بينما كان العشرة الأوائل يتصارعون لتحديد اللفات الأخيرة من التصفيات، انتهت جلسة جورج راسل مبكرًا بعد أن تم إرساله إلى دورة هائلة انتهت باصطدام قوي بالحواجز المحيطة بحلبة الأمريكتين.
تولى البريطاني دور مرسيدس بعد خروج زميله لويس هاميلتون من القسم الأول، وكان يضغط بقوة في اللفة الأخيرة في الوقت المحدد له مع سقوط العلم المربع في الجلسة.
مع التوجه إلى المنعطف 19، والذي أدى إلى خروج السائقين بشكل متكرر خلال عطلة نهاية الأسبوع، أدت مفاجأة كبيرة إلى انزلاقه نحو الحواجز.
بينما لم يصب راسل بأذى لحسن الحظ، تعرض الجانب الأيمن من سيارته W15 للضرب وتم قطع اللفات الحاسمة التي قام بها ماكس فيرستابين ولاندو نوريس، مما أدى إلى حسم المركز الأول للأخير.
وفي تعليقه على الحادث، قال سائق مرسيدس: “كنت في لفة قوية حقًا. كنت متقدمًا بخمسة أعشار في نقطة واحدة ولكن بعد ذلك ابتعدت عني في القطاع 3، ومن الواضح أنني تعرضت لحادث.
“لقد كان الأمر مخيبًا للآمال حقًا لأن الفريق عمل بجد لإحضار هذه الترقيات إلى السيارة، وكنت أحاول جاهدًا العثور على شيء لم يكن موجودًا بكل صدق ودفع الثمن. حقًا مستاء جدًا من الطريقة التي انتهى بها الأمر، ولكن ليس هناك الكثير لأقوله.”
اقرأ المزيد: يقول هاميلتون المتشائم إن أوستن سبرينت لا يمنح مرسيدس “أي أمل” لبقية عطلة نهاية الأسبوع
وأكد أيضًا أن الفريق لا يملك ما يكفي من قطع الغيار لتكرار حزمة التحديثات قبل سباق الجائزة الكبرى، على الرغم من أن زميله في الفريق لويس هاميلتون “عرض عليه” تبديل العناصر الضرورية.
وأوضح راسل: “الجميع في القاعدة يستحق الأفضل ولكننا جميعًا ندفع الحدود هنا لمحاولة وضع السيارة في الصف الأمامي والقتال من أجل تحقيق نتائج كبيرة”. “لقد حققنا ذلك بالأمس، واليوم هو العكس تماما”.