حقق سائق ريد بُل ماكس فيرستابين السرعة خلال تجارب يوم الجمعة لسباق جائزة ميامي الكبرى، متفوقًا على منافسه مكلارين أوسكار بياستري وكارلوس ساينز سائق فيراري في جلسة افتتاحية مزدحمة ومتقطعة.
وفقًا لآخر مرة في الصين، تستضيف حلبة ميامي الدولية أوتودروم عطلة نهاية أسبوع سبرينت، مما يعني 60 دقيقة فقط من الجري للسائقين والفرق للعودة إلى السرعة حول المكان الذي يبلغ طوله 5.412 كيلومترًا قبل تصفيات سبرينت.
في هذه الأثناء، كانت العديد من الفرق تحاول فهم ترقيات السيارة، حيث تصدرت ماكلارين تلك القائمة من خلال جلب مجموعة من الأجزاء الجديدة من الأمام إلى الخلف، حيث تتطلع إلى سد الفجوة مع متصدري السرعة وبطل العالم ريد بول.
Red Bull نفسها كانت في مركز العناوين الرئيسية التي تقترب من الحدث، بعد تأكيد ذلك المصمم الأسطوري أدريان نيوي سيترك الفريق أوائل العام المقبل، ولكن وصول FP1 وضع حدًا لهذه الثرثرة.
بعد وقت قصير من بدء الجلسة، مع استخدام مزيج من مركبات بيريللي المتوسطة والصلبة في وقت مبكر، أثار لوكلير الدراما الأولى في عطلة نهاية الأسبوع، وأبرز الأعلام الحمراء، عندما ارتد فوق الرصيف عند خروجه من المنعطف 16 ودور – متجنبًا الحواجز بفارق ضئيل.
بعد أن أشعل الإطارات الخلفية في محاولة لإخراج نفسه من المشاكل، انتهى الأمر باللوكلير بمواجهة جانبية بين الجدران الخرسانية المبطنة للمسار، حيث اعترضت سيارته للحظات زميله المستقبلي في فريق فيراري لويس هاميلتون ومجموعة من السائقين الآخرين.
بالصور: تحقق من خوذات السائقين الخاصة وأزياء السيارة الفريدة في سباق الجائزة الكبرى في ميامي
تحرك لوكلير للأمام والخلف عدة مرات لكنه لم يتمكن من إنقاذ الموقف، ومع ارتفاع درجة حرارة سيارته، استسلم السائق موناكو في النهاية وقفز من قمرة القيادة – وتدخل الحراس لإزالتها من الحلبة تحت العلم الأحمر.
عندما استؤنفت الجلسة، واصل السائقون التسعة عشر المتبقون برامجهم، حيث قاد ساينز – بزمن قدره دقيقة و29.346 ثانية على الإطارات الصلبة – الطريق متخلفًا عن سيرجيو بيريز وهاميلتون عند علامة المنتصف، بعد توقف عند المنعطف 17 مما ترك فيرشتابن في مؤخرة الجداول الزمنية.
جاءت الكثير من التحسينات مع مرور الوقت وانتقال السائقين في النهاية إلى الإطارات اللينة، حيث تغلب فيرستابين على اللفة الأولى المهجورة على المطاط ذي العلامات الحمراء ليسجل زمنًا قدره دقيقة واحدة و28.595 ثانية وينهي السباق متقدمًا بعاشر على بياستري وساينز.
وكان جورج راسل الأسرع بين سائقي مرسيدس في المركز الرابع بفارق ثلاثة مراكز عن زميله هاميلتون، مع تقاسم سيارتي سيلفر آروز بين سائقي لانس سترول أستون مارتن وريد بول بقيادة بيريز.
واختتم سائق فريق RB يوكي تسونودا وسائقي جبال الألب إستيبان أوكون وبيير جاسلي المراكز العشرة الأولى، من دانييل ريكاردو في سيارة VCARB 01 الأخرى، وثنائي هاس كيفن ماجنوسن ونيكو هولكنبرج، وفريق ويليامز بقيادة أليكس ألبون، الذي نجا من لحظة صعبة خلال المنعطف الرابع في وقت متأخر.
بحاجة إلى معرفته: أهم الحقائق والإحصائيات والتوافه قبل سباق الجائزة الكبرى في ميامي لعام 2024
احتل ثنائي Kick Sauber Zhou Guanyu وValtteri Bottas المركزين 15 و17 على التوالي، متغلبين على سائق فريق McLaren الآخر Lando Norris، الذي كان يدير تحديثات الفريق أكثر من Piastri لكنه واجه ما تم وصفه بمشكلة “مساعدة التوجيه غير المتماثلة” طوال الجلسة.
بدأ لوجان سارجينت بداية منخفضة المستوى في أول عطلة نهاية أسبوع له في سباق الجائزة الكبرى على أرضه هذا الموسم، حيث احتل المركز الثامن عشر في فريق ويليامز، بينما احتل فرناندو ألونسو الثاني من أستون مارتن المركز التاسع عشر بعد الركض بقوة فقط، بينما ظهر لوكلير في المؤخرة بعد دورانه المكلف.
بعد مرور ساعة واحدة من التدريب، سيتمكن السائقون الآن من إعادة تجميع صفوفهم مع فرقهم والتنقيب في البيانات قبل التوجه إلى تصفيات Sprint، والتي من المقرر أن تبدأ في تمام الساعة 1630 بالتوقيت المحلي ويحدد الشبكة لسباق السبت.