ر.ب
قضى فريق RB يوم جمعة جيد جدًا في ملبورن، حيث كانت كلتا السيارتين إما في المراكز العشرة الأولى أو تغازلها في كلتا الجلستين. تم اختيار تسونودا من قبل السائقين خلال لفة واحدة كما كان الحال طوال الموسم، لذلك سيكون مفعمًا بالثقة قبل التصفيات. سيبحث ريكاردو عن نتيجة قوية على أرضه، لذا انتبهوا منه عند التأهل أيضًا.
دانييل ريكاردو – نقطة انطلاق 1: 1:19.274، نقطة 11؛ FP2: 1:18.534، ص12
“أولاً، كان من الجميل العودة إلى المسار الصحيح – إنه أمر جيد. بالنسبة لي وأوسكار وفالتيري، كان الأمر عاطفيًا بشكل واضح. الجمهور مجنون كما لو كنت في حفل لموسيقى الروك، هناك الكثير من الناس هنا ليوم تدريب. أعتقد أن ألبرت بارك قام دائمًا بعمل جيد في إبقائه ممتلئًا طوال اليوم. تأتي للمشاهدة يوم الجمعة ولا ترى الفورمولا 1 فحسب، بل إنها V8، بورش، F2، 3 – إنها كثيرة. من الجيد أن رياضة السيارات الأسترالية قوية، وأنها تصل إلى مناطق مثل فالتيري في فنلندا.
“لقد قدت سيارتي هنا في عام 2022 عندما قاموا للتو بإجراء تغييرات على المسار. إنه أسرع بكثير مما كان عليه من قبل، إنه أمر جيد. أعتقد أننا كفريق بدأنا الصباح بشكل جيد، وأعتقد أن الآخرين وجدوا المزيد بعد ظهر هذا اليوم. أعتقد أننا بالتأكيد ما زلنا على مسافة قريبة من Q3 غدًا. هناك الكثير من المنعطفات حيث من الواضح أنها لا تزال حلبة شوارع، حيث يمكنك وضعها على الحافة. أعتقد أن الظروف والسيطرة كانت جيدة جدًا وكان من الممتع القيادة”. هناك القليل من العمل الذي يتعين علينا القيام به الليلة ولكن لا يوجد شيء مجنون للغاية. كما هو الحال دائمًا، أعتقد أن هناك القليل من الضبط للسيارة، ومن المفترض أن يمنحنا ذلك فرصة جيدة للغد، فيما يتعلق بسرعة السباق، مع المسافة الطويلة التي قمنا بها، يبدو الأمر جيدًا بالنسبة لنا للتأهل إلى المراكز العشرة الأولى وبعد ذلك ستصبح الأمور أسهل.
يوكي تسونودا – نقطة انطلاق أولى: 1:18.621، نقطة 5؛ FP2: 1:18.188، ص10
“في اليوم الأول، نحن في حالة جيدة مقارنة بالسباقين الأخيرين. قام الفريق بعمل رائع من حيث الاستعدادات، لذلك أتطلع إلى الغد. من الواضح أن الميدان ضيق للغاية في التصفيات كما نعلم، لذلك سنقوم بتحسين التفاصيل الصغيرة، وأنا أعلم أن هذه الأشياء ستأتي وسنكون قادرين على تجميعها معًا غدًا. الآن هو أقصى قدر من الاستعداد الليلة، سأبذل قصارى جهدي وآمل أن نصل إلى القسم الثالث! “
آلان بيرمان، مدير السباق
“كان اليوم يومًا روتينيًا إلى حد ما وخاليًا من المشاكل. قمنا، مثل معظم الناس، بتشغيل إطار متوسط ثم إطار ناعم في الجلسة التدريبية الأولى للوصول إلى السرعة والبدء في النظر إلى توازن السيارة وتقييم السيارة للتأهل على الإطار الناعم. نفس الشيء مرة أخرى في الجلسة الثانية؛ الإطار المتوسط ثم المركب الناعم، ثم استخدام الوقود العالي على الإطار المتوسط. كان كلا السائقين سعيدين جدًا بالسيارة على الفور ولم تكن لديهم أي مشاكل على الإطلاق. لقد كان يومًا جميلًا حيث انتهينا للتو من إنجاز ما لدينا. البرامج، أكملنا كل ما أردنا القيام به، والآن نقوم بتجهيز السيارات للغد.