عاد ليام لوسون إلى قيادة سيارة الفورمولا 1 هذا الأسبوع، حيث شارك النيوزيلندي – الذي سيحل محل دانييل ريكاردو في فريق آر بي من سباق الجائزة الكبرى القادم للولايات المتحدة – في اختبار إطارات بيريللي.
بعد جلسة الثلاثاء التي هطلت فيها الأمطار على حلبة موجيلو، أدى تحسن الظروف الجوية إلى إمكانية سير برنامج التجارب يوم الأربعاء كما هو مخطط له، مما سمح للوسون ولاندو نوريس سائق مكلارين وثنائي فيراري كارلوس ساينز وتشارلز لوكلير بالانطلاق إلى المسار.
اقرأ المزيد: ميك شوماخر يعود خلف عجلة قيادة سيارة الفورمولا 1 في اختبار إطارات بيريللي
عمل مهندسو بيريللي على برنامجين متوازيين، حيث ركزت ريد بول وفيراري على تطوير مركباتهم لعام 2025، “خاصة الأصعب في المجموعة المخطط لها”، في حين قامت ماكلارين بتشغيل سيارة بغل لتجربة النموذج الأولي لإطارات 2026.
كانت البداية الرطبة لليوم تعني أن جميع السيارات الثلاث (فيراري تنطلق من فريق ساينز في الصباح وتنتقل إلى لوكلير في فترة ما بعد الظهر) كانت تستخدم في البداية إطارات متوسطة، قبل أن يجف المسار تدريجيًا وتستقر على إطارات ملساء.
تم إكمال ما يقرب من 400 لفة على مدار اليوم، حيث تصدر نوريس قائمة الأميال (118 لفة وأفضل وقت قدره 1 متر و21.302 ثانية)، يليه لوسون (116 لفة، 1 دقيقة و 23.219 ثانية)، لوكلير (79 لفة، 1 دقيقة و 21.053 ثانية) وساينز (77 لفة، 1 دقيقة). 21.890 ثانية).
فضلا عن توفير بيانات مفيدة لبيريللي، قدمت نزهة لوسون المتسابق الذي تمت ترقيته حديثًا فرصة لإعادة التأقلم مع آلات الفورمولا 1 قبل سباق الجائزة الكبرى الأمريكي الأسبوع المقبل على حلبة الأمريكتين في أوستن.
ستقام المرحلة التالية من برنامج تطوير بيريللي لمركباتها لموسم 2025 في 25 أكتوبر خلال جلسة التدريب الحرة الثانية لسباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، والتي تم تحديدها كاختبار داخل المنافسة.
في هذه الأثناء، سيتم استئناف العمل على نماذج إطارات 2026 يومي 13 و14 نوفمبر في ماني كور بفرنسا، باستخدام سيارة بغل يديرها فريق ألباين.