نال أوليفر بيرمان إشادة كبيرة من رئيس أكاديمية فيراري للسائقين بعد ظهوره الأول في بطولة الفورمولا 1 في سباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى، حيث من المتوقع أن يصبح المراهق “أفضل وأفضل” بعد تألقه في عطلة نهاية الأسبوع.
تلقّى بيرمان استدعاءً في اللحظة الأخيرة ليحل محل فيراري قبل التجارب الحرة الثالثة يوم الجمعة في جدة، وذلك بعد ظهور أنباء عن تشخيص إصابة كارلوس ساينز بالتهاب الزائدة الدودية. وواصل السائق البالغ من العمر 18 عامًا تقديم أداء ملفت للنظر، حيث تأهل للمركز 11 على شبكة الانطلاق قبل أن يسجل نقاطًا في أول ظهور له بإنهاء السباق في المركز السابع.
وقال كلير – الذي يرأس أكاديمية السائقين في فيراري وعمل مع العديد من الأسماء الشهيرة في الرياضة خلال السنوات التي قضاها كمهندس سباقات – لبودكاست F1 Nation أن أداء بيرمان تجاوز توقعاته.
قال: “لم أكن أتمنى عطلة نهاية أسبوع أفضل لأولي”. “لو أنك كتبت السيناريو، لرفضت النتيجة النهائية قليلًا لأنك إذا أحضرته إلى سباق الجائزة الكبرى وقلت له قبل أسبوعين، “سوف تشارك في سباق الجائزة الكبرى في السعودية”، فإنه يستعد ذهنيًا لذلك.
“يمكننا القيام ببعض الأشياء، يمكننا التدرب على بعض البدايات، ولكن عندما ترسله صباح يوم الجمعة، في جلسة تدريب مجانية ثم تتأهل ضد الكبار، فهذا أمر ينذر بالسوء. هذا مخيف للغاية لأي شخص.
“أعتقد، من وجهة نظرنا، أننا فخورون جدًا بمدى اندماجه مع الفريق، ومدى دعم الفريق له. هناك الكثير من المعلومات المتاحة. هناك الكثير من العمل الذي يجب القيام به في سيارة الفورمولا 1. لقد أبقينا الأمر بسيطًا.
“كان ماتيو، كبير المهندسين، منذ البداية، “فقط اجعل الأمر بسيطًا بالنسبة لأولي. هناك الكثير من المعلومات المتاحة، ولكن دعونا لا نثقل كاهله. دعونا فقط نسمح له بمواكبة التطورات”. ما تراه هو ما كنا نعرف أنه قادر على فعله، ولكن يا فتى، لم أتوقع ذلك في ظل هذه الظروف.”
ويعتقد كلير أن ظهوره الأول على حلبة كورنيش جدة عالية السرعة المكونة من 27 زاوية جعل المهمة أكثر صعوبة بالنسبة لبيرمان، نظراً لطبيعة المسار إلى جانب درجات الحرارة المرتفعة والرطوبة.
وأوضح كلير: “لقد أدى أداءً جيدًا للغاية هنا في مسيرته في الفورمولا 2. لقد كان في الصف الأول العام الماضي وحصل على المركز الأول في الفورمولا 2 يوم الخميس هنا، لذلك من الواضح أنها حلبة يشعر بالارتياح فيها”. “لكن هذا أمر مختلف تمامًا عندما يتعين عليك تأهيل سيارة لا تعرفها جيدًا لأنه، لنكن صريحين، لقد قاد بعض الاختبارات معنا، وقام ببعض الجري في فيورانو، ولكن كل ذلك بسيارات قديمة.
“لم يقود هذه السيارة. هذه هي المرة الأولى التي يقود فيها هذه السيارة. الخروج إلى هناك والتأهل في السعودية، حيث تلك الجدران ضيقة للغاية والكثير من سائقي الفورمولا 1 المخضرمين يقولون “هذا المسار مخيف”، وهذه الجدران قريبة جدًا منك، وهذا أمر مخيف في حد ذاته”.
“الضغط عليه في القسم الثاني – لقد حسمت مجموعتك الأولى، والآن لديك مجموعة ثانية لمحاولة الوصول إلى القسم الثالث – وذلك عندما يظهر أن هذا مستوى مختلف وكانت تلك هي النقطة التي أصبحت فيها الأمور فوضوية بعض الشيء. لكنه قام بعمل رائع ليضعه في المركز 11 على أي حال. لقد كان ذلك يفوق توقعاتنا.”
وفيما يتعلق بأداء بيرمان في سباق الجائزة الكبرى ليلة السبت، أشاد كلير بالبريطاني لقيادته “الذكية”.
قال كلير: “لقد قلت كثيرًا عن أوليفر، إنه سيتحسن أكثر فأكثر كلما اقترب من الفورمولا 1، لأن الفورمولا 1 تعترف بالذكاء الحقيقي”. “السائقون الذين يمكنهم التفكير في المواقف المختلفة يتألقون حقًا في الفورمولا 1. يتمتع أولي بذكاء فائق، وأعتقد أن هذا ما أظهره هذا الأسبوع.
“نحن نعلم أنه سريع. لقد رأيناه في سيارتنا. ونعلم أنه يستطيع قيادة السيارة بسرعة. ولكن الطريقة التي اقترب بها من عطلة نهاية الأسبوع، والطريقة التي اقترب بها من السباق، خطوة بخطوة – عليك أن تخرج من الشبكة وعليك أن تنضم إلى جانب بعض المعارضين المشاكسين إلى حد ما الذين سيخرجون مرفقيهم. لقد فعل ذلك بشكل نظيف.
“قلنا أنه إذا جاء في اللفة الأولى مع استمرار تشغيل جميع العجلات الأربع، فسنكون سعداء حقًا. لقد فعل ذلك. كان لا يزال في المركز 11، لذا احتفظ بمركزه خارج الشبكة، ومنذ ذلك الحين صعد للتو إلى السباق.
“عليك أن تدرك أن كل لفة في السباق كانت بمثابة تجربة 10٪ أخرى لأولي في هذه السيارة، لذلك بحلول الوقت الذي أنهى فيه نصف السباق، كان قد ضاعف خبرته في هذه السيارة. لقد كان يتعلم بسرعة فائقة، لكنه لم يرهق نفسه أبدًا. أعتقد أن هذا هو الشيء الذي أفتخر به كثيرًا.
“الأمر سهل للغاية، خصوصًا عندما يكون تشارلز (ليكليرك) متقدمًا عليك قليلًا وأنت تعلم أن هذه السيارة ستسير بشكل أسرع، فهناك احتمال أكبر قليلاً لإرهاق نفسك وارتكاب خطأ. في تلك اللفات العشر الأخيرة مع لاندو (نوريس) ولويس (هاميلتون) يضغطون عليك بمجموعة جديدة من الإطارات اللينة، تعتقد أن هذا هو المكان الذي سيغلق فيه عند المنعطف الأول وسيصبح كل شيء فوضويًا – لكنه لم يفعل ذلك.
“لقد حافظ على إيقاعه. استمر في التقدم وأصبح أسرع فأسرع في الواقع في نهاية السباق. أعتقد أن أفضل لفة له كانت في اللفة قبل الأخيرة، لذلك كان مجرد قيادة ذكية حقًا وهذا ما أنا فخور به حقًا، لأن ذلك كان دائمًا مصدر قوته وسيصبح أفضل وأفضل. وسيؤتي هذا ثماره أكثر فأكثر مع وصوله إلى الفورمولا 1 ويبدأ في التأقلم مع رياضة السائق الذكي.”
عندما سئل عما إذا كان هذا هو أفضل ظهور له في مسيرته الطويلة في الفورمولا 1، أجاب كلير: “أفترض أنكم جميعًا ستقولون إنني متحيز بعض الشيء، وأن جاك (فيلنوف) فاز ببطولة IndyCar عندما استقل سيارة فورمولا 1، لكن من الواضح أنه وضعها في المقدمة في ملبورن وكان سيفوز بهذا السباق لو لم يطلب منا أدريان (نيوي) التحرك والسماح لدامون (هيل) بالفوز في عام 1996، ولكن من الواضح كان جاك يبلغ من العمر 26 عامًا في ذلك الوقت.
“هذا الرجل يبلغ من العمر 18 عامًا، لذا، في هذا المستوى، بعد أن خرجت من سيارة الفورمولا 2 في عمر 18 عامًا، لم أر شيئًا أفضل من ذلك من قبل”.
وحول ما إذا كان بيرمان قد فعل ما يكفي ليحصل على مكان على شبكة الفورمولا 1 في 2025، أضاف كلير: “أعتقد ذلك، نعم. لقد كنت مقتنعًا قبل ذلك وأعتقد أن حقيقة أن فريد (فاسور) كان شجاعًا بما يكفي لوضعه في هذه السيارة في نهاية هذا الأسبوع، في ظل هذه الظروف، يتحدث كثيرًا عما رأيناه منه بالفعل.
“أعتقد أن هذا كان أفضل مما كنا نتوقعه. ولكن عندما تم اتخاذ القرار، أعتقد أن هذا هو ما توقعناه. لا أريد التقليل من الإنجاز. نحن حقًا في غاية السعادة بكل شيء، لكننا وضعناه هناك ونفكر: “أعتقد أنه قادر على القيام بذلك”، وقد أثبت هذا الاختيار تمامًا.”
**
للاستماع إلى F1 Nation، اضغط على زر الانتقال في مشغل الصوت أعلاه أو انقر هنا للاستماع عبر مزود البث المفضل لديك.
هل ترغب في الحصول على إجابة لسؤالك من قبل عصابة F1 Nation في حلقة قادمة؟ ما عليك سوى تسجيلها كمذكرة صوتية وإرسالها بالبريد الإلكتروني إلى [email protected].