انتزع لاندو نوريس مركز الصدارة في أوستن من ماكس فيرشتابن، على الرغم من أنه قد يعتبر نفسه محظوظًا بعد أن منعت بعض الأعلام الصفراء المتأخرة أي شخص من التحسن في جولته الثانية. في حين يبدو أن المنافسين على اللقب مستعدون لاستئناف معركتهم في المقدمة، فإن زملائهم في الفريق يتأخرون قليلاً في الترتيب مع إغلاق ثنائي فيراري للصف الثاني بدلاً من ذلك. فيما يلي أفضل الحقائق والإحصائيات من التصفيات الرائعة في حلبة الأمريكتين.
كان هناك ستة سائقين مختلفين في آخر ستة سباقات لسباق الجائزة الكبرى في أوستن – لويس هاميلتون، فالتيري بوتاس، ماكس فيرستابين، كارلوس ساينز، تشارلز لوكلير والآن لاندو نوريس.
انتزع نوريس مركز أول المنطلقين للمرة السادسة هذا الموسم، والرابع في آخر خمس سباقات الجائزة الكبرى، حيث حقق أول مركز أول لماكلارين في الولايات المتحدة منذ هاميلتون في إنديانابوليس عام 2007.
يعد وقت لفة نوريس البالغ دقيقة واحدة و 32.330 ثانية هو أسرع لفة هذا العقد في أوستن.
خسر صاحب المركز الأول الصدارة في اللفة الافتتاحية في خمسة من آخر ستة سباقات للجائزة الكبرى هنا في تكساس.
احتل فيرشتابن المركز الثاني، حيث خسر أول مركز أول له في سباق الجائزة الكبرى في ثمانية سباقات بفارق 0.031 ثانية فقط. فاز بهذا السباق من المركز الثاني على الشبكة في عام 2022.
فاز السائق الذي بدأ من المركز الثاني في أوستن بعدد مرات فوز السائق الذي بدأ من المركز الأول – خمس مرات لكل منهما.
واحتل ساينز المركز الثالث، في خامس بداية له بين الثلاثة الأوائل هذا الموسم، على الرغم من أن الإسباني لديه صف أمامي واحد فقط حتى الآن. كما أنه تفوق على لوكلير في التأهل للمرة الأولى في ستة سباقات.
واحتل لوكلير المركز الرابع، وكان فيراري هو الصانع الوحيد الذي وضع كلا السيارتين في المراكز الأربعة الأولى في أوستن.
واحتل أوسكار بياستري المركز الخامس للسباق الثاني على التوالي.
تأهل جورج راسل إلى المركز السادس لكنه تسبب في رفع الأعلام الصفراء المزدوجة التي أنهت الربع الثالث قبل الأوان.
بافتراض أنه لا يحتاج إلى البدء من ممر الحفرة بسبب تلف السيارة، فهذه هي البداية السادسة لراسل ضمن الستة الأوائل على التوالي. لكن P6 ستكون أدنى انطلاقة لراسل في أوستن منذ انضمامه إلى مرسيدس في 2022.
اقرأ المزيد: “أخيرًا نحن نتسابق مرة أخرى” – فيرستابين مدعوم بفوز سبرينت في حلبة الأمريكتين
واحتل بيير جاسلي المركز السابع، مطابقًا لأدائه في تصفيات أوستن 2023. كما أنه يربط بين أفضل تصفياته وأفضل تصفيات جبال الألب لهذا العام.
احتل فرناندو ألونسو المركز الثامن، بعد أن وصل إلى القسم الثالث سبع مرات في آخر ثمانية سباقات نهاية الأسبوع. إنها أعلى بداية له في أوستن منذ عام 2017.
تمكن كيفن ماجنوسن من الحصول على أول ظهور له في الربع الثالث لهذا العام والأول في أوستن منذ 10 سنوات بعد أن قام أيضًا بظهور SQ3 للمرة الأولى هذا العام أمس.
لم يحدّد سيرجيو بيريز زمنًا محددًا في القسم الثالث، لذا احتل المركز العاشر، وهي أدنى انطلاقة له في أوستن منذ 2019.
واحتل يوكي تسونودا المركز الحادي عشر، بعد أن وصل إلى القسم الثالث مرة واحدة فقط في آخر ستة سباقات.
وخرج نيكو هولكنبرج من التأهل من قبل زميله للمرة الرابعة فقط هذا الموسم.
كانت سيارة Esteban Ocon P13 أفضل تصفيات له منذ العطلة الصيفية.
وصل Lance Stroll إلى القسم الثالث في أوستن مرة واحدة فقط في سبع محاولات – في عام 2022.
لم يقم ليام لوسون بتحديد وقت اللفة في الربع الثاني بفضل عقوبة الشبكة البالغة 60 مركزًا.
خرجت كلتا سيارتي ويليامز من الربع الأول للسنة الثانية على التوالي.
أبرز الأحداث: شاهد الحدث من روعة التجاوز في Sprint مع عودة Verstappen إلى طرق الفوز في أوستن
كان فالتيري بوتاس في المركز 18، ليوقف انطلاقة كيك ساوبر صاحب أبطأ سيارتين في التصفيات، حيث أنهى السائق الفنلندي متقدمًا على زميله السابق هاميلتون.
وانتهى هاميلتون بالمركز التاسع عشر، ولم يتأهل مطلقًا خارج المراكز الخمسة الأولى في 11 مشاركة سابقة في أوستن.
وبغض النظر عن الحوادث وعقوبات الانطلاق، تأهل هاميلتون للمركزين الأخيرين مرة واحدة فقط من قبل، في سيلفرستون عام 2009.
كانت Zhou Guanyu هي أبطأ سيارة في التصفيات للسباق السادس على التوالي.