كان لدى دانييل ريكاردو ويوكي تسونودا آمال كبيرة قبل سباق الجائزة الكبرى الإسباني وسط مجموعة من التحديثات على أجهزة الظهير الأيمن الخاصة بهم، ولكن بدلاً من قيادة هجوم خط الوسط، أمضى الثنائي عطلة نهاية الأسبوع يكافحان في الجزء الخلفي من المجموعة.
أجرى فريق RB تغييرات على الهيكل الأرضي، والجوانب الجانبية، وغطاء المحرك، والجناح الخلفي، وجناح العارضة على VCARB 01 – من بين تعديلات أخرى – في حلبة برشلونة-كاتالونيا، في واحدة من أكبر الحزم التي شوهدت حتى الآن هذا الموسم.
تصنيفات القوة: من حصل على أعلى الفواتير بعد مواجهة برشلونة المتوترة؟
ومع ذلك، بعد عدة مشاركات في الربع الثالث وانتهاء النقاط التي ساهمت في احتلالهم المركز السادس ترتيب الصانعينخسر فريق فاينزا كلتا السيارتين في مرحلة التصفيات الأولى وفشل في تسجيل نقطة في المرة الأخيرة.
اعترف ريكاردو، الذي احتل المركز الخامس عشر بفارق أربع مراكز عن زميله تسونودا، بأن الظهير الأيمن “لم يكن لديه أي شيء آخر ليظهره” خلال عطلة نهاية الأسبوع – بعد أن “افتقد شيئًا ما” من الحزمة الجديدة.
قال الأسترالي: “إنه أمر صعب بصراحة”. “هناك بعض الزوايا التي أشعر فيها أنها لا تمنحنا القليل من الإضافات التي نبحث عنها. هناك بعض الأماكن التي تكون أكثر وضوحًا بعض الشيء.
بالمر: أثبت فوز Verstappen بسباق الجائزة الكبرى الإسباني أنه يُحدث الفارق الآن – وليس سيارته
“لكن إذا عدت إلى التصفيات، فقد شعرت بأن السيارة متوازنة، وأعتقد أننا وصلنا إلى مكان أفضل بكثير مقارنة بيوم الجمعة. ربما نفتقر الآن إلى الحمل الإجمالي، وهذه حلبة عالية السرعة جدًا، والكثير من المنعطفات السريعة، وأعتقد أن هذا قد يكون المكان الذي نحن فيه حاليًا ضعيفون بعض الشيء.”
بعد أن وصل إلى القسم الثالث في سبع مناسبات وسجل نقاطًا خمس مرات حتى الآن في موسم 2024، ردد تسونودا تعليقات ريكاردو حيث أشار إلى بعض الحيرة قبل العودة إلى المضمار نهاية هذا الأسبوع في ريد بول رينغ.
وأوضح بعد السباق في إسبانيا: “نعم، لا أعرف ما الذي حدث هناك”. “لم يكن الأمر سلوكًا طبيعيًا (من السيارة) طوال السباق.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي 2024
“(لقد كان) مجرد صراع من أجل القيادة ولم تكن الوتيرة في أي مكان. لأكون صادقًا، لا أعرف ما حدث هناك. سنقوم بتحليل الأمر ونأمل أن نتمكن من العودة بقوة”.