لقد استمتعنا بالكثير من الإثارة خلال أول 14 سباقًا للجائزة الكبرى لهذا الموسم، حيث حقق ما لا يقل عن سبعة سائقين وأربعة فرق انتصارات في السباق. ولكن كيف تتراكم النتائج التي حصلنا عليها من حكام تصنيفات القوة لدينا عند علامة المنتصف؟ إليكم قائمة العشرة الأوائل في العطلة الصيفية…
كيف يعمل
تقوم لجنة التحكيم المكونة من خمسة حكام لدينا بتقييم كل سائق بعد كل سباق الجائزة الكبرى وتسجيلهم من أصل 10 وفقًا لأدائهم خلال عطلة نهاية الأسبوع – مع إخراج الآلات من المعادلة
يتم بعد ذلك حساب متوسط نتائج خبرائنا للحصول على نتيجة السباق – ثم يتم تسجيل هذه النتائج على مدار الموسم في لوحة المتصدرين الشاملة لتصنيفات القوة (في أسفل الصفحة).
اقرأ المزيد: أفضل اللحظات وأكبر الصدمات والسائقين النجوم – يفكر كتابنا في عام 2024 في منتصف الموسم
وكثيرًا ما وجد هاميلتون نفسه متخلفًا عن زميله راسل في المراحل الأولى من الموسم، حيث كانت مرسيدس تشق طريقها عبر المزيد من مشاكل السيارة. ومع ذلك، مع عودة سيارة الفريق إلى الحياة، كذلك فعل بطل العالم سبع مرات، بعد فوزه العاطفي على أرضه في سيلفرستون، مما أثبت أن السرعة لا تزال موجودة، كما أظهر أربع منصات تتويج في السباقات الخمسة الأخيرة – بما في ذلك الفوز الموروث في سبا – أنه أحد السائقين المتألقين في الفورمولا 1.
بالمر: احتل راسل العناوين الرئيسية ولكن لا يخطئن أحد – قيادة هاميلتون في سبا كانت بارعة
يوكي تسونودا هو عداء آخر في خط الوسط لاحظه حكامنا، حيث يواصل المتسابق الياباني التطور والنضج خلال موسمه الرابع في هذه الرياضة. لقد شارك في الكثير من المباريات في الربع الثالث وسجل 22 نقطة من أصل 34 نقطة للاعب الظهير الأيمن، وحصل على تمديد عقد مبكر لموسم 2025 في هذه العملية.
اقرأ المزيد: Red Bull يتخذ قرارًا بشأن مستقبل بيريز وتشكيلة سائقي RB