عانت فيراري من حظوظ متباينة في سباق جائزة النمسا الكبرى، حيث استفاد كارلوس ساينز من الأحداث المثيرة قبل ذلك ليعتلي منصة التتويج بشكل مفاجئ، بينما واجه شارل لوكلير يوم الأحد صعبًا، بعد أن تعرض لحادث في اللفة الأولى أدى إلى تلف جناحه الأمامي.
بعد خوض معركة مبكرة مع سيارة مرسيدس لويس هاميلتون على المركز الرابع، كان ساينز يتوقع إنهاء السباق في المركز الخامس نظرًا لأن أوسكار بياستري سائق مكلارين – الذي بدأ خارج مركزه قليلًا في المركز السابع، بعد أن تم حذف وقت دوراته التأهيلية بسبب حدود المسار – كان يتطلع سريعًا إلى الخلف.
ومع ذلك، تغير الترتيب في المقدمة عندما اصطدم ماكس فيرستابين ولاندو نوريس خلال معركة شرسة على الصدارة في اللفة 64 من 71، مما دفع كلاهما إلى الدخول إلى منطقة الصيانة بسبب ثقب في الإطار. وبينما استمر فيرستابين في المركز الخامس، اضطر نوريس للانسحاب من السباق.
أدى هذا إلى ترقية جورج راسل إلى صدارة فريق مرسيدس، بينما وجد ساينز نفسه يركض في المركز الثاني قبل أن يتفوق عليه بياستري. تجاوز الإسباني الخط في النهاية في المركز الثالث وظل راضيًا عن أدائه العام طوال عطلة نهاية الأسبوع في Red Bull Ring.
وعلق ساينز بعد السباق قائلاً: “أنا سعيد حقًا بنتيجة عطلة نهاية الأسبوع والطريقة التي قدت بها وحققت عطلة نهاية أسبوع قوية”.
“من الواضح أن هذا الأمر يأتي بمثابة مكافأة على منصة التتويج، لأنه إذا لم يكن الأمر كذلك فأعتقد أننا سنكون على الأرجح في المركز الخامس على الطريق، وهو المكان الذي كنا نتوقع أن ننتهي فيه، حيث أن أوسكار كان سيتجاوزنا دائمًا عاجلاً أم آجلاً في ماكلارين.
“كنا لا نزال متأخرين بفارق نصف عُشر (أو) عُشر عن جورج في وتيرة السباق. لكن، نعم، سعيد. لقد وضعنا سباقًا قويًا معًا وصعدنا على منصة التتويج، لذلك (أنا) سعيد”.
أبرز الأحداث: شاهد الحدث من النمسا حيث ينتزع راسل النصر بعد اشتباك دراماتيكي بين Verstappen و Norris
عند سؤاله عما إذا كان قد شعر بأن فيراري قد خطت خطوة فيما يتعلق بأدائهم في المرة الأخيرة في برشلونة، أجاب ساينز: “أعتقد أن الأمر متقارب للغاية مع ميرك.
“في عطلتي نهاية الأسبوع الأخيرتين، كانت – أو على الأقل سيارة ميرك الأسرع – أسرع قليلاً من سيارة فيراري الأسرع (في) كلتا الحالتين، لذلك نحتاج فقط إلى اتخاذ خطوة نحو سيلفرستون إذا أردنا القتال هناك.
وأكمل: “والآن سنركز على ذلك، ونرى ما إذا كان بإمكاننا تحقيق عطلة نهاية أسبوع قوية في سيلفرستون والتفوق عليهم، ومن ثم إجراء ترقيات للتأكد من أننا نحاول الاقتراب من مكلارين وريد بول.
“في وقت سابق من الموسم، كان من الواضح أنه كان بإمكاننا الاستفادة أكثر، مثلما فعل جورج من القتال في خط الهجوم. الحقيقة هي أننا، في هذه المرحلة من الموسم، نتخلف عن مرسيدس وخطوة خلف مكلارين وريد بول. لقد واجهنا بعض المشاكل في السيارة في السباقين الأخيرين، والتي نتطلع إلى حلها قريبًا.”
على الجانب الآخر من مرآب فيراري، كان يومًا صعبًا بالنسبة للوكلير. تعرض السائق القادم من موناكو لأضرار في جناحه الأمامي بعد احتكاكه مع بياستري وسائق ريد بول سيرجيو بيريز في اللفة الأولى، مما أجبره على التوقف والهبوط إلى الجزء الخلفي من الملعب.
وواصل القيام بأربع زيارات إلى حلبات السباق طوال السباق، وبينما توقع الفريق أنه سيتمكن في النهاية من الوصول إلى مركز دفع النقاط، أنهى لوكلير الحدث في المركز 11.
وفي معرض تعليقه على حادث الاصطدام في اللفة الأولى، قال لوكلير: “وجهة نظري هي أنه كان حادث سباق، ولم أتمكن من فعل أي شيء.
“كنت بين أوسكار وتشيكو، ولم يكن أوسكار يعلم أن تشيكو كان في الداخل، وذهب تشيكو للتجاوز لأنه كانت هناك فجوة ولكن ربما كان متفائلًا بعض الشيء – الدخول في الزاوية الأولى بثلاثة أبعاد، لن ينجح الأمر أبدًا، وهذا ما جعلني أفقد الجناح الأمامي.
“لم تكن تلك نهاية سباقنا، ولكن كان علينا أن نتعافى كثيرًا، لذلك … عار كبير.”
عند سؤاله عما إذا كان قد شعر أن النقاط ممكنة – وإذا كان الخروج خالي الوفاض كان أمرًا محبطًا – أجاب اللاعب البالغ من العمر 26 عامًا: “لقد تعرضنا للخطر الشديد عندما أمضيت الفترة بأكملها خلف لاندو، لم أتمكن من التجاوز بسبب الأعلام الزرقاء وكان علي فقط البقاء في الخلف، لكن كانت لدينا سرعة أكبر. وقد أضعف ذلك أيضًا كفاحنا من أجل الحصول على نقطة أو نقطتين على الأقل”.