يعتقد ماكس فيرشتابن أن فريق ريد بُل “سيتعلم من” مشكلة المكابح التي تسببت في انسحابه من جائزة أستراليا الكبرى، مع ثقته في قدرة الفريق على تقديم أداء جيد خلال عطلة نهاية الأسبوع المقبلة في اليابان.
بدا فيرشتابن في البداية أنه في طريقه لمواصلة سلسلة انتصاراته في ملبورن، بعد أن تصدر اللفة الافتتاحية للسباق من المركز الأول على شبكة الانطلاق. ومع ذلك، بعد فترة وجيزة من تجاوز سيارة الفيراري بقيادة كارلوس ساينز، بدأ الدخان يتصاعد من الجزء الخلفي من سيارة RB20، مما أجبر فيرستابين على العودة ببطء إلى منطقة الصيانة للتقاعد من السيارة.
تم التأكد من أن المشكلة تكمن في المكابح الخلفية اليمنى، وبالعودة إلى عطلة نهاية الأسبوع الآن، اعترف فيرشتابن أن هناك بعض المؤشرات المبكرة على أن شيئًا ما قد يكون خاطئًا.
وعلق بطل العالم قائلاً: “أعتقد أننا رأينا بالفعل بعض العلامات يوم السبت حيث ربما لم تكن الأمور تبدو كما ينبغي أن تكون”. “بالطبع، الآن، بعد فوات الأوان، يمكنك القول إنها كانت قادمة من مسماك الفرامل.
“لكننا لم نتمكن من العثور على أي خطأ، على سبيل المثال، في السيارة والذي، بطريقة ما، من السيئ دائمًا التقاعد ولكن عندما يكون لديك عيب، قد يكون مواصفات البناء أو أي شيء آخر، عندها يكون الأمر أسوأ قليلاً. سنمضي قدمًا من هناك ونتعلم منه، (نأمل) ألا يحدث ذلك مرة أخرى ولكن في العادة لا ينبغي أن يحدث ذلك”.
عند سؤاله عما إذا كان لديه أي مخاوف بشأن دخول عطلة نهاية الأسبوع في سوزوكا، أجاب فيرشتابن: “لا”.
مع انتقال سباق الجائزة الكبرى الياباني إلى وقت مبكر من التقويم هذا العام، كانت آخر زيارة للفورمولا 1 إلى المكان منذ ما يزيد قليلاً عن نصف عام في سبتمبر 2023.
اقرأ المزيد: يشرح Verstappen السبب “الغريب حقًا” للتقاعد المبكر من سباق الجائزة الكبرى الأسترالي
في تلك المناسبة، وصل فيرشتابن وريد بُل إلى الحدث بعد عطلة نهاية أسبوع مليئة بالتحديات في سنغافورة، في حين أن هذه المرة هناك سيناريو مماثل نظرًا لتقاعد فيرشتابن في ملبورن.
ومع ذلك، يأمل اللاعب البالغ من العمر 26 عامًا أن تتمكن حلبة سوزوكا من الاستفادة من نقاط القوة التي تتمتع بها سيارة RB20.
قال فيرشتابن: “كل عام مختلف. “في العام الماضي، كانت لدينا عطلة نهاية أسبوع صعبة بعض الشيء في سنغافورة. أعتقد، إذا نظرت إلى ملبورن من ناحية الأداء، فقد كنا سريعين لكننا لم ننه السباق، لذلك هذا ليس مثاليًا.
“لكن سيارتنا عادة تحب المنعطفات ذات السرعة العالية، لذا نأمل أن نتمكن من إظهار ذلك مرة أخرى في نهاية هذا الأسبوع.”
تعتبر الحلبة أيضًا مسارًا خاصًا بالنسبة لفيرستابن والفريق نظرًا لأنها الحدث المنزلي لشريك المحرك هوندا، الذي يحتفل هذا العام بمرور 60 عامًا في الفورمولا 1.
وبالنظر إلى أبرز معالم العلاقة مع هوندا، قال فيرستابين: “أعتقد أن الفوز بالسباقات والبطولات معًا، هذا بالتأكيد هو أبرز ما لدي مع هوندا والقدرة على العمل مع موظفيهم. (كان هناك) الكثير من الأشياء الرائعة التي قمنا بها بالفعل وأشياء قادمة.
“بالنسبة لي، فإن وجودي هنا في اليابان دائمًا ما يكون أمرًا رائعًا للغاية، لقد قمت بالتزلج أيضًا وبقيت هناك لبضعة أيام. من الجيد دائمًا أن أعود إلى هنا وأعتقد في الواقع أنني أستمتع به أكثر في هذا الوقت من العام، في وقت مبكر من العام.
“عندما تسافر بعيدًا جدًا، مع أستراليا عندما يمكنك الذهاب مباشرة إلى اليابان، أعتقد أن الأمر يسير بشكل جيد.”