ماذا قالت الفرق – يوم السباق في النمسا

ر.ب

وسط تكهنات إعلامية حول مستقبله، دخل دانييل ريكاردو إلى هذا السباق متطلعًا إلى تحقيق نتيجة قوية، وقد حقق الأسترالي ذلك على النحو الواجب، حيث عاد إلى المنزل في المركز التاسع محققًا ثالث نتيجة له ​​في تسجيل النقاط هذا الموسم. وفقًا لإستراتيجية أقل تفضيلاً، واجه زميله يوكي تسونودا فترة ما بعد الظهيرة أصعب، وفشل في العثور على السرعة اللازمة للتقدم أعلى من P14 عند العلم.

دانيال ريكاردو، التاسع

“لقد كان سباقاً صعباً وأعتقد أننا كنا أكثر قليلاً في الدفاع، لذلك استغرق الأمر الكثير من التركيز والجهد. لقد كانت انطلاقتي جيدة من الخارج وكنت أبدو جيداً، ولكن بعد ذلك فقدت بعض المراكز حيث لم يكن هناك مجال آخر واضطررت إلى التوسيع. بمجرد أن استقرينا بعد بداية السباق، أعتقد أننا قمنا بعمل جيد؛ قام الفريق بعمل جيد من خلال استراتيجية تأمين المركز فوق جبال الألب، وبعد ذلك أشعر أنني قدت دفاعًا جيدًا ضد فرناندو (ألونسو).” ثم بيير (جاسلي) في الفترة الأخيرة لقد قطعنا خطوة جيدة من برشلونة، وكانت عطلة نهاية أسبوع أفضل، لذلك أنا سعيد باستعادة بعض النقاط الآن سنحاول اتخاذ خطوة جيدة أخرى للأمام من أجل سيلفرستون وبعد ذلك ربما يضعنا ذلك في معركة أخرى من أجل النقاط.

يوكي تسونودا، الرابع عشر

“بدأ السباق بشكل جيد، كنت خلف ألباين ودانيال بعد البداية، ولكن بحلول الفترة الثالثة، كنت متخلفًا كثيرًا. كانت الوتيرة متوقفة، وعلينا معرفة السبب. بالتأكيد قام دانييل بعمل جيد خلال سباق اليوم، لذلك في النهاية، حصلنا على نتيجة جيدة، ويبدو أننا نفهم المزيد حول الاتجاه الذي يجب أن نتبعه كفريق في السباقات القادمة، وهذا أمر إيجابي.”

لوران ميكيس، مدير الفريق

“في الأيام القليلة التي تلت برشلونة، كان الجميع في المصنع وفي المسار يعملون بجد لتوسيع فهمنا للتحديثات التي قدمناها في إسبانيا كجزء من برنامج التطوير القوي لدينا. واستمر هذا العمل هنا خلال جلسة التدريب الحرة الوحيدة، في حين زودتنا Sprint أيضًا ببيانات قيمة. ليس من المثالي أبدًا إجراء مقارنة المواصفات خلال عطلة نهاية الأسبوع في Sprint، لكننا شعرنا أنه كان استثمارًا ضروريًا لمستقبلنا في منتصف المدة. قام الفريق والسائقون بعمل جيد للغاية في تجميع أفضل تكوين ممكن ليومي السبت والأحد. نقاط، مع إنهاء دانييل في المركز التاسع بعد معركة شديدة اليوم، وبعد التصفيات القوية التي أجريناها أمس، والتي شهدت إنهاء السباق بفارق أقل من مائتين من المركز الثالث. كان يوكي متخلفًا بفارق ضئيل فقط في كل من التصفيات والسباق، ولكن مع احتدام معركة خط الوسط كما كانت دائمًا، كان ذلك كافيًا له ليخرج من النقاط اليوم مرة أخرى، أمامنا بضعة أيام فقط قبل أن نعود إلى المسار الصحيح، هذه المرة في سيلفرستون، ليس بعيدًا عن مقرنا الرئيسي في المملكة المتحدة يمكن للاختلاف أن يجعلك تنتقل من نقطة النهاية إلى الجزء الخلفي من شبكة الانطلاق، لذلك سيكون كل فرد في المصنع جاهزًا لمتابعة برنامج تطوير السيارة الخاص بنا.”

كلاوديو باليستري، كبير المهندسين – أداء السيارة

“قررنا أن نبدأ سباق اليوم على مركبات متوسطة، على غرار غالبية السيارات الأخرى، وفي نهاية اللفة الثانية كان دانييل في المركز 12 ويوكي في المركز 13. في هذه المرحلة، قررنا تقسيم الاستراتيجيتين، حيث وضع دانييل وترك يوكي خارجًا للمهمة الأولى. لقد عمل القطع السفلي بشكل جيد جدًا مع دانييل حيث تمكنا من الحصول على مراكز ضد سيارتي جبال الألب، لكن سيارات هاس تمكنت من البقاء أمامه لبقية السباق. لفات، حاول ممارسة ضغط إضافي على ماجنوسن، لكننا لم نتمكن من تجاوزه، لذلك أنهى دانييل المركز 9، مسجلاً نقطتين مهمتين للغاية. أما بالنسبة ليوكي، فقد كان سباقه مختلفًا وأكثر صعوبة بعض الشيء. لقد قطعنا مسافة طويلة في المرحلة الأولى على الوسط وكانت السرعة مماثلة للسيارة التي أمامنا وباستراتيجية مماثلة، ولكن مع الركض في فترة أخيرة أقصر، لم نتمكن من تحقيق أقصى قدر من الأفضلية، وأنهينا المركز 15 إلى سباق الأسبوع المقبل في سيلفرستون، حيث سنحاول التحسن بشكل أكبر والحصول على المزيد من النقاط المهمة”.