انفتح أوليفر أوكس، أحدث وأصغر مدير للفريق في حلبة الفورمولا 1، على “المهمة الكبيرة” التي تنتظره بعد ترقيته إلى وظيفة أحلامه في قيادة جبال الألب.
ترك البريطاني البالغ من العمر 36 عامًا منصبه كرئيس لفريق Hitech Pulse-Eight، وهو فريق يتنافس في العديد من فئات الناشئين بما في ذلك الفورمولا 2 والفورمولا 3، بعد تعيينه لرئاسة فريق إنستون بعد رحيل برونو فامين من المنصب – الأحدث في سلسلة طويلة من التغييرات الإدارية في الفريق.
بناءً على خبرته في السباقات والإدارية، هناك توقعات كبيرة بأن يتمكن Oakes من تحسين مكانة Alpine كمنافس في خط الوسط – حيث يجدون أنفسهم حاليًا في المركز الثامن المخيب للآمال في الترتيب. ترتيب الصانعين برصيد 13 نقطة.
مقارنة بإجمالي نقاط العام الماضي البالغ 120 نقطة، يمثل هذا الموسم تراجعًا كبيرًا في المستوى، على الرغم من أن الفريق شق طريقه للعودة إلى المنافسة على النقاط بعد بدء عام 2024 في الجزء الخلفي من الترتيب.
في زاندفورت – أول عطلة نهاية أسبوع لسباق الجائزة الكبرى لأوكس على رأس الفريق – تمكن بيير جاسلي من الحصول على نقطتين حيويتين أخريين مع احتلاله المركز التاسع، في حين تجاوز إستيبان أوكون الخط في المركز 15.
وفي حديثه إلى Sky Sports F1 في سباق الجائزة الكبرى الهولندي حول الوظيفة التي تنتظرنا، قال أوكس: “في نهاية اليوم، نحن نعرف ما حدث من قبل. أعتقد أن هناك شك فيما يتعلق بكونها مهمة كبيرة، ولكن أعتقد أيضًا بالنسبة لي، عليك أن تحب إنستون. المودة هناك، أنت تتجول في المكان وتريد أن تكون جزءًا من ذلك، وتريد قيادة هذا الفريق.
“بالنسبة لي، بمجرد القيام بذلك، لن تكون هناك علامات استفهام. إن قيادة فريق فورمولا 1 هو حلم الجميع. أنا محظوظ للقيام بذلك في سن مبكرة، وهو ما يذكرني به الجميع باستمرار، لذلك لا داعي للضغط.
“من الواضح أن هناك الكثير مما يجب استيعابه، هناك الكثير من الأشخاص. إنها مسؤولية كبيرة لقيادة إنستون، لكنها في الواقع نفس الشيء – إنها سيارة سباق، إنها تدور حول جعل الفريق يعمل معًا. كل هذا طبيعي جدًا وكما هو متوقع.”
يعد تعيين Oakes هو الأحدث من بين عدد من التغييرات في الموظفين في Alpine. إنه المدير الثالث للفريق خلال ما يزيد قليلاً عن 12 شهرًا، ليحل محل فامين الذي قام بذلك عاد إلى دور بدوام كامل في قاعدتهم بفرنسا.
عاد فلافيو برياتور أيضًا إلى الفريق في يونيو كمستشار تنفيذي مع شركة Oakes قائلاً إنه يريد مدير الفريق “الذي كان جائعًا ومتحمسًا” “لإعادة القليل من روح السباق إلى الفريق”.
وأوضح أوكس أن “الماضي هو الماضي”. “أعتقد أن السنوات القليلة الماضية كانت هناك بعض الأشياء التي قمنا بها بشكل جيد، وبعض الأشياء التي لم نقم بها بشكل جيد بما فيه الكفاية. أعتقد أنكم رأيتم يا رفاق بداية العام مع السيارة، لم تكن الطريقة التي أردناها. آمل أن نتمكن من بدء العام المقبل بشكل أفضل”.
خلال فترة ولايته القصيرة كرئيس للفريق، قام بالفعل بترقية جاك دوهان من سائق احتياطي إلى مقعد دائم اعتبارًا من الموسم المقبل، عندما سيحل محل أوكون للقيادة إلى جانب جاسلي ويصبح ثاني سائق صاعد مؤكد على شبكة الانطلاق.
قال أوكس: “لقد عمل بجد هذا العام في جهاز المحاكاة وفي الحصول على عدد الكيلومترات المقطوعة”. “أعتقد أنك يجب أن تفخر بترقية سائق شاب من الداخل. أعتقد أنها تشكيلة جيدة – بيير ذو خبرة، وجاك جائع. أعتقد أن هذا أمر طبيعي ومنطقي.”