استمتع تشارلز لوكلير بتقدم قوي نحو المركز الرابع في سباق جائزة اليابان الكبرى، لكن السائق القادم من موناكو اعترف بأنه “يدفع الثمن” بسبب معاناته في التصفيات خلال السباق، بعد أن غاب عن منصة التتويج لصالح زميله في فريق فيراري كارلوس ساينز.
بدأ Leclerc الحدث من P8 على الشبكة بعد أ التصفيات الصعبة يوم السبت، حيث كان عليه استخدام مجموعتين من الإطارات اللينة في القسم الأول لتجنب الإقصاء. أدى ذلك إلى اعتماده على دورة طيران واحدة فقط في القسم الثالث.
كان يوم السباق أكثر نجاحًا بالنسبة للسائق البالغ من العمر 26 عامًا، والذي نجح في تطبيق إستراتيجية التوقف الواحد لصالحه. وبينما كان يبدو أنه في طريقه للحصول على المركز الثالث، فقد تجاوزه ساينز في المراحل الأخيرة من الحدث واضطر إلى الاكتفاء بالمركز الرابع، على الرغم من أن هذا لم يمنعه من التصويت كسائق اليوم من قبل المشجعين.
وقال لوكلير بعد السباق: “إذا نظرت فقط إلى اليوم فأنا سعيد جدًا، لأنني أعتقد أنه لم يكن هناك شيء يمكننا القيام به بشكل أفضل”. “لقد قمنا بسباق رائع اليوم.
“أعتقد أننا لم نحصل على نتيجة أفضل بسبب التصفيات بالأمس وهذا هو المكان الذي أريد التركيز فيه، وهو أمر غريب – في الماضي لم أضطر أبدًا إلى التركيز على التصفيات لأن ذلك كان أحد نقاط قوتنا.
“لكن منذ السباقين الماضيين، لم يكن الأداء في حد ذاته حقًا، بل كان مجرد وضع الإطارات في النافذة اليمنى وكنت أعاني أكثر قليلاً من المعتاد، وهو ما يمثل قوتي عادةً، وأنا أدفع الثمن اليوم في السباق من خلال الانطلاق بعيدًا.
“وبصرف النظر عن ذلك، كانت الوتيرة جيدة جدًا حقًا. وكانت إدارة الإطارات جيدة جدًا حقًا. وكان التواصل والاستراتيجية جيدًا حقًا.
“من الجيد أيضًا أن يتم التصويت كسائق اليوم. في بعض الأحيان تقوم بسباقات رائعة ولكنك تكون بمفردك قليلاً، ولا أحد يلاحظ ذلك. اليوم أنا سعيد لأن الناس لاحظوا ذلك، وسنركز على السباق التالي لمحاولة تجميع كل شيء معًا، وفي النهاية نحصل على النتيجة التي نريدها. “
عند سؤاله عما إذا كان قد بدأ بالفعل في تكوين فكرة حول سبب مشكلاته في التصفيات بعد جلسة السبت في سوزوكا – أو ما إذا كان الأمر سيتطلب المزيد من الوقت لفهمه – أجاب لوكلير: “نحن بحاجة إلى التعمق أكثر قليلاً في اليومين المقبلين قبل الصين.
“إنها اختلافات طفيفة جدًا في اللفة الخارجية، ولكن بعد ذلك تصبح السيطرة أقل على لفة الدفع لأنه مرة أخرى، كما قلت بالأمس، كانت اللفة جيدة، والإعدادات كانت جيدة، ولكن ليس التماسك الكافي.
سائق اليوم: Leclerc تحصل على صوتك مع محرك P4 الخالي من العيوب في اليابان
“في العادة كانت هذه هي القوة في الماضي ولكن منذ سباقين لم تعد كذلك، لذا فقد حان الوقت للتركيز على ذلك ونأمل أن نجمع كل شيء معًا بدءًا من الصين”.
ويأمل لوكلير وفيراري في الحصول على فهم أوضح لهذه القضايا عندما يقام سباق جائزة الصين الكبرى في الفترة من 19 إلى 21 أبريل.