احتل أوسكار بياستري الصدارة في معركة حامية من أجل الفوز في شوارع باكو، مع تنافس شارل لوكلير وسيرجيو بيريز وكارلوس ساينز أيضًا حتى اللحظات الأخيرة. ولكن من الذي أثار إعجاب حكام تصنيفات القوة لدينا أكثر من غيره؟ تابع القراءة لتعرف…
كيف يعمل
تقوم لجنة التحكيم المكونة من خمسة حكام لدينا بتقييم كل سائق بعد كل سباق الجائزة الكبرى وتسجيلهم من أصل 10 وفقًا لأدائهم خلال عطلة نهاية الأسبوع – مع إخراج الآلات من المعادلة
يتم بعد ذلك حساب متوسط نتائج خبرائنا للحصول على نتيجة السباق – ثم يتم تسجيل هذه النتائج على مدار الموسم في لوحة المتصدرين الشاملة لتصنيفات القوة (في أسفل الصفحة).
واصل أوسكار بياستري مسيرته الرائعة من خلال تقسيم سيارات الفيراري على شبكة الانطلاق في حلبة مدينة باكو ومن ثم تجاوز تشارلز لوكلير ببراعة ليتصدر السباق بعد مرحلة التوقف مباشرة. ما تلا ذلك كان بمثابة درس دفاعي متقن يحتوي على جميع الإجابات الصحيحة على أسئلة لوكلير المستمرة. من الواضح أنها كانت “أكثر فترات الظهيرة إرهاقًا في حياتي”، لكن الأسترالي جعل الأمر يبدو سهلاً.
اقرأ المزيد: شعر بياستري بالارتياح بعد “الصمود من أجل الحياة العزيزة” ليهزم لوكلير ويحقق فوز باكو
وبعد لفة مذهلة للمرة الرابعة على التوالي في شوارع أذربيجان، بدا لوكلير مستعدًا أخيرًا لتحويل أحدهما إلى النصر. ومع ذلك، كان لدى بياستري أفكار أخرى، حيث تجاوز رجل فيراري في بداية اللفة 20 وأبقاه بعيدًا بعد ذلك. اعترف لوكلير بعد السباق أنه كان بإمكانه بذل المزيد من الجهد للحفاظ على المركز الأول، وربما كان يتحسر على تأثير تحطمه في التجارب الحرة الأولى، والذي أضر بجمع البيانات الخاصة به، لكنه كان لا يزال عرضًا قويًا من موناكو.
اقرأ المزيد: يعترف لوكلير بأنه لم يدافع “كما ينبغي لي” خلال قتال P1 مع بياستري في باكو
ترك فرانكو كولابينتو انطباعًا إيجابيًا في أول ظهور له في مونزا، لكن شوارع باكو كانت ستشكل دائمًا تحديًا أكبر – وهدد تحويلة FP1 بإخراج عطلة نهاية الأسبوع عن مسارها قبل أن تبدأ. ومع ذلك، أظهر الأرجنتيني قدرًا كبيرًا من الثقة للعودة إلى سابق عهده، ولم يضاهي وتيرة زميله صاحب الخبرة أليكس ألبون خلال التصفيات والسباق، مع ظهوره المتميز في القسم الثالث وحصوله على النقاط الأولى، مما نال الكثير من الثناء.
بعد العرض الملفت للانتباه لأدريان نيوي في بداية الأسبوع، غابت أستون مارتن عن دائرة الضوء في أذربيجان حيث كانت تتنافس من أجل حصد النقاط الأخيرة. ولكن، كما هو الحال في كثير من الأحيان مع سائقهم بطل العالم مرتين، تخطى فرناندو ألونسو عنق السيارة التي تحته ليصل إلى القسم الثالث ويحصل على مكافأة رائعة في السباق – المركز السادس يمثل أفضل نتيجة للفريق منذ كندا في يونيو. لقد تركت جهوده إعجاب قضاتنا بشكل مناسب.
أبرز الأحداث: استرجع الإثارة من باكو حيث يحقق بياستري نصرًا مبهجًا في معركة درامية من أجل الفوز
أنهى أليكس ألبون السباق على ظهر سيارة ألونسو ليحتل المركز السابع الممتاز ويمنح ويليامز أفضل نتيجة له هذا الموسم. لقد جاء ذلك من خلال استراتيجية بديلة للإطارات الصلبة إلى المتوسطة، بدلاً من الإطارات المتوسطة إلى الصلبة التي يستخدمها معظم السائقين، حيث حصل المتسابق التايلاندي البريطاني على الكثير من التغطية التلفزيونية في اللفات الأخيرة عندما اختار السيارات المنافسة وعاد إلى مراكز دفع النقاط.
حقائق وإحصائيات: ريد بُل تخسر صدارة الصانعين بعد 55 سباقاً وبيرمان يصنع التاريخ في الناشئين
كان لدى أولي بيرمان المزيد من الوقت للاستعداد لظهوره في باكو في هاس بعد تجربة سريعة مع فيراري في المملكة العربية السعودية. لقد وجد على الفور إيقاعًا يوم الجمعة وتجاهل الإحباط الناتج عن حادث FP3 ليتفوق على التأهل وينهي السباق متقدمًا على زميله نيكو هولكنبرج، بعد أن حقق تقدمًا وسط دراما سيارة الأمان الافتراضية المتأخرة. لقد كانت هذه انطلاقة واثقة أخرى من المراهق الذي سيتشوق لبدء مسيرته المهنية بدوام كامل.
تريمين: “لقد اختبرني الفرامل!” – القصة “المجنونة” لفيتيل ضد هاميلتون في باكو 2017
دخل سيرجيو بيريز عطلة نهاية الأسبوع في جائزة أذربيجان الكبرى متطلعًا إلى إعادة موسمه إلى المسار الصحيح، مع بعض الذكريات الإيجابية لسائق ريد بول للاستفادة منها في الفوزين السابقين له في البلاد. وبدا أنه يوجه ذلك منذ البداية، حيث سجل لفات أسرع من زميله ماكس فرستابن في التجارب التأهيلية وتقدم في السباق، لكن ما كان يمكن أن يكون بمثابة نتيجة مذهلة انتهى بكارثة بفضل الاصطدام مع كارلوس ساينز في اللفة قبل الأخيرة.
كان ساينز في ظلال زميله لوكلير خلال التجارب التأهيلية وفي معظم فترات السباق، معترفًا بأنه “لم أتواجد هنا بنسبة 100% على الإطلاق خلال مسيرتي المهنية”. لكن الإسباني أبقى رأسه منخفضًا، وبينما كان بياستري، لوكلير وبيريز يتقاتلون على الصدارة، جعل المعركة رباعية على الألقاب قبل اللفات الأخيرة. ما كان يمكن أن يكون زيارة إلى منصة التتويج ثم خرج من النافذة عندما اصطدم مع بيريز وانتهى كلا السائقين في الحائط.
اقرأ المزيد: تم تبرئة Verstappen من العقوبة بعد تجاوز السيارات تحت VSC في باكو
عانى جورج راسل من بداية صعبة لعطلة نهاية الأسبوع في باكو بسبب مشاكل في وحدة الطاقة أعاقت مشاركته في التجارب العملية. لقد تغلب على هؤلاء بشكل جيد ليقود فريق مرسيدس في التصفيات، حيث احتل المركز الخامس خلف زميله لويس هاميلتون السابع – قبل أن يتلقى الأخير عقوبة المحرك. قضى راسل جزءًا كبيرًا من السباق مع فيرستابين، قبل أن ينفصل ويتواجد في المكان المناسب في الوقت المناسب ليعتلي منصة التتويج بعد مواجهة بيريز وساينز.
اقرأ المزيد: ماذا قالت الفرق – يوم السباق في أذربيجان
في عداد المفقودين
كان بيير جاسلي قريبًا من المراكز العشرة الأولى بعد تعافيه من عقوبة محرك خاصة به ليحتل المركز 12 مع فريق جبال الألب، يليه هولكنبرج، الذي كان من المؤسف عدم تسجيل نقاط، وفيرستابن، الذي قضى التصفيات والسباق وهو يعاني من مشاكل في التوازن بعد التغييرات التي أدت إلى إرسال إعداداته “إلى الحافة”.