اعترف فرناندو ألونسو بأن الأمر “سيستغرق بعض الوقت” حتى تتمكن أستون مارتن من وضع نفسها في وضع يسمح لها بالمنافسة على البطولات في المستقبل – وهي السلعة التي يعترف بأنه قد ينفد منها قريبًا في مسيرته في الفورمولا واحد.
تصدر الفريق الذي يتخذ من سيلفرستون مقراً له عناوين الأخبار في وقت سابق من شهر سبتمبر عندما أُعلن أن أدريان نيوي قد وقع عقدًا طويل الأمد ليصبح الشريك الفني الإداري الجديد، مع المصمم الأسطوري. من المقرر أن ينضم في 1 مارس 2025.
وهذا يعني أن نيوي – الذي تم تأكيد خروجه من ريد بول في مايو – سيعمل في نفس الفريق مع ألونسو للمرة الأولى، حيث حصل السائق البالغ من العمر 43 عامًا على ملتزمًا بمستقبله مع الفريق بموجب اتفاقية متعددة السنوات ستبقيه على متن الطائرة حتى موسم 2026.
ومع ذلك، عندما سئل خلال عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة عما إذا كان يعتقد أن وصول نيوي يمكن أن يوفر له أفضل فرصة لتحقيق فوزه الثالث والثلاثين الذي طال انتظاره في مسيرته – وربما بطولة العالم الثالثة – أجاب ألونسو: “دعونا نرى.
“لا يمكننا التنبؤ بالمستقبل، ولكن كما قلت من قبل، أعتقد أن لدينا أشياء جيدة جدًا قادمة في الفريق في الأشهر القليلة المقبلة، وخاصة نفق الرياح. أود أن أقول إن هذا سيغير قواعد اللعبة بالنسبة لنا.
“نحن نستخدم الآن نفق الرياح الخاص بمرسيدس ومن الواضح أن الوقت محدود، ومحدود عندما سمحوا لنا بالذهاب إلى هناك والأشياء خلال الأسبوع. لذلك أعتقد أن لدينا نفق الرياح الخاص بنا واستخدامه بحكمة خلال الأسبوع، وفي اللحظات المطلوبة، أعتقد أن ذلك سيكون خطوة كبيرة إلى الأمام.
“وأعتقد أن المصنع أيضًا، لا يمكننا أن ننسى أستون مارتن (كما كانت) قبل عامين، ولا يزال في مبنى صغير جدًا من راسينغ بوينت، فورس إنديا. والآن، (لدينا) مضاعفة عدد الموظفين ولدينا هذه المنشأة الجديدة.
اقرأ المزيد: ألونسو يصف أستون مارتن بأنه “فريق المستقبل” في الفورمولا 1 مع وصول “الإلهام” نيوي
“لذا، خطوة بخطوة، لدينا كل ما نحتاجه لتحقيق الفوز بالسباق الأول ونأمل أن نقاتل من أجل البطولات في المستقبل. أنا أدرك أن هذا يستغرق وقتًا، وليس لدي هذا الوقت بطريقة ما. لكنني مرتاح وأنا أستمتع بالرحلة”.
وبالنظر إلى تاريخ بدء نيوي، فمن المرجح أن يركز المصمم على الاستعدادات لعام 2026 عند وصوله – وهو العام الذي سيتم فيه إدخال مجموعة جديدة من اللوائح الفنية في هذه الرياضة.
ولكن عند سؤاله عما إذا كان من الممكن أن يكون لنيووي أيضًا تأثير على 2025، أجاب ألونسو: “لا أعتقد ذلك. أود أن أقول نعم، لكن بصراحة، لا أعتقد ذلك. 25 مارس، أعتقد أن التركيز بالنسبة لمعظم الفرق سيكون على مشاريع 26 وتغيير اللوائح.
“تبدأ في شهر مارس، حتى تعرف الجميع، و(عندما) تأخذ مكانك في المصانع، يكون ذلك في شهر أبريل أو مايو. ولا أعتقد أن الأمر يستحق إنفاق الكثير في موسم 25، إلا إذا كنت تناضل من أجل البطولة… آمل أن تكون لدينا مفاجأة جميلة، لكنني أشك في ذلك. لذلك أعتقد أن مشروع 26 يجب أن يكون أول سيارة لها تأثير (عليها).”
وفيما يتعلق بمدى مشاركته في إقناع نيوي بالانضمام إلى أستون مارتن، أضاف ألونسو: “حسنًا، إنه سؤال بالنسبة له. لقد راسلته بالتأكيد، كما فعل الجميع الذين ربما أرادوا العمل معه.
“نعم، لقد رأيته أيضًا في سباق الجائزة الكبرى التاريخي في موناكو حيث كان يتسابق في ذلك الأسبوع أيضًا وأمضينا نصف ساعة في الدردشة أيضًا. لا أعرف، أعني أننا جميعًا حاولنا إقناعه.
“في النهاية، أعتقد أن لورانس (سترول) وكما قلت رؤيته والمصنع الجديد وما تريده أستون مارتن للمستقبل، جنبًا إلى جنب مع هوندا أيضًا، ربما كانت عوامل رئيسية في الاستماع إلى ما قاله أدريان (حول سبب انضمامه)”.