كان سيئًا كما كان. أعتقد أن بعض الأحداث أدت إلى شيء من هذا القبيل. أعتقد أننا قمنا بتحسين السيارة قليلاً. لم نكن بالتأكيد نتنافس في أي مكان بالقرب من القطب أمس. واليوم فعلنا ذلك نوعًا ما. أعتقد أننا لا نزال بعيدين بعض الشيء، لكننا في وضع جيد. أعتقد في الواقع أن وتيرتنا بالنسبة إلى ماكس خلال الأمس واليوم ربما تكون أكثر تشابهًا بعض الشيء. ربما كنت أتوقع أن يكون الفيراري والمرسيدس أسرع قليلاً اليوم، لكن ربما حصلوا على المزيد من السيارة في وقت سابق من عطلة نهاية الأسبوع وتمكنا من اتخاذ خطوة أكبر للأمام بين سباق سبرينت والآن. ربما نكون قد تمكنا من اللحاق ببعضنا بعضًا، لكن سيكون السباق صعبًا. أعني أن فيراري كانت سريعة جدًا في السباق اليوم بسبب التدهور. ماكس هو ماكس. لقد قلت دائمًا أن ماكس هو ماكس وسيكونون سريعين. لذلك أنا متحمس. أعتقد أنها ستكون معركة جيدة وربما تستحق المشاهدة.
س: حسنا. نتطلع إلى ذلك. أحسنت جدا اليوم. شكرا لك، لاندو. ماكس، دعنا نأتي إليك الآن. حالة ما يمكن أن يكون بالنسبة لك. ما هو مقدار الوقت الذي تعتقد أنه كان بإمكانك العثور عليه في تلك اللفة الثانية؟
MV: نعم، أعني، لقد تقدمت بمقدار جيد، ولكن بالفعل في أول دورة لي في Q3، فاتني المنعطف 19. لذلك لا أعرف ما حدث هناك. لقد وصلت للتو، ربما متأخرًا بعض الشيء، وحاولت التحرك بسرعة أكبر قليلاً. ولكن بعد ذلك، بالطبع، عندما تتأخر، ينتهي بك الأمر على نطاق واسع جدًا. لذلك اضطررت إلى تغيير السرعة مرة أخرى. لذلك فقدت الكثير من وقت اللفة هناك. كان ذلك كافيًا بالفعل للقطب. لذلك كنت أعلم أنه في اللفة الثانية، كما تعلمون، كان هناك وقت للعثور عليه، مجانًا، ولكن لم أتمكن أبدًا من الوصول إلى تلك الزاوية. لذا، أعني أن هذا يحدث، كما تعلمون، في التصفيات، ولا يكون الأمر تحت سيطرتك دائمًا. أعتقد بشكل عام، بالنسبة لنا، أن عطلة نهاية الأسبوع بأكملها حتى الآن كانت أكثر إيجابية. يمكننا على الأقل القتال من أجل المركز الأول وقد مر وقت طويل.
سؤال: إذن فقط للتلخيص، هل شعرت بالإحباط لعدم تواجدك في المركز الأول، ولكنك سعيد بأداء السيارة؟
MV: أنا سعيد بشكل عام. أنا لست محبطاً. أعني أن هذا يحدث فقط في التصفيات.
سؤال: دعنا نتقدم إلى السباق إذن. هذا هو نفس الصف الأمامي الذي شهدناه في سنغافورة آخر مرة، لكن هل تشعر بثقة أكبر قبل السباق؟
MV: أعني أنني شعرت بالارتياح اليوم. لقد أجرينا بعض التغييرات على السيارة ونأمل أن يساعد ذلك مرة أخرى في السباق. وبعد ذلك نأمل أن نتمكن من محاولة القيام بنفس الشيء.
سؤال: هل تعتقد أن الإطارات ستكون محور الحديث الرئيسي في سباق الجائزة الكبرى غدًا؟
إم في: دائمًا.