واجه كريستيان هورنر جولة أخرى من الأسئلة حول السائقين الذين قد يتنافس فريق ريد بُل والفريق الشقيق آر بي معهم في المستقبل، مع تسليط الضوء على الوضع مجددًا خلال جائزة سنغافورة الكبرى.
قبل الحدث، انتشرت الشائعات فرص دانييل ريكاردو في الاحتفاظ بمقعده في فريق RB لعام 2025 – بما في ذلك الحديث عن أن الأسترالي معرض لخطر استبداله بالسائق الاحتياطي ليام لوسون هذا الموسم.
بين الأحداث على المسار الصحيح في حلبة مارينا باي ستريت، شارك رئيس فريق ريد بُل هورنر آخر الأخبار حول مستقبل ريكاردو – وتفكير الشركة عندما يتعلق الأمر ببقية مقاعدها – في مقابلة مع Sky Sports F1.
عند سؤاله بوضوح عما إذا كانت سنغافورة ستحتفل بسباق ريكاردو الأخير مع فريق آر بي في عام 2024، بدأ هورنر: “حسنًا، انظر، هذه الأشياء قيد المراجعة المستمرة. من الواضح أن هناك صورة أكبر بكثير بخلاف دانيال فقط بينما نواصل النظر في جميع خياراتنا بينما نمضي قدمًا.
“الآن هناك استراحة طبيعية تأتي مع فجوة شهر تقريبًا تقريبًا للسباق التالي، لذا فمن الطبيعي أن تقوم بتقييم كل هذه الخيارات والنظر فيها للجزء الأخير من العام.”
تم بعد ذلك إدراج هورنر في القائمة الطويلة للسائقين الذين تم استبعادهم من برنامج ريد بول على مر السنين، بما في ذلك سائقي ويليامز وجبال الألب الحاليين أليكس ألبون وبيير جاسلي، وما إذا كان ينبغي الاحتفاظ ببعضهم.
اقرأ المزيد: “إنه كابوس” – بيريز المحبط يشرح خروج Q2 في سنغافورة
قال: “لقد منحنا فرصة عظيمة للعديد من الشباب على مدار الفترة الزمنية”، ومن بين الأمثلة الأكثر نجاحًا سيباستيان فيتيل وماكس فيرشتابن، بطلي العالم المتعددين.
“يتطلب نظام ريد بول النتائج والأداء. بالطبع، ماكس يقدم أداءً جيدًا. كان أداء تشيكو (سيرجيو بيريز) أقل من المتوقع هذا العام. في العام الماضي، قام بعمل جيد، أو عمل جيد بما يكفي ليحتل المركز الثاني في بطولة (السائقين) و(لكي تكون ريد بول) أبطال الصانعين.
“يتعين علينا أن ننظر إلى أبعد من ذلك في المستقبل. لدينا بعض المواهب الرائعة. لدينا ليام لوسون على مقاعد البدلاء. لسنا متأكدين تمامًا، بالنظر إلى أمثال (فرانكو) كولابينتو و(أولي) بيرمان و(كيمي) أنتونيلي، هل هو على هذا المستوى؟ الوقت وحده كفيل بإثبات ذلك.
“لدينا إيزاك هادجار في الفورمولا 2 الذي كان يقود تلك البطولة حتى وقت قريب. لدينا موهبة شابة مثيرة للغاية، وأنا متحمس لها بشكل خاص، في الفورمولا 3، أرفيد ليندبلاد. لذا، لدينا عمق في برنامج الناشئين لدينا، ولهذا السبب هناك نقطة زمنية طبيعية.”
“لدينا فجوة الآن، لكننا نريد فقط أن نأخذ بعض الوقت للتفكير في “كيف تبدو هذه الخيارات للمستقبل؟”
أبرز الأحداث: شاهد التصفيات المؤهلة من سنغافورة حيث يحتل نوريس مركز الصدارة المثير بينما يتعطل ساينز
ثم ألمح هورنر إلى أن سائق مرسيدس راسل – المقرر أن يقترن بكيمي أنتونيلي في عام 2025 – قد يكون على قائمته الطويلة من السائقين، قائلاً: “انظر، نحن لسنا خائفين من الخروج من المجموعة. جورج راسل سينتهي عقده في نهاية العام المقبل. سيكون من الحماقة عدم أخذ ذلك في الاعتبار. هناك سائقون آخرون، سائقون موهوبون، سينتهي عقدهم أيضًا”.
تأتي تعليقات هورنر في أعقاب ملاحقة رئيس مرسيدس توتو وولف العلنية لفيرستابن، حيث صرح النمساوي بذلك إنه “يحب” أن يكون الهولندي في فريق Silver Arrows قبل أن يستقر على تلميذه أنتونيلي كبديل للويس هاميلتون لعام 2025.