أعرب فريدريك فاسور عن اعتقاده بأن فريقه فيراري ومكلارين يمكنهما البدء في “إزعاج” ريد بُل بشكل متكرر في المستقبل، حيث تعرض فريق ميلتون كينز للهزيمة للمرة الثانية هذا الموسم في ميامي.
بعد الفوز المثير بجميع السباقات الـ 22 التي أقيمت العام الماضي، باستثناء سباق واحد، خسر بطل العالم مرتين في الجولات الست الأولى من موسم 2024.
تصنيفات القوة: من الذي أذهل قضاتنا بجهودهم في سباق الجائزة الكبرى في ميامي؟
أول تلك الانتصارات من خارج فريق ريد بُل جاءت في أستراليا، حيث تحدى كارلوس ساينز ماكس فيرشتابن على المركز الأول ثم استفاد من اعتزال الهولندي، تبعه انتصار آخر في ميامي، حيث استفاد لاندو نوريس من سيارة الأمان في منتصف السباق ليخرج منتصرًا.
وفي حديثه بعد سباق نهاية الأسبوع الماضي، عرض رئيس فريق فيراري فاسور أفكاره حول فوز نوريس الأول – والذي ساعده أيضًا مجموعة من ترقيات ماكلارين – واحتمال اقتراب الفريقين من ريد بول في السباقات المقبلة.
“أريد أن أهنئ لاندو وماكلارين،” بدأ فاسور. “أعتقد أن لاندو يستحق ذلك. لقد قدم آخر موسمين أو ثلاثة مواسم جيدة جدًا وحتى معهم يتنافسون مع فيراري… أنا لست في مكلارين، لكنني سعيد جدًا من أجلهم لأنهم يستحقون النجاح.
“لم أتفاجأ (بشأن وتيرة مكلارين)؛ يوم الجمعة كانوا هناك، لقد جلبوا ترقية في نهاية هذا الأسبوع. إذا نظرت إلى السباقين الأخيرين، فقد كانوا دائمًا هناك (و) في الصين كانت الوتيرة جيدة. سيكون الأمر كذلك حتى نهاية الموسم.
“لكنني أعتقد أننا – ماكلارين ونحن، على الأرجح – يمكن أن نسبب بعض المشاكل لريد بول. ثم يتعلق الأمر بموقف المسار على المسار أو شيء من هذا القبيل، لأنه من الصعب جدًا التجاوز عندما تكون على مسافة واحد أو عُشرين فقط (على مسافة واحدة) – وهذا ما يمليه موقع المسار”.
وتعليقًا على فرص وضع ريد بُل تحت ضغط متزايد، أضاف فاسور أنه بينما يشعر بأن أبطال العالم لا يزالون هم من يحددون السرعة بشكل عام، إلا أنه لاحظ اختلافًا “يغير قواعد اللعبة” مقارنة بمستوى الهيمنة التي تمتعوا بها في عام 2023.
وعلق قائلاً: “أعتقد بصراحة أن ريد بُل لا تزال في المقدمة، وربما كان بإمكان ماكس الفوز بدون قصة سيارة الأمان”. “لا أريد استخلاص استنتاجات حول هذا الأمر، لكنه (كان) يحتل المركز الأول ولا يزال لديهم أفضلية صغيرة.
“الصحيح هو أنه، مقارنة بالعام الماضي، عندما نكون قادرين على القيام بعمل جيد وتجميع كل شيء معًا، نكون هناك. وهذا يعني أننا نضعهم تحت الضغط قليلاً (و) يجب عليهم أن يكونوا أكثر عدوانية قليلاً في الاستراتيجية.
هذا الأسبوع في الفورمولا 1: 10 أسئلة صعبة حول سباق الجائزة الكبرى في ميامي
“لم يعودوا في منطقة الراحة العام الماضي حيث لا يهم ما حدث – بعد اللفة الثانية كانوا في المقدمة. أعتقد أن هذا سيغير قواعد اللعبة في إدارة السباق.
“أعتقد أن هذه فرصة بالنسبة لنا، لأننا إذا قمنا بخطوة صغيرة أخرى، أعتقد أننا سنكون في وضع جيد حقًا للقتال معهم في نهاية كل أسبوع.”
على الرغم من هزيمتهم في ميامي، لا يزال ريد بول في المقدمة بشكل مريح ترتيب الصانعين برصيد 239 نقطة بفارق 52 نقطة عن فيراري و63 نقطة أخرى عن مكلارين.