حقق تشارلز لوكلير فوزا عاطفيا على أرضه في موناكو يوم الأحد، ليصبح أول مواطن من موناكو يفوز في موناكو في عصر بطولة العالم، الأمر الذي أسعد السكان المحليين الذين بكوا.
ليس كل سائق محظوظًا بالحصول على سباق الجائزة الكبرى على أرضه – بل إن فرصة الفوز به أقل – ولكن على مر التاريخ كانت هناك مناسبات كثيرة شهد فيها المشجعون انتصارًا مشهورًا على أرضهم…
خوان مانويل فانجيو، جائزة الأرجنتين الكبرى، 1955
أقيمت الجولة الافتتاحية لموسم 1955 في الأرجنتين، موطن خوان مانويل فانجيو، وسعى جاهداً لتكرار النجاح الذي حققه في عام 1954.
أقيم السباق المكون من 96 لفة في ظروف شديدة الحرارة والخانقة إلى حد أنه، كما كان مسموحًا به في تلك الحقبة، قام غالبية المتنافسين بتسليم سياراتهم إلى سائق آخر لفترة من الوقت. لكن فانجيو ثابر وظل خلف عجلة قيادة سيارة مرسيدس W196 من طراز Silver Arrows طوال السباق بأكمله.
كان ذلك على الرغم من احتكاك أنبوب الهيكل الساخن بساقه، مما تسبب في حروق تركته مع ندبة دائمة، وبعد ثلاث ساعات مرهقة، تمت مكافأة فانجيو بالنصر.
اندلع الجمهور الأرجنتيني للاحتفال ببطلهم، الذي فاز بالجائزة الكبرى على أرضه مرة أخرى في عامي 1956 و1957.
جيل فيلنوف، جائزة كندا الكبرى، 1978
نقلت الفورمولا 1 سباق الجائزة الكبرى الكندي إلى مونتريال إيل نوتردام على أساس دائم اعتبارًا من عام 1978، وتم تثبيته في ذلك العام باعتباره الجولة الأخيرة من الموسم في أكتوبر، والذي أقيم في ظروف خريفية شديدة البرودة.
حصل جان بيير جارييه على مركز أول المنطلقين بشكل غير متوقع مع فريق لوتس وسيطر على المراحل الأولى من السباق بينما احتل جيل فيلنوف – الذي لا يزال في أول موسم كامل له فقط في الفورمولا 1 – المركز الرابع.
اقرأ المزيد > أيقونات الفورمولا 1: ميلاني فيلنوف تتحدث عن والدها جيل، متسابق فيراري الأسطوري
شق فيلنوف طريقه متجاوزًا آلان جونز ثم أصلح زميله المستقبلي في فريق فيراري جودي شيكتر ليحتل المركز الثاني. سيطر جاريير لكن فقدان ضغط الزيت بعد 47 لفة أوقف سيارة لوتس الخاصة به، مما دفع فيلنوف إلى الصدارة، والتي احتفظ بها حتى العلم المربع.
لقد كانت نهاية خيالية: حقق فيلنوف فوزه الأول في الفورمولا 1 على أرضه، ليصبح أول فائز بسباق كندا في هذه العملية، الأمر الذي أسعد المتفرجين المحليين. تمت إعادة تسمية الحلبة التي حقق فيها هذا الحلم الحلم لاحقًا تكريماً له.
نيكي لاودا، جائزة النمسا الكبرى، 1984
أفلت النصر على حلبة Osterreichring السريعة والمتدفقة من نيكي لاودا خلال الفصل الأول من مسيرته، على الرغم من حصوله على المركز الأول ثلاث مرات في هذا الحدث، ولكن في عام 1984، انضم النجوم أخيرًا.
انطلق لاودا من المركز الرابع فقط، لكنه استفاد عندما خرج زميله في فريق مكلارين ومنافسه على اللقب آلان بروست من الزيت الذي أودعته سيارة اللوتس إيليو دي أنجيليس. انتقل لاودا إلى المركز الثاني واكتسح نيلسون بيكيه ليحتل الصدارة، قبل أن يعاني من مشكلة في علبة التروس كانت تهدد بأن تكون نهائية.
اقرأ المزيد: “لقد كان مثل الشبح” – تذكر عودة نيكي لاودا من حادث نوربورغرينغ الناري
ولأن الطريق كان طويلاً للعودة إلى منطقة الصيانة، سعى لاودا جاهداً للعثور على ترس، واكتشف أن الثالث والخامس ما زالا يعملان، واستمر في تحقيق النصر في سيارته المعوقة. النصر على أرض الوطن أخيرا.
واصل لاودا الفوز بلقب ذلك العام، وهو الثالث له، بفارق نصف نقطة فقط عن بروست.
نايجل مانسيل، جائزة بريطانيا الكبرى، 1987
كان نايجل مانسيل قد فاز بالفعل مرتين في بريطانيا، في عامي 1985 و1986، في سباق الجائزة الكبرى النهائي الذي أقيم في براندز هاتش. منذ عام 1987، أقيم سباق الجائزة الكبرى البريطاني بشكل دائم في سيلفرستون، وكان المشجعون المحيطون بالمطار السابق يتوقعون فوزًا آخر للمايسترو ذو الشارب.
لكن في يوم السباق، كان زميل مانسيل في فريق ويليامز، نيلسون بيكيت، في المقدمة، حيث كان البرازيلي يسير بإستراتيجية لا تتوقف. في منتصف المسافة ، قرر مانسيل البحث عن إطارات جديدة وعاد متخلفًا عن بيكيه بنصف دقيقة.
دون رادع، قام مانسيل بضرب المطرقة وحطم الرقم القياسي في اللفة بشكل متكرر عندما كان يطارد بيكيه، قبل أن يقوم بواحدة من أعظم التحركات في التاريخ على منافسه في ستو.
انتصر مانسيل، وانفجر سيلفرستون، واقتحم المشجعون المسار قبل أن يحاصروا مانسيل وفريق ويليامز، مما أجبره على التوقف في دورة التهدئة. بحلول الوقت الذي علق فيه خوذته، حقق مانسيل خمسة انتصارات أمام جماهير منزله. وكما قال موراي ووكر في عبارته الشهيرة بعد انتصاره عام 1992: “إنهم يحبونه، وهو يحبهم!”
آيرتون سينا، جائزة البرازيل الكبرى، 1991
لم يتمكن أيرتون سينا أبدًا من تحقيق الفوز في مشاركاته الست على حلبة جاكاريباجوا في ريو دي جانيرو، وبينما بدأ من المركز الأول في عودة إنترلاغوس عام 1990، أدى اشتباك أثناء لف ساتورو ناكاجيما إلى إحباط فرصه.
في عام 1991، سيطر سينا على السباق من المركز الأول ولكن مشكلة في علبة التروس مع استمرار السباق أبطأت جهوده، مما تطلب منه إقناع سيارته المريضة ماكلارين إم بي 4/6 حول إنترلاغوس مع زيادة التروس تدريجيًا. مع بقاء الترس السادس فقط في اللفات الأخيرة، واقتراب سائق ويليامز ريكاردو باتريس، بدا وكأن القدر على وشك أن يحرمه مرة أخرى من الفوز الذي كان يتوق إليه أكثر من أي شخص آخر.
اقرأ المزيد: منذ فوزه الأول إلى اللفة السحرية في موناكو – 10 لحظات من تألق أيرتون سينا
لقد أبقى سيارة ماكلارين تتحرك بشكل يائس، وتم تقليص تقدم سينا بفارق 40 ثانية، وزاد هطول المطر خلال اللفات الأخيرة من الدراما، لكنه احتفظ بطريقة ما بالفوز بفارق 2.9 ثانية، قبل أن يصرخ في ابتهاج بعد تجاوز الخط، في واحدة من أكثر الرسائل الإذاعية شهرة في التاريخ.
بعد أن بذل كل ما في وسعه، احتاج سينا المنهك إلى المساعدة للخروج من سيارة ماكلارين، قبل أن يرفع العلم البرازيلي – والكأس – عالياً عالياً على منصة التتويج وسط غضب جماهير بلاده.
مايكل شوماخر، الجائزة الكبرى الأوروبية، 1995
حقق مايكل شوماخر رقماً قياسياً بتسعة انتصارات في الفورمولا 1 على الأراضي الألمانية، مع تعزيز آفاقه بإضافة سباق نوربورغرينغ، المسمى إما سباق الجائزة الكبرى الأوروبي أو سباق لوكسمبورغ الكبير، لاستكمال جولة ألمانيا في هوكنهايم.
حقق شوماخر أربعة انتصارات في هوكنهايم، وخمسة في نوربورغرينغ، وكان أول فوز له في جبال إيفل هو الأكثر إثارة.
ثم تسابق مع بينيتون، حيث تخلف شوماخر عن متصدر السباق منذ فترة طويلة جان أليسي في ظروف زلقة لكنه ركز على سائق فيراري خلال المراحل الختامية، بمساعدة خطأ من أليسي.
وفي اللفة 65 من أصل 67، قام شوماخر بحركة جريئة حول الجزء الخارجي من المنعطف لينتزع الصدارة، الأمر الذي أسعد جماهير الفريق المضيف، ليحقق لقبه العالمي الثاني في هذه العملية.
لويس هاميلتون، جائزة بريطانيا الكبرى، 2008
في عام 1994، ظهر دامون هيل على أرض الوطن لفريق ويليامز المحاصر الذي كان لا يزال يعاني من وفاة أيرتون سينا، بينما في عام 1995 كان جوني هربرت المتحمس فائزًا شعبيًا في سيلفرستون.
فاز ديفيد كولتهارد مرتين في سيلفرستون، في عامي 1999 و2000، لكن عام 2008 كان بمثابة حقبة جديدة للنجاح على أرضه في بريطانيا. وصل لويس هاميلتون إلى أول سباق الجائزة الكبرى على أرضه تحت الضغط، بعد أن فشل في التسجيل في السباقين السابقين، وتأهل للمركز الرابع فقط.
لكن الطقس الرطب في يوم السباق ألهم اللاعب البالغ من العمر 23 عامًا في موسمه الثاني فقط، واقتحم الصدارة مبكرًا، وتجنب الدراما التي حلت بمعظم منافسيه، وحظي بالهتاف عبر الخط بفارق دقيقة واحدة عن صاحب المركز الثاني نيك هيدفيلد بعد واحدة من أعظم عروض الطقس الرطب على الإطلاق في هذه الرياضة.
أعاد هذا الفوز إشعال حماس هاميلتون نحو اللقب، وكان الأول من أصل ثمانية انتصارات قياسية في سيلفرستون (والعد مستمر) لهاملتون.
فرناندو ألونسو، الجائزة الكبرى الأوروبية، 2012
حقق فرناندو ألونسو انتصارين في سباق الجائزة الكبرى الإسباني عامي 2006 و2013، ولكن ربما كان فوزه الوحيد في جولة فالنسيا القصيرة الأمد هو الذي أثار أكبر رد فعل.
في موسم 2012 المقلوب رأسًا على عقب، خرج ألونسو من القسم الثاني على الرغم من أنه كان على بعد ثلاثة أعشار من الثانية من أفضل وقت، وسرعان ما عوض ما خسره في السباق. لقد شق طريقه إلى مراكز التتويج، وتجاوز رومان جروجان، ثم استفاد عندما تعرض الزعيم سيباستيان فيتيل لعطل في المولد.
اقرأ المزيد: “إذا كررنا ذلك 100 مرة، 99 منها لن نفوز” – ألونسو يشير إلى سباق الفورمولا 1 المفضل لديه
انطلق ألونسو في اللفات ليحقق فوزًا بدا غير محتمل قبل 24 ساعة، وأوقف سيارته الفيراري في القطاع الأخير، ونزل من سيارته، واحتفل مع الحراس.
وشهدت منصة التتويج الشهيرة ألونسو العاطفي إلى جانب كيمي رايكونن، وللمرة الأخيرة في الفورمولا 1، مايكل شوماخر.
ماكس فيرشتابن، جائزة هولندا الكبرى، 2021
عادت الفورمولا 1 إلى هولندا في عام 2021 في حلبة زاندفورت التي تم تجديدها، بعد غياب دام 36 عامًا، مع عودة الحدث مدعومة إلى حد كبير بحضور – وشعبية – الفائز الأول بالسباق في البلاد، ماكس فيرستابين.
في عام 2021، دخل فيرستابين في صراع ملحمي على اللقب مع لويس هاميلتون، وتوافد الآلاف من المتفرجين الذين يرتدون ملابس برتقالية على الملعب المطل على البحر تحسبًا للفوز على أرضه.
حقق فيرشتابن التوقعات على النحو الواجب حيث تابع المركز الأول بفوز مسيطر عليه، ليصبح أول سائق هولندي يفوز بسباق الجائزة الكبرى الهولندي.
لم يُهزم فيرستابين بعد في زاندفورت، بعد أن أضاف إلى انتصاره في عام 2021 عرضًا محسوبًا آخر في عام 2022، قبل أن يتقن الظروف الجوية المتغيرة ليفوز مرة أخرى في عام 2023. هل سيحقق المركز الرابع من أصل أربعة هذا العام…؟