لا تقلقوا جميعًا، لقد انتهى الانتظار وعودة الفورمولا 1 في نهاية هذا الأسبوع مع عودة السباق بعد إغلاق أغسطس. كان هناك عدد من التطورات منذ السباق الأخير في بلجيكا، لذا إليك بعض نقاط الحديث التي من المحتمل أن يتم تغطيتها مع عودة الحلبة إلى زاندفورت.
انتقال ساينز إلى ويليامز
ما بدا وكأنه قصة طويلة الأمد تم حله أخيرًا يوم الاثنين بعد السباق في سبا فرانكورشان، حيث اتخذ كارلوس ساينز قراره بشأن مستقبله وتم الإعلان عن أنه سائق ويليامز اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا.
التحليل: كيف فاز ويليامز على ساوبر وألبين لتأمين ساينز – وماذا يعني ذلك بالنسبة لبقية سوق السائقين
واجه ساينز العديد من الأسئلة حول الخيارات المتاحة أمامه خلال الجزء الأول من الموسم، ومن المرجح الآن أن يتلقى المزيد يوم الخميس حيث يحصل على فرصة لشرح اختياره وآماله في السنوات المقبلة.
من المرجح أيضًا أن تؤدي حقيقة اتخاذ القرار إلى مزيد من الحركة في سوق السائقين، حيث يدرك ألباين وساوبر – كلا الفريقين اللذين كانا يطاردان ساينز – أنه لم يعد خيارًا متاحًا.
إذا كان لدى أي من هذين الفريقين أهداف بديلة واضحة وجاهزة للتنفيذ، فقد لا تكون الإعلانات بعيدة جدًا. لكن بما أن مرسيدس لم تؤكد بعد من سيحل محل لويس هاميلتون العام المقبل، فقد لا يزال هناك اهتمام برؤية كيف سيتطور الوضع في فريق توتو وولف أولاً.
توقعات ريكاردو في RB
لم يتم تأكيد مستقبل كارلوس ساينز فقط في اليوم التالي لسباق الجائزة الكبرى البلجيكي، بل أيضًا ولكن كذلك فعل سيرجيو بيريز.
خلال اجتماع في ريد بُل – لمناقشة مواضيع متعددة قبل العطلة الصيفية – تمت مناقشة مستوى بيريز والقرار المتخذ للعمل على جعل السيارة أكثر قابلية للقيادة بالنسبة له بدلاً من إجراء تغيير خلال فترة الراحة.
باريتو: إنه لوسون ضد ريكاردو على مقعد RB الثاني في عام 2025 – ولكن هل هناك طريقة لإبقائهما سعداء؟
بدأ بيريز الموسم بقوة بحصوله على المركز الثاني ثلاث مرات في السباقات الأربعة الأولى، ولم يفشل أبدًا في إنهاء الموسم ضمن المراكز الخمسة الأولى في الجولات الست الأولى. منذ ذلك الحين، لم يسجل نتيجة أفضل من المركز السابع، لكن هيلموت ماركو يعتقد أن الفجوة مع ماكس فيرستابين قد تفاقمت بسبب صعوبة قيادة سيارة RB20.
إن إظهار الثقة في بيريز يعني عدم ترقية دانييل ريكاردو، حيث أصبح مستقبل الأسترالي الآن أكثر غموضًا. مع انتظار ليام لوسون في الأجنحة، من المرجح أن يحتاج ريكاردو إلى تجميع جزء ثانٍ قوي للغاية من الموسم لكسب عام آخر في ريد بول، أو منح ريد بول قرارًا أكثر صرامة لاتخاذه إذا استمر بيريز في النضال.
أو، مع بعض العروض المثيرة للإعجاب منذ عودته إلى مقعد السباق قبل 12 شهرًا، هل يمكن لريكاردو أن يجذب اهتمام أحد الفرق التي لم تؤكد بعد تشكيلتها لعام 2025؟
مدراء الفريق الجدد
أكد فريقان من الفرق التي ارتبطت بساينز ولا يزال لديهم وظائف شاغرة كسائقين – ألباين وساوبر – تعاقدات مهمة خاصة بهم خلال الفجوة في السباقات، مع الإعلان عن مديري الفريق الجدد.
بالنسبة لـ Alpine، تم تأكيد رحيل برونو فامين عن الدور في بلجيكا، حيث ربطت شائعات ترويض بقوة أوليفر أوكس بالمنصب. تم الآن تعيين أوكس وأصبح ثاني أصغر مدير فريق يعمل في الفورمولا 1، مع وجود مهمة كبيرة بين يديه لتحقيق الاستقرار في شركة البناء التي يقع مقرها في إنستون.
في حين أن أوكس قادر بالفعل على بدء العمل في ألباين، فإن مدير فريق ساوبر الجديد لن ينضم حتى وقت ما في عام 2025، مع انتقال جوناثان ويتلي من ريد بول. لقد كان ويتلي الدعامة الأساسية في ريد بول طوال العقدين الماضيين وتم تحديده من قبل أودي باعتباره الشخص الذي سيقود مشروع الفورمولا 1 تحت قيادة ماتيا بينوتو.
من المرجح أن يكون كلاهما محوريًا للكثير من المناقشات في الحلبة نهاية هذا الأسبوع، حيث سيتحدث أوكس بشكل مباشر ومن المرجح أن يكون تأثير رحيل ويتلي سؤالًا لكريستيان هورنر وريد بول.
سعي مكلارين المستمر للحاق بفريق ريد بول
بالحديث عن ريد بُل، استمروا في قيادة كلتا البطولتين لكنهم شاهدوا تفوقهم في ترتيب الصانعين تم تخفيضه بانتظام بواسطة مكلارين قبل الاستراحة.
بعد أن أدى استبعاد جورج راسل إلى تقدم الجميع في التصنيف النهائي في بلجيكا، تقلص تقدم ريد بول إلى 42 نقطة فقط، مما يعني أن مكلارين يمكنه نظريًا احتلال المركز الأول نهاية هذا الأسبوع. قد يحتاج ذلك إلى المركزين الأول والثاني وفشل ريد بُل في التسجيل، لذلك من المرجح أن يكون هدف مكلارين هو مواصلة زخمه الأخير.
لا يمكن استبعاد فيراري من تلك المعركة أيضًا، حيث تتأخر بفارق 63 نقطة عن ريد بول وتظهر علامات التقدم في بلجيكا. ومع ذلك، أشار رئيس الفريق فريد فاسور إلى أن الهدف الرئيسي في زاندفورت سيكون البقاء قريبًا من أفضل فريقين قبل سلسلة من الحلبات التي يعتقد أنها من المرجح أن تناسب فيراري في مونزا وباكو وسنغافورة.
ودعونا لا ننسى حقيقة أن ركلة الجزاء التي نفذها راسل لم تكلف مرسيدس الفوز حيث حقق لويس هاميلتون فوزه الثاني في ثلاثة سباقات، والثالث لفريقه في أربعة. هل يمكنهم الحفاظ على هذا النوع من النموذج؟ في الأساس، من المثير جدًا العودة إلى السباق وعدم اليقين بشأن من سيحتل القمة.
جو احتفالي في زاندفورت
يا له من سباق للعودة أيضًا، حيث تضمن زاندفورت دائمًا عودة الفورمولا 1 بطريقة ملفتة للنظر بعد أربعة أسابيع بدون سباق الجائزة الكبرى.
المشجعون المتحمسون والحيويون، والكثير من وسائل الترفيه والأجواء، وتصميم المسار الممتع، كلها عوامل تضيف إلى عطلة نهاية أسبوع مذهلة، مع إضافة الطقس أيضًا إلى الدراما العام الماضي.
على الرغم من التحدي الكبير الذي تواجهه الفرق للتعامل معه، إلا أن الأمطار الغزيرة في بداية سباق 2023 لم تتمكن من وضع حد لهيمنة ماكس فيرشتابن على الحدث على أرضه، حيث فاز من المركز الأول في زاندفورت للعام الثالث على التوالي.
سيمثل هذا الموسم أصعب اختبار له حتى الآن لمواصلة هذا السباق، حيث جاء فوز فيرشتابن الأخير في إسبانيا، كما سجل الهولندي منصة التتويج مرة واحدة فقط في آخر أربعة سباقات له. لكن بعد أن حصل على عقوبة وحدة الطاقة بعيدًا عن الطريق في بلجيكا وما زال قادرًا على توسيع صدارته للبطولة على لاندو نوريس، وصل فيرشتابن إلى هولندا في وضع قوي للغاية.