متبقي سباقان، ويتبقى 22 سباقًا، ويستعد مضمار الفورمولا 1 لواحدة من أطول الرحلات في الموسم. مع توقع وجود حشد كبير في إحدى المدن الرياضية الرائدة في العالم، إليك بعض النقاط التي سيتم الحديث عنها قبل نهاية الأسبوع للسباق في ملبورن…
تعافي ساينز
إحدى أكبر قصص سباق نهاية الأسبوع في المملكة العربية السعودية كانت الظهور الأول المثير للإعجاب للسائق الاحتياطي لفريق فيراري أوليفر بيرمان، الذي حصل على فرصة غير متوقعة للسباق في الفورمولا 1 بسبب غياب كارلوس ساينز.
اقرأ المزيد: 6 فائزين و5 خاسرين من المملكة العربية السعودية – من أعجب تحت الأضواء في جدة؟
كان ساينز يعاني من المرض لعدة أيام لكنه أكمل حصتي التدريب يوم الخميس قبل أن يتم تشخيص إصابته بالتهاب الزائدة الدودية وخضوعه لعملية جراحية صباح يوم الجمعة، مما أدى إلى استبعاده لبقية عطلة نهاية الأسبوع.
أثبت بيرمان نفسه كبديل جدير في اللحظة الأخيرة، بأداء قوي على الرغم من افتقاره للتحضير وعودة ست نقاط بفضل احتلاله المركز السابع في السباق.
سواء كان بيرمان أو ساينز في السيارة مرة أخرى في ملبورن سيكون مصدر اهتمام كبير، حيث بدأ ساينز الموسم بشكل جيد مع افتتاح منصة التتويج في البحرين. سيكون الإسباني حريصًا على العودة إلى السيارة في أقرب وقت ممكن – وقد أظهر أليكس ألبون أنه من الممكن السباق مرة أخرى بعد أسبوعين فقط من استئصال الزائدة الدودية في عام 2022 – ولكن وقت التعافي لكل شخص يمكن أن يختلف.
إما أن يعود ساينز ويحاول التأكد من أنه قادر على الأداء بقدراته، أو قد يحصل بيرمان على فرصة أخرى لإثارة الإعجاب لأنه من المقرر أن يكون بالفعل في أستراليا للمشاركة في الجولة التالية من بطولة الفورمولا 2.
فيراري يقترب من ريد بول
ربما كان التركيز في فيراري منصبًا على بيرمان وساينز خلال عطلة نهاية الأسبوع في المملكة العربية السعودية، لكن ذلك هدد بأن يطغى على ما كان بمثابة خطوة واضحة إلى الأمام بالنسبة للفريق مع سيارة 2024.
كانت هيمنة ريد بُل بمثابة نقطة نقاش بعد إنهاء الموسمين المتتاليين في المركزين الأول والثاني، لكن بالرجوع إلى 12 شهرًا، كان فيراري يتأخر بنحو 36 ثانية عن الفائز بالسباق سيرجيو بيريز في جدة. وكان سائقهم الأفضل هو ساينز في المركز السادس، بعد أن بدأ في المركز الرابع في تلك المناسبة.
هذه المرة، سجل تشارلز لوكلير منصة التتويج الثانية على التوالي لفيراري وكان متأخرًا بما يزيد قليلاً عن 18 ثانية عن ماكس فيرشتابن، وهو ما يمثل تقليص الفارق إلى النصف أمام ريد بول الفائز بالسباق عبر السباقات التي شهدت انقطاع سيارة الأمان.
كانت هناك سباقات قرب نهاية الموسم الماضي شهدت تشكيل فيراري تهديدًا لريد بُل، والبداية الأقوى لهذا العام مقارنة بالعام الماضي يمكن أن تشير إلى المزيد من نفس الشيء في حلبات معينة. خاصة إذا تمكن فريق سكوديريا من تحويل أدائه القوي في التصفيات إلى المركز الأول في ملبورن.
مرسيدس تبحث عن التحسينات
وعلى النقيض من فيراري، يبدو أن هناك تفاؤلًا أقل في مرسيدس بعد بداية مربكة بعض الشيء للموسم. كانت هناك بعض العلامات الواضحة على الوتيرة في أوقات معينة، لكنها كانت تميل إلى أن تكون خلال جلسات التدريب وليس في التصفيات أو السباق.
تعترف مرسيدس بأنها تحاول معرفة سبب معاناتها من أجل السيطرة على سيارة دبليو15 طوال الوقت، مع التركيز على مشاكل الارتداد التي كانت مشكلة متكررة للفريق منذ طرح الجيل الجديد من السيارات في 2022.
كان هناك الكثير من التفاؤل مع اقتراب الموسم الجديد لأن كلاً من لويس هاميلتون وجورج راسل شعرا أن السيارة كانت خطوة واضحة إلى الأمام من حيث مدى راحة قيادتهما. ويبدو أن هذا التفاؤل يتضاءل قليلاً في جدة، لكن السباقات المتتالية ستوفر فرصة محدودة لمحاولة فهم المشكلات التي يواجهونها.
قال أندرو شوفلين، مدير الهندسة على حلبات السباق في مرسيدس، إنهم “سيصممون بعض التجارب” لملبورن، والتي قد تساعدهم على إطلاق المزيد من الأداء.
فرص للمفضلة المنزل
منذ عام مضى، كان أوسكار بياستري يشارك لأول مرة في السباق على أرضه في ملبورن، لكنه فعل ذلك في سيارة ماكلارين غير التنافسية في ذلك الوقت، حيث لم يتقدم الفريق بخطوة واضحة إلى الأمام إلا عندما قام بتحديث سيارته في وقت لاحق من العام.
لكن ذلك لم يمنعه من الحصول على نقاطه الأولى بالمركز الثامن، مستفيدًا من السباق الفوضوي ليسجل أمام جماهير بلاده.
هذه المرة، وصل بياستري إلى أستراليا بعد حصوله على المركز الرابع القوي في المملكة العربية السعودية، وهي النتيجة التي جعلته يحتل المركز الخامس في بطولة السائقين في هذه المرحلة المبكرة. صعد بياستري على منصتي التتويج في النصف الثاني من عام 2023 أيضًا، ومع بدء مكلارين هذا الموسم بشكل أفضل – على الرغم من إصراره أيضًا على أن لديهم المزيد من الأداء ليتم إضافته إلى سيارتهم قريبًا – يمكنه استهداف المزيد من النقاط في نهاية هذا الأسبوع.
ولا يقع ثقل التوقعات على بياستري فقط، حيث بدأ دانييل ريكاردو أول مشاركة له في السباق على أرضه منذ عام 2022. ولم يكن سائق فريق RB على الشبكة في هذه المرحلة من العام الماضي، ولكنه عاد بدوام كامل ويتطلع لبدء موسم أثبت أنه يمثل تحديًا حتى الآن بالنسبة لفريق RB.
في الواقع، وعد ريكاردو بعد جدة بمواصلة الضغط بقوة خلف الكواليس ومحاولة التأكد من وصول الظهير الأيمن إلى ملبورن في حالة أفضل عما كان عليه في المرة الأخيرة.
حديث قتالي من اللاعب البالغ من العمر 34 عامًا: “دعونا نقول أن موسمي سيبدأ هناك وأركل بعض المؤخرة …”
هل ستكون دراماتيكية مثل 2023؟
على الرغم من أن فريق آر بي عانى حتى الآن ولم يسجل أي نقطة بعد هذا الموسم، إلا أنه من الممكن أن نسامح ريكاردو لأنه كان يحلم بالوصول إلى المراكز العشرة الأولى في ملبورن بالنظر إلى الكيفية التي انتهى بها هذا السباق العام الماضي.
أدت الحوادث والحوادث المتعددة إلى ظهور عدد من الأعلام الحمراء، حيث وصل 12 سائقًا فقط إلى علامة المربعات نتيجة لذلك. تم إقصاء أربعة خلال إعادة تشغيل السباق المتأخرة، بما في ذلك سائقي جبال الألب، لوغان سارجينت وسلف ريكاردو نيك دي فريس.
تصنيفات القوة: من هم السائقون الذين أثاروا إعجاب الحكام في سباق الجائزة الكبرى السعودي؟
كما هو الحال في جدة، هناك أقسام من حلبة ألبرت بارك تتميز بزوايا عالية السرعة مع جدران تنتظر بالقرب منها لمعاقبة أي أخطاء، ومع الطبيعة المتقاربة للميدان الذي يتنافس من أجل النقاط، يحتاج السائقون إلى الضغط بقوة في تلك المعركة، مع التعديلات الأخيرة على الحلبة مما يجعل التجاوز أكثر إمكانية مما كان عليه في الماضي.
إذا كان الأمر حتى نصف دراماتيكي كما كان الحال في العام الماضي، فقد نكون في انتظار فيلم مثير.