حقق سائق هاس الصاعد أولي بيرمان يوم جمعة ناجحًا خاليًا من الحوادث في سباق جائزة أذربيجان الكبرى، مما مهد الطريق لأداء “نظيف” أثناء مشاركته في أول عطلة نهاية أسبوع كاملة له في سباق الفورمولا 1.
تمت صياغة بيرمان في ما يلي حظر كيفن ماجنوسن لسباق واحدمما يسمح له بمعرفة كيفية تعامل هاس مع كل جلسة قبل أن يشغل مقعدًا بدوام كامل معهم في الموسم المقبل.
قام بيرمان بتحسين أزمنة لفاته في جميع أنحاء يوم الجمعة في باكو وأنهى اليوم في المراكز العشرة الأولى، مواكبًا زميله ذو الخبرة نيكو هولكنبرج الذي كان أسرع بـ 0.072 ثانية فقط من البريطاني.
يتمتع اللاعب البالغ من العمر 19 عامًا بخبرة سابقة من استبدال كارلوس ساينز في اللحظة الأخيرة خلال سباق الجائزة الكبرى السعودي في وقت سابق من هذا العام، بينما كان يقود أيضًا سيارة Haas VF-24 في نزهات FP1.
“FP2 لقد كانت مذهلة، أفضل جلسة في حياتي!” مازح بيرمان بعد الانتهاء من الجلسة. “لا، كان من الجيد القيام بيوم جمعة كامل، والبناء خطوة بخطوة دون الحاجة إلى التسرع في أي شيء. لقد كنت سعيدًا جدًا بالطريقة التي سار بها اليوم وكيف انتهى. كنت واثقًا من السيارة، وهو أمر مهم جدًا في حلبة مثل هذه، لذا، يوم جيد”.
في موسمه الأول في الفورمولا 2 عام 2023، حقق بيرمان جولة ناجحة للغاية في باكو حيث حصل على المركز الأول بالإضافة إلى الانتصارات في سباق Sprint Race وFeature Race. لقد اعترف لوسائل الإعلام أمس بأنه لا يزال يصطدم بالحائط في كل جلسة العام الماضي، لكنه كان يتمتع بتجربة أكثر سلاسة في خطوته نحو الفورمولا 1.
وعندما سُئل عما إذا كان من الصعب القيادة في سيارات الفورمولا 1 الأكبر حجمًا، قال: “نعم، المكان ضيق. لقد اصطدمت بالحائط مرة واحدة فقط اليوم في FP2، لكن هناك أشياء صغيرة، فأنت تلعب بالهامش هنا.
“لقد قمت بالفعل ببناء الثقة وفي النهاية شعرت أنني بحالة جيدة حقًا. كنت أتعامل مع الأمور بسهولة، خطوة بخطوة، ولكن الآن قمت ببناء بعض الثقة وأشعر أنه يمكنني البدء في زيادتها.
“هدفي هو أن أكون فخورًا بأدائي. وسيتم ذلك من خلال تحسين نفسي، والانتهاء في النهاية من المستوى الذي أعرف أنني قادر عليه والبقاء نظيفًا – سيكون الحصول على غد نظيف أمرًا مهمًا.”
مع حصول ثنائي Haas على المركزين P8 وP10 في التجارب الحرة الثانية، سيستهدف الفريق الحصول على نقاط قوية أخرى بينما يطارد فريق RB للمركز السادس في ترتيب الصانعين.
وخلص هولكنبرج إلى أن “اليوم بأكمله لم يكن سيئًا” ولكنه “لم يكن مثاليًا أيضًا”، مدركًا أن نتائج التدريبات لا تحدد أدائهم طوال عطلة نهاية الأسبوع.
إحماء نهاية الأسبوع: معارك اللقب في الفورمولا 1 تشتد مع هبوط الحلبة في أرض النار
“إنه يوم تدريب، ومن الواضح أننا سنتمكن من السيطرة على هذه الحلبة المثيرة للاهتمام والمكثفة مرة أخرى. كان الجو مغبرًا ورمليًا للغاية هذا الصباح – كانت ظروف التماسك سيئة للغاية، ثم تطورت المسار بشكل كبير على مدار اليوم، لذلك كان مجرد الاستمرار في ذلك والبقاء على قمة تطور الحلبة أمرًا أساسيًا اليوم.
“لم نحقق أفضل أداء على الوقود المنخفض في فترة ما بعد الظهر ولكن لا بأس، نحتاج فقط إلى التعلم من ذلك، وفهم مجموعتنا، وفهم الإطارات وكل شيء. أعتقد أنه من الإيجابي والوتيرة اللائقة أن نتمكن من المنافسة في نهاية هذا الأسبوع. سنحاول ومن الواضح العثور على بعض الحيل الإضافية والتقدم بشكل أسرع قليلاً غدًا.”