بعد الأداء القوي في السباقات الثلاثة الأخيرة في الصين وميامي وإيمولا، كانت بداية مكلارين لعطلة نهاية الأسبوع متواضعة خلال تجارب يوم الجمعة في جائزة موناكو الكبرى، حيث اتخذ الفريق نهجًا مختلفًا تجاه منافسيه.
وبينما ركزت معظم الفرق على الإطارات اللينة في التجارب الحرة الثانية، لم يكمل لاندو نوريس سوى عدد قليل من اللفات باستخدام مطاط مستعمل يحمل علامة حمراء في محاولة لإنقاذ المجموعات، بينما لم يقم زميله أوسكار بياستري بتشغيلها على الإطلاق.
FP2: بطل المنزل لوكلير يحدد السرعة خلال التدريب الثاني المزدحم في موناكو من هاميلتون وألونسو
أدى ذلك إلى ترك نوريس في المركز الخامس على جداول الزمن، بفارق 0.675 ثانية عن سائق فيراري متصدر السرعة شارل لوكلير، في حين تراجع بياستري إلى المركز 12، بفارق أكثر من ثانية – مع صعوبة قياس سرعة مكلارين بالنسبة للمنافسة.
وفي حديثه بعد التدريب، قال نوريس: “أعتقد أننا لسنا سيئين على الإطلاق. دائمًا ما تكون الأمور صعبة هنا، لذا من الجيد أولاً أن أعود للقيادة على هذا المسار، لأنه فوضوي كما هو الحال دائمًا وصعب كما هو الحال دائمًا. أعتقد أنه يوم أول معقول.
“نحن بالتأكيد نفتقر قليلاً إلى المقارنة مع تشارلز وفيراري، وربما مرسيدس – تبدو مرسيدس سريعة جدًا أيضًا. أعتقد أن الجميع أكثر إحكامًا، فقط لأنه مسار صغير ومسار غير طبيعي.
“لكننا في القمة. لدينا القليل من (الأداء) لنحققه. أعتقد أنه سيكون يومًا صعبًا غدًا، لكننا في المعركة، وهذا هو الشيء الرئيسي”.
وعندما سئل عن أي مجالات محددة يتطلع إلى تحسينها لسباق يوم السبت، أضاف: “إنها بعض الأشياء المختلفة ولكن الشيء الرئيسي الذي تريده هنا هو السيطرة على السرعة المنخفضة، لذا قم بتغيير التوازن للحصول على توازن جيد لتحقيق ذلك.
شاهد: اركب على متن السفينة مع لوكلير للحصول على أسرع دورة تدريبية يوم الجمعة في موناكو
“أيضًا مجرد الركوب. كلما تمكنت السيارة من تجاوز المطبات بشكل أفضل وكان الشعور بالنعومة، كلما كان الشعور بها أفضل أيضًا. لكنها مقايضة. إذا حاولت القيام بذلك كثيرًا فستخسر الأداء العام. لقد جربنا بعض الأشياء اليوم، لذا نأمل أن نتمكن من فهم الأمر الليلة وتحسينه للغد.”
بعد ذلك، توسّع بياستري في الحديث عن استراتيجية مكلارين للإطارات من خلال التدريبات، موضحًا أن التوقعات بهطول بعض الأمطار بعد ظهر يوم الجمعة دخلت أيضًا في المعادلة.
قال: “لقد قمنا بتشغيل مجموعة من الإطارات الناعمة في FP1 ولن تحصل إلا على كمية معينة من الإطارات الناعمة في عطلة نهاية الأسبوع”. “(كنا) نحاول الاستعداد للتصفيات غدًا، واعتقدنا في ذلك الوقت أن هناك فرصة كبيرة لهطول أمطار في التجارب الحرة الثانية، لذلك أردنا الحصول على بعض الأداء البطيء في وقت مبكر.
“لكن بالنظر إلى ذلك، فقد كان يومًا جيدًا. بدا فيراري سريعًا، وبدا ريد بول جيدًا، وبدت مرسيدس أقوى كثيرًا في نهاية هذا الأسبوع حتى الآن، لذا فإن الأمور ضيقة جدًا. أعتقد أنه كان يومًا جيدًا بشكل عام”.
بحاجة إلى معرفته: أهم الحقائق والإحصائيات والتوافه قبل سباق جائزة موناكو الكبرى لعام 2024
وواصل: “بصراحة، كان من الممكن أن نكون في المركز الأول، أو في المركز الثامن، ولكن حتى أستون بدا لائقًا جدًا، كما بدا (فرناندو) ألونسو جيدًا، لذلك يمكن أن يكون الأول أو العاشر.
“لقد كانت المنافسة متقاربة للغاية بين الجميع اليوم. سيحاول الجميع ضبط السيارات غدًا ومنحها انطلاقة جيدة. سيكون الأمر مثيرًا لأن الأمر في أيدي السائقين إلى حد كبير … هناك الكثير من السيارات السريعة هناك، لذا من يكمل اللفة من المحتمل أن ينتهي به الأمر إلى المركز الأول.”