أعرب كل من سيرجيو بيريز وماكس فيرستابين عن تفاؤلهما بعد أن بدا أن ريد بُل تخطو خطوة في الاتجاه الصحيح مع سيارة آر بي 20 في اليوم الافتتاحي لسباق جائزة أذربيجان الكبرى.
حققت ريد بُل بداية مهيمنة لموسم 2024، حيث فاز فيرشتابن وأنهى بيريز منصة التتويج في أربعة من السباقات الخمسة الافتتاحية – مما دفع الكثيرين إلى توقع فوز آخر باللقبين العالميين.
التجارب الحرة الثانية: لوكلير يقود بيريز وهاميلتون خلال التجارب الثانية في أذربيجان
ومع ذلك، فإن مجموعة من المشاكل التي يواجهها الفريق في التوازن مع حزمته بعد إدخال التحديثات وتحقيق الفرق المنافسة للمكاسب قد أدت إلى فشل كل من الفريقين. البنائين و السائقين يتم تقليل الخيوط.
على صعيد الصانعين، يبتعد فريق ريد بول الآن بفارق ثماني نقاط فقط عن فريق مكلارين الذي يليه عطلة نهاية أسبوع مدمرة بشكل خاص في مونزابينما يتمتع فيرستابين – الذي لم يفز منذ سباق الجائزة الكبرى الإسباني في يونيو – بفارق 62 نقطة عن لاندو نوريس.
مع وصول السيارات إلى المسار الصحيح في شوارع باكو، كانت هناك علامات مبكرة على أن ريد بُل – التي تجري ترقية على أرضيتها نهاية هذا الأسبوع – قد تجاوزت المنعطف.
قال بيريز، الذي أنهى المركز الثاني بفارق ستة أجزاء من الثانية فقط عن تشارلز لوكلير سائق فيراري، وكان يعمل بجد لتحقيق انفراجة بعد ذلك: “لقد كان يومًا جيدًا وقويًا بالتأكيد”. صراعات كبيرة على جانبه من المرآب.
كما حدث: تابع كل الأحداث من التدريب الثاني لسباق جائزة أذربيجان الكبرى
“لقد حققنا تقدمًا جيدًا من التجارب الحرة الأولى إلى التجارب الحرة الثانية، لذا علينا فقط التأكد من أننا قادرون على التقدم من هنا. أعتقد أنه يمكننا بالتأكيد أن نكون في هذا المزيج للغد.
“أعتقد أننا نسير في الاتجاه الصحيح، حيث نجد أنه يمكننا تجميع المزيد من العناصر في السيارة. لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه، لكن ما رأيناه حتى الآن واعد”.
وعندما سئل عما إذا كان ذلك يمنحه الأمل في المنافسة على المركز الأول، أضاف المكسيكي: “أعتقد أن أي شيء يمكن أن يحدث غدًا، حقًا، لذلك علينا فقط أن نبقي رؤوسنا منخفضة ونأمل أن نحقق بضع لفات رائعة. حسنًا، نحتاج فقط إلى واحدة في القسم الثالث!”
في هذه الأثناء، كان فيرشتابن أبطأ بحوالي نصف ثانية من لوكلير، بعد أن تعرض للعديد من عمليات الإغلاق والخروج عن المسار، لكنه ترك شعورًا إيجابيًا مماثلاً بشأن مستقبله وتوقعات الفريق.
وعلق قائلاً: “أعتقد أنه يوم جيد بشكل عام”. “لقد تعلمنا الكثير. الآن يتعلق الأمر فقط بترتيب الأشياء التي جربناها. لكنني أعتقد، حتى الآن، كنا أكثر قدرة على المنافسة في نهاية هذا الأسبوع، لذلك هذا أمر إيجابي.”
أما بالنسبة لتلك اللحظات خلف عجلة القيادة، فقال: “إنها أيضًا المسار، فهو زلق للغاية، وهناك الكثير من المنعطفات بزاوية 90 درجة، لذلك إذا كان لديك قفل صغير، أحيانًا تضغط على الفرامل حتى لا تصطدم بالحائط أو أي شيء آخر، فقط من باب الاحتياط.
“لكن، بالتأكيد، كانت تجربة FP2 أكثر صعوبة بعض الشيء بالنسبة لي، لذا كما قلت، نحتاج فقط إلى تحقيق التوازن معًا أكثر قليلاً. أنا واثق تمامًا من قدرتنا على المنافسة.”