حقق لاندو نوريس السرعة أمام جماهير بلده خلال جلسة التدريب الأولى لسباق جائزة بريطانيا الكبرى نهاية الأسبوع، حيث قاد سائق مكلارين الطريق خلف لانس سترول وأوسكار بياستري.
على خلفية فوزه في المرة الأخيرة في النمسا، قاد جورج راسل العديد من السيارات أثناء انطلاق التجارب الحرة الأولى في ظروف جافة، بينما استمرت بعض السحب الداكنة المشؤومة في يوم مع احتمال هطول أمطار بنسبة 60٪.
PADDOCK INSIDER: “لدي فرصة حقيقية” – سيلفرستون يستعد لنوريس ضد فيرستابين: التتمة
أيضًا في وقت مبكر من المسار كان أوليفر بيرمان، حيث شارك في ساعة التدريب المجانية الثالثة له هذا الموسم مع هاس بعد الأخبار التي تفيد بأنه سيفعل ذلك. انضم إلى الفرقة على الشبكة لعام 2025. وانضم إلى البريطاني زميليه سائقي الفورمولا 2 إيزاك هاجار وفرانكو كولابينتو – خلف عجلة قيادة ريد بول وويليامز على التوالي – جنبًا إلى جنب مع سائق ألباين جاك دوهان.
تمامًا كما حدد راسل الرقم القياسي الأولي وهو 1 دقيقة و 28.888 ثانية، حدثت مشكلة بعد 10 دقائق من الجلسة عندما قام يوكي تسونودا بإسقاط لاعب الظهير الأيمن يوكي تسونودا على الحصى في لوفيلد، مما أدى إلى إلقاء الأعلام الحمراء للسماح باستعادة VCARB 01 المنكوبة.
استؤنف الحدث مع بقاء 44 دقيقة على نهاية الساعة، وسرعان ما تم تسجيل المزيد من اللفات حيث كان العديد من السائقين حريصين على العودة إلى برامجهم.
لقد كان كارلوس ساينز – الرجل الذي سيظل محور الحديث في سوق السائقين لعام 2025 – هو الذي وصل إلى المركز الأول في الجداول الزمنية مع وصول الجلسة إلى منتصف الطريق، محققًا أسرع لفة بلغت دقيقة واحدة و27.925 ثانية على الإطارات الصلبة.
مع بدء تساقط الأمطار في المراحل الأخيرة من الساعة، بدا أن هناك مشكلة بالنسبة لأوسكار بياستري، الذي قاد سيارته ماكلارين ببطء إلى حارة الصيانة بعد الإبلاغ عن مشكلة هيدروليكية محتملة.
ويبدو أن الأمور تسير بشكل أفضل بالنسبة لزميل الأسترالي نوريس، حيث سجل البريطاني أسرع وقت بفارق دقيقة و27.420 ثانية على المركب الناعم. هذا جعله يتقدم بفارق 0.134 ثانية عن سيارة أستون مارتن سترول في المركز الثاني، بينما ظل بياستري يحتل المركز الثالث على الرغم من مشكلته في وقت لاحق.
واحتل ماكس فيرستابين سائق ريد بول المركز الرابع، في حين احتل ثنائي مرسيدس راسل ولويس هاميلتون المركزين الخامس والسابع أسرع زمن، فيما احتل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن المركز السادس.
تبعه تشارلز لوكلير وساينز لصالح فيراري في المركزين 8 و9 على التوالي، وجاء إستيبان أوكون سائق Alpine ضمن المراكز العشرة الأولى. وحصل نيكو هولكنبرج سائق هاس على المركز 11، من كيك ساوبر سائق فالتيري بوتاس، ودانيال ريكياردو سائق آر بي، وبيرمان وتشو جوانيو سائق كيك ساوبر.
واحتل فريق ويليامز بقيادة أليكس ألبون المركز السادس عشر، بينما احتل دوهان المركز السابع عشر بعد أن تم تقليص سرعته لبعض الجلسة بسبب مشاكل مع جبال الألب. احتل كولابينتو المركز الثامن عشر، بينما جاء هاجر – الذي كان على مقربة من سيارة مكلارين نوريس في اللحظات الأخيرة من الجلسة – في المركز التاسع عشر.
أنهى تسونودا الساعة في المركز 20، بعد أن لم يتمكن من الانضمام مرة أخرى إلى المعركة بعد دورانه السابق على الحصى.
مع اكتمال جلسة التدريب الأولى في عطلة نهاية الأسبوع، ستقوم الفرق والسائقون باستخلاص المعلومات في الحلبة قبل العودة إلى المسار لإجراء التدريب الثاني عند الساعة 1600 بالتوقيت المحلي.