يتطلب ترويض السرعة المجنونة لسيارة الفورمولا 1 مهارة استثنائية وتكنولوجيا مذهلة. تتوهج الفرامل باللون الأحمر الساخن. يشعر السائقون بقوى G ضخمة. كيف تعمل أنظمة المكابح في الفورمولا 1، وكيف يتعامل السائقون مع كل مرة يضغطون فيها بقدمهم اليسرى على الدواسة؟
في الحلقة الأخيرة من شرح الفورمولا 1، انضم إلى المضيفين كاتي أوزبورن وكريستيان هيوجيل بعض الضيوف المميزين أثناء قيامهم بكسر الفرامل.
تشرح الفورمولا 1: الدور الشامل لمدير الفريق – مع مايك كراك من أستون مارتن
نظام المكابح في كل سيارة فورمولا 1 من صنع شركة بريمبو، لكن هذا لا يعني أنهم جميعًا متماثلون. يشرح أندريا ألجيري – مهندس من شركة بريمبو الإيطالية التي تنتج المكابح لشبكة الفورمولا 1 بأكملها – كيف يعملون على تصميم واختبار وإنتاج مكابح مخصصة لكل فريق.
ومن بين المتواجدين أيضًا لتقديم رؤيته سائق Alpine Reserve جاك دوهان. أكمل الأسترالي مئات اللفات الاختبارية حول مونزا وأبو ظبي، وهي حلبات تحتوي على العديد من مناطق الكبح الثقيلة.
يخبرنا كيف تشعر عند الضغط على دواسة الفرامل بسرعة 200 ميل في الساعة وما يفعله ذلك بجسم السائق. ويشرح أيضًا كيف يستخدم السائقون الفرامل للهجوم والدفاع في السباق، وكيفية تجنب “الانغلاق” المخيف.
للاستماع إلى الحلقة كاملة، اضغط على زر الانتقال في مشغل الصوت أعلاه – أو انقر هنا للاستماع على منصة البث المفضلة لديك.
وللحصول على إجابات لأسئلتك، يمكنك إرسال استفسار حول أي موضوع فورمولا 1 تفضله [email protected]. سيقوم فريق البودكاست الجريء لدينا بعد ذلك بمطاردة أفضل شخص في الحلبة ليعطيك الإجابة.
جميع حلقات شرح F1 متاحة على Apple Podcasts وSpotify وجميع تطبيقات البودكاست الرئيسية الأخرى. يتم إصدار حلقات جديدة كل يوم جمعة.