حدّد ماكس فيرستابين السرعة خلال التدريب الأول قبل سباق جائزة إيطاليا الكبرى، في حين رفع كيمي أنتونيلي الأعلام الحمراء بعد تعرضه لحادث في أول ظهور له في التجارب الحرّة الأولى مع مرسيدس.
لم يكن أنتونيلي هو الاسم الجديد الوحيد الذي انضم إلى المعركة في الجلسة؛ كان فرانكو كولابينتو خلف عجلة قيادة سيارة ويليامز بعد الإعلان عن ذلك استبدل لوجان سارجنت في الفريق للفترة المتبقية من الموسم.
PADDOCK INSIDER: لماذا يبدو أن حلم انضمام هاميلتون ونيوي إلى فيراري قد انتهى
قاد المخضرم فرناندو ألونسو الناشئين – وبقية المجموعة – عندما بدأت الساعة في ظروف حارة ومشمسة في الساعة 1330 بالتوقيت المحلي، وسارع أنتونيلي إلى ترك انطباع جيد من خلال الذهاب إلى المركز الأول في الجداول الزمنية مع أول لفة له في التوقيت المناسب على اللوحة.
لقد كانت بداية الجلسة مزدحمة، حيث بدا الجميع حريصين على التعود على المدرج الذي تمت إعادة تسطيحه حديثًا في مونزا. لكن سرعان ما توقفت الأمور عندما اصطدم أنتونيلي بالحواجز في بارابوليكا في الدقيقة 10، بعد أن تعرض لضربة مفاجئة في منتصف الزاوية.
لحسن الحظ، ابتعد المراهق دون أن يصاب بأذى، بينما سارع رئيس مرسيدس توتو وولف إلى طمأنته عبر الراديو بأن كل شيء على ما يرام. تم إلقاء الأعلام الحمراء أثناء انتشال W15 وفحص الحواجز، قبل أن تعود السيارات إلى العمل في الساعة 1353 بالتوقيت المحلي.
كانت الأوقات سريعة التقلب مع تقدم الجلسة، مع ظهور فالتيري بوتاس بشكل مفاجئ في المركز الأول عند منتصف الطريق مع استمرار تطور المسار. مجهوده الذي بلغ دقيقة واحدة و22.127 ثانية على الإطار الناعم جعله يتقدم بفارق 0.087 ثانية على لويس هاميلتون في المركز الثاني.
لم تكن لعبة FP1 سلسة تمامًا حيث كان لدى عدد قليل من السائقين لحظات. وكان من بينهم كارلوس ساينز، الذي تعرض لصدمة طفيفة في وقت لاحق من الساعة لكنه تمكن من إبقاء سيارته الفيراري على الحلبة. “أمر صعب”، علق الإسباني بعد ذلك.
في عطلة نهاية الأسبوع حيث يجري فريق السكوديريا عمليات ترقيات، وصل تشارلز لوكلير إلى المركز الأول مع دخول الجلسة مراحلها النهائية قبل أن يطيح به فيرشتابن، سائق ريد بول الذي حقق أسرع لفة بلغت دقيقة واحدة و21.676 ثانية.
وهذا جعله يتقدم بفارق 0.228 ثانية عن لوكلير، في حين احتل لاندو نوريس – بعد فوزه المهيمن آخر مرة في زاندفورت – المركز الثالث مع مكلارين. تبعه ساينز في المركز الرابع، وأنهى بوتاس الجلسة بالمركز الخامس المثير للإعجاب لصالح كيك ساوبر، وجاء أوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز السادس.
احتل هاميلتون المركز السابع باعتباره العداء الوحيد لمرسيدس طوال معظم الساعة، متقدمًا على أليكس ألبون سائق ويليامز في المركز الثامن، وسيرجيو بيريز سائق ريد بول في المركز التاسع وألونسو في المراكز العشرة الأولى مع أستون مارتن.
واحتل كيفن ماجنوسن سائق هاس وثنائي فريق آر بي دانييل ريكاردو ويوكي تسونودا المراكز 11 و12 و13 على التوالي، أمام بيير جاسلي في جبال الألب وتشو جوانيو كيك ساوبر في المركزين 14 و15.
سجل لانس سترول سائق أستون مارتن أسرع وقت في المركز السادس عشر، بينما احتل كولابينتو المركز السابع عشر، بعد أن تجنب الاصطدام بفريق ويليامز بعد رحلة عبر الحصى في نهاية الجلسة. واحتل سائق فريق ألباين إستيبان أوكون وفريق هاس نيكو هولكنبرج المركزين 18 و19، مع دوران أوكون في نهاية الجلسة، حيث وضعته فترة أنتونيلي القصيرة في المركز 20.
ومع انطلاق ساعة التدريب الأولى من عطلة نهاية الأسبوع، ستتاح للفرق والسائقين الفرصة لاستخلاص المعلومات وأخذ قسط من الراحة قبل العودة إلى المضمار لإجراء التدريب الثاني عند الساعة 1700 بالتوقيت المحلي.