حقق ماكس فيرستابين كل شيء تقريبًا بطريقته الخاصة في وقت مبكر من عام 2024، حيث فاز بخمسة من السباقات السبعة الافتتاحية وحقق أفضلية كبيرة في البطولة، بينما تفاخر ريد بول بصدارة قوية من تلقاء نفسه. لكن لم يعقب ذلك سوى فوزين إضافيين للسائق والفريق منذ ذلك الحين، حيث حقق المنافسون خطوات كبيرة وتطورت معركة حقيقية على اللقب. إذًا، من الذي كان يتجه بالضبط في الاتجاه الصحيح؟ بينما يستعد حلبة الفورمولا 1 للعودة إلى المسار الصحيح، نلقي نظرة فاحصة…
كما هو مذكور أعلاه، انطلق فيرشتابن في بداية الموسم بالفوز في البحرين والمملكة العربية السعودية واليابان والصين وإيمولا، وكان سائق فيراري كارلوس ساينز (أستراليا) ولاندو نوريس (ميامي) سائق مكلارين هما السائقان الوحيدان اللذان كسرا مسيرة الهولندي الرائعة.
كل ما تحتاجه هو القيادة: استعد للنصف الأخير المثير من موسم 2024
ومع ذلك، أصبح من الواضح بعد جولة ميامي أن العديد من منافسي ريد بُل بدأوا في اللحاق بالفريق الذي سيطر على حقبة التأثير الأرضي الأخيرة في الفورمولا واحد حتى الآن، مما دفع فيرستابين إلى المطالبة بالتحسين بينما يتطلع إلى تحقيق فوزه الرابع باللقب.
وتزايدت هذه الدعوات في الآونة الأخيرة، نظرًا لأن عودة Verstappen بخمسة انتصارات من السباقات السبعة الأولى تم استبدالها بانتصارين من آخر سبعة – لم تعد سيارة RB20 تبدو وكأنها آلة الأحلام التي بدأت الموسم.
في الواقع، حققت أربعة فرق مختلفة الفوز هذا العام، حيث انضم كل من ماكلارين وفيراري ومرسيدس إلى ريد بول كفائزين، بينما حصل سبعة سائقين مختلفين – جميعهم من تلك الفرق باستثناء سيرجيو بيريز – على العلم ذي المربعات أولاً.
أكبر عدد من الانتصارات منذ موناكو
2- فيرشتابن وهاملتون
إذا بدأنا بالنظر إلى أكبر عدد من الانتصارات في السباق من سائق بين موناكو وبلجيكا، فهناك اثنان يتقاسمان الجائزة: بطل العالم الحالي فيرشتابن ولويس هاميلتون.
حقق فيرشتابن آخر انتصاراته في كندا وإسبانيا، بعد أن خسر في المركز الأول على يد جورج راسل في الحدث السابق ونوريس في الحدث الأخير، قبل أن ينسحب من المنافسة لتحقيق انتصار آخر في النمسا عندما اصطدم مع سائق مكلارين.
اقرأ المزيد: كيف أتت 945 يومًا من الدم والعرق والدموع ثمارها في فوز هاميلتون في سيلفرستون
في هذه الأثناء، عاد هاميلتون إلى أفضل مستوياته منذ 2021 وسط سلسلة من التحسينات المستمرة على السيارة من مرسيدس، مما أدى إلى فوز رائع على أرضه في سيلفرستون وآخر في سبا فرانكورشان عندما تم استبعاد زميله راسل.
معظم منصات التتويج منذ موناكو
4- هاميلتون ونوريس وبياستري
يتقاسم هاميلتون الصدارة مرة أخرى عندما يتعلق الأمر بمنصات التتويج الأخيرة، وهذه المرة مع ثنائي مكلارين نوريس وبياستري برصيد أربعة، بعد أن أضاف إلى ثنائية انتصاراته باحتلاله المركز الثالث في إسبانيا والمجر – ليرتفع رصيده المهني على المنصة إلى أكثر من 200 نقطة في هذه العملية.
وتأكيدًا على التقدم الذي حققته مكلارين أيضًا هذا الموسم، مدفوعًا بحزمة التحديث الكبيرة التي تم تقديمها في ميامي، حصل نوريس على ثلاثة مراكز ثانية وP3 باسمه منذ موناكو، في حين حصل بياستري على ثلاثة مراكز ثانية وحقق فوزه الأول في المجر.
تم تسجيل أكبر عدد من النقاط منذ موناكو
116- فيرستابين
ولعل الأمر الأكثر دلالة على ذلك هو أن هاميلتون يتأخر بنقطة واحدة فقط عن فيرشتابن عندما يتعلق الأمر بالنقاط المسجلة خلال السباقات السبعة الأخيرة، حيث حصل سائق ريد بول على 116 نقطة مقابل 115 لرجل مرسيدس – مما يظهر ما كان يمكن أن يكون ممكنًا لو تمكنت مرسيدس من الوصول إلى الأرض في عام 2024.
ويتأخر بياستري بنقطة واحدة فقط برصيد 114 نقطة، بعد أن أنهى المركز الثاني أو الأول في ثلاثة من السباقات الأربعة الأخيرة، فيما جمع زميله نوريس 98 نقطة (وتركنا نأسف لبعض الأخطاء “الغبية”.) ، بينما كان من الممكن أن يكون راسل في المزيج لولا DSQ المؤلم في بلجيكا.
حصريًا: نيوي على السيارة الخارقة RB17، ورحلته المذهلة في ريد بول وما هي الخطوة التالية
أكبر عدد من الانتصارات منذ موناكو
3 – مرسيدس
كما تطرقنا إلى هاميلتون أعلاه، كان فريق مرسيدس هو الفريق الذي يتجه نحو العطلة الصيفية، بعد أن فاز في النمسا وبريطانيا وبلجيكا – حيث انتهى السباق الأخير في البداية بالمركزين الأول والثاني قبل أن تفشل سيارة راسل في الوصول إلى الحد الأدنى من الوزن.
وهذا يضعهم أمام ريد بول (انتصارين)، ومكلارين (فوز واحد) وفيراري (فوز واحد) عند النظر إلى ما حدث بين مونت كارلو وسبا فرانكورشان، مما يمنح رؤساء الفرق الثقة بأنهم عادوا الآن بشكل جيد وحقيقي إلى العمل بعد فترة صعبة.
معظم منصات التتويج منذ موناكو
8- ماكلارين
مع سيارة تؤدي أداءً جيدًا تقريبًا في كل حلبة، وسائقان – بغض النظر عن تذبذبات نوريس الأخيرة – اللذان لا يستغلان في كثير من الأحيان إمكاناتهما الكاملة، فليس من المستغرب أن تسجل ماكلارين أكبر عدد من المراكز على منصة التتويج خلال “النصف الثاني” من النصف الأول.
تحتل مرسيدس المركز الثاني في هذه القائمة بستة منصات، بما في ذلك تلك الانتصارات الثلاثة المذكورة أعلاه، في حين حققت فيراري أربعة منها وريد بول على ثلاثة (جميعها سجلها فيرشتابن وسط معاناة زميله بيريز في الأداء).
والأكثر إثارة للإعجاب من جانب فريق مكلارين هو حقيقة أنهم احتلوا المراكز الثلاثة الأولى في كل سباق جائزة كبرى منذ الصين في أبريل الماضي، وكانت جولاتهم الوحيدة الخالية من منصة التتويج حتى الآن في البحرين والمملكة العربية السعودية واليابان.
تم تسجيل أكبر عدد من النقاط منذ موناكو
182- ماكلارين
أخيرًا، بعد حصوله على المركزين الأول والثاني في ثلاثة من السباقات الأربعة الأولى والظهور بشكل جيد في طريقه للفوز بثلاث بطولات للصانعين على التوالي، حققت ريد بول نقاطًا الميزة تبدو الآن محفوفة بالمخاطر في أحسن الأحوال بفضل تهمة ماكلارين.
في الآونة الأخيرة، في سيلفرستون، بلغ صدارة فريق ميلتون كينز 71 نقطة، لكن مزيجًا من المستوى الضعيف لبيريز وتسجيل ماكلارين المتسق في سيارتين أدى إلى انخفاض الفارق إلى 42 نقطة فقط – مما يعني أن الصدارة يمكن نظريًا أن تتغير في المرة القادمة في زاندفورت.
التاريخ الشفهي لعام 1999: الجزء الأول – مكلارين ضد فيراري، هاكينن ضد شوماخر، والدراما في سيلفرستون
إذا نظرنا إلى الجولات السبع الأخيرة، فقد سجّل فريق مكلارين 212 نقطة مقارنة بـ 140 نقطة لريد بول (مع 116 نقطة من الأخير من فيرشتابن)، في حين أن سلسلة انتصارات مرسيدس تعني أيضًا أنها تتباهى بعائد أعلى يبلغ 187 نقطة.
كل ما يجب اللعب من أجله، في الشوط الثاني…