تحدث كريستيان هورنر بصراحة عن قرار استبدال دانييل ريكاردو للفترة المتبقية من موسم 2024، مشيرًا إلى أن تبديل سائق ريد بُل كان من الممكن أن يأتي قبل ذلك بكثير إذا لم يبذل “أفضل ما لدي” لشراء الوقت الأسترالي.
واجه ريكاردو مجموعة من الأسئلة حول مستقبله في سباق الجائزة الكبرى الأخير في سنغافورة، وبعد أيام قليلة من الحدث، تم التأكيد على أن سائق ريد بول الاحتياطي سوف يصعد ليام لوسون ليأخذ مكانه في الجولات الست الأخيرة.
F1 NATION: القصة الداخلية لرحيل ريكاردو وعودة لوسون – مع كريستيان هورنر
سئل على بودكاست F1 Nation لماذا جاء تغيير السائق الآن، بدلاً من السماح لريكاردو بمتابعة الموسم، قال مدير فريق ريد بول هورنر: “بالطبع، في عالم مثالي، كان هذا ما كنا سنفعله.
“من منظور أوسع، نحتاج إلى إجابات للصورة الأكبر فيما يتعلق بالسائقين. مع بقاء ستة سباقات، إنها فرصة مثالية لوضع ليام جنبًا إلى جنب مع يوكي (تسونودا) لنرى مدى أدائه”.
عند التركيز على “الصورة الأكبر”، وما إذا كان هذا يغطي فقط خطط RB أو Red Bull أيضًا، تابع هورنر: “لا، هذا يتجاوز (RB). إنه يشمل Red Bull Racing. من الواضح، لدينا عقد مع سيرجيو (بيريز) للعام المقبل، ولكن عليك دائمًا أن تراقب ما سيأتي بعد ذلك.
“هل سيكون هذا ليام؟ أم أننا بحاجة إلى النظر خارج حوض السباحة؟ أم أن أحد المبتدئين الآخرين سيتقدم مع مرور الوقت، سواء كان (سائق الفورمولا 2) إيزاك هادجار أو (سائق الفورمولا 3) أرفيد ليندبلاد؟”
تحليل: يبدو أن مسيرة ريكاردو في الفورمولا 1 قد انتهت – كيف وصل الأمر إلى هذا؟
وتابع هورنر مشيرًا إلى أن “الافتقار إلى الاتساق” هو السبب الرئيسي وراء خسارة ريكاردو لمقعده، مع عدم وجود الكثير ليحتفل به السائق البالغ من العمر 35 عامًا بعد المركز الرابع في تصفيات Sprint وSprint في ميامي، والركض إلى القسم الثالث والنقاط في كندا.
وقال هورنر: “لقد بدأ الموسم بشكل تقريبي، ثم كانت عطلة نهاية الأسبوع في ميامي من نصفين”. “صباحي الجمعة والسبت كانا رائعين، بدا وكأن دانييل القديم يدافع ضد فيراري ويتفوق على السيارة. لكن بعد ظهر السبت والأحد كانا كارثيين.
“حتى في برشلونة (عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى الإسباني في يونيو/حزيران)، أراد هيلموت (ماركو، مستشار ريد بول) إخراجه من السيارة. كان هناك بالفعل الكثير من الضغط عليه هناك”.
صرح ريكاردو بذلك في عدة مناسبات لقد كان “حلمه” العودة إلى فريق ريد بول الأول، بعد أن حقق سبعة من أصل ثمانية انتصارات معه في سباقات الجائزة الكبرى، لكن هورنر خصص بعض الوقت للتأكيد على سبب عدم وجود ذلك الخيار على الرغم من معاناة بيريز.
وقال عن مهمة ريكاردو في الظهير الأيمن: “لقد بذلت قصارى جهدي لمنحه الكثير من الوقت في السيارة للسماح له بالإنجاز”. “وإلا لكان قد خرج من السيارة بعد برشلونة.
أعظم سباق: دانييل ريكاردو يتحدث عن المعركة غير المتوقعة التي نالت احترام البطل
“أعتقد أن جميع السائقين يتعرضون لضغوط من أجل التسليم، ولكن السبب وراء وجود دانييل في تلك السيارة هو إعادة نفسه إلى وضع يسمح له في النهاية بالتواجد هناك لالتقاط القطع إذا لم يقم تشيكو (بيريز) بالتسليم.
“المشكلة هي أن كلاهما واجه مشاكل في المستوى في أوقات مختلفة. بدأ تشيكو الموسم بشكل جيد للغاية، وكان دانييل يعاني. من الواضح أنه مع فقدان تشيكو لمستواه، وجد دانييل بعض المستوى، لكن لم يكن الأمر مقنعًا أبدًا بما يكفي ليقول: “حسنًا، يجب علينا تبديل السائقين”.
استمع للمقابلة كاملة على مشغل الصوت أدناه أو بواسطة انقر هنا للاستماع عبر مزود البث المفضل لديك.