اعترف بيير جاسلي بأن سيارة Alpine لم تعد تحتوي على أي شيء آخر في جائزة البحرين الكبرى، حيث أنهى المركز 18 مع زميله إستيبان أوكون في المركز 17.
لقد كانت بداية صعبة لموسم 2024 للفريق حيث لم يتمكن المفهوم الجديد A524 من تحقيق النقاط في أول مباراة له. تبع ذلك سباق الجائزة الكبرى الأول المخيب للآمال أنباء عن مغادرة المدير الفني مات هارمان ورئيس قسم الديناميكيات الهوائية ديرك دي بير للفريق، مع إعلان Alpine عن إعادة ترتيب فنية.
يواصل هذا الإعلان موضوع التغييرات رفيعة المستوى التي شوهدت في Alpine خلال عام 2023، مع خروج مدير الفريق أوتمار زافناور، والمدير الرياضي آلان بيرمان، والمدير الفني بات فراي والرئيس التنفيذي لوران روسي – مع تأكيد برونو فامين كمدير للفريق بدوام كامل في وقت سابق من هذا العام.
على المسار، كان هناك أمل في أن تشهد جبال الألب بعض التقدم بعد حصولها على المركز السادس في بطولة الصانعين العام الماضي، ولكن بعد مراكزها المتواضعة في البحرين، اعترف جاسلي بعد ذلك بأن السيارة لم تعد تحتوي على المزيد. لقد كان أيضًا يومًا لم تسر فيه الأمور على ما يرام أيضًا، حيث تعرض كلا السائقين للعرقلة بسبب الفوضى في المنعطف الأول التي أعقبت دوران لانس سترول، كما عانى جاسلي أيضًا من توقف بطيء في منطقة الصيانة مما كلفه المزيد من الوقت.
وقال جاسلي: “كنا نعلم أن المنافسة ستكون صعبة، ولم يكن هذا هو يومنا فوق كل ذلك”. “لقد حظيت ببداية مذهلة ولكن بعد ذلك وقعت في حالة من الفوضى مع دوران لانس (سترول)، حيث كان الجميع يتجمعون في المنعطف الأول، لذلك لم أستفد من البداية الرائعة.
“بعد ذلك، شعرت السيارة وكأننا حققنا أقصى استفادة من كل شيء. نحن نعاني من توقفات الصيانة في الوقت الحالي، ونعلم أنها منطقة نحتاج إلى تحسينها، وقد كلفني ذلك حوالي عشر ثوانٍ اليوم. نحن نعمل على ذلك، والرجال يعملون عليه، اليوم لم يكن ليضعنا في النقاط ولكننا نعلم أنه مجال يتعين علينا إجراء تحسينات عليه خلال الأسابيع القليلة المقبلة.”
مع اقتراب المملكة العربية السعودية من البحرين، ليس هناك الكثير من الوقت لتحليل البيانات، وأكد غاسلي أن الفريق ليس لديه أي ترقيات في الأعمال حتى الآن – على الرغم من أنه يتوقع أن تناسب حلبة جدة سيارتهم أكثر قليلاً مما فعلت البحرين.
التحليل: ماذا يعني الأحدث في سلسلة طويلة من التغييرات في القيادة العليا بالنسبة لجبال الألب
وأضاف: “أتمنى أن أتمكن من القراءة في المستقبل والحصول على الحلول”. “في الوقت الحالي، ندفع جميعًا في نفس الاتجاه، نحن ندرك المواقف، وندرك القيود التي لدينا. علينا أن نجد الحلول بالأدوات التي بين أيدينا.
“لا نتوقع أي حيل سحرية للأسبوع المقبل، لن يكون لدينا أي ترقيات على السيارة ولكن على المدى المتوسط إلى المدى الطويل نحن نعرف الاتجاه الذي نريد أن نتجه إليه وما نريد تحسينه، وسيكون الصبر هو المفتاح.”
أما بالنسبة لزميل جاسلي في الفريق أوكون، فربما أنهى السباق متقدمًا على زميله في الفريق، لكن هذا كان كل ما كان عليه إظهاره في سباق لم يكن من المرجح أن تتمكن أي سيارة من سيارات جبال الألب من اختراقه على أرض الملعب. بالنسبة لفريق كان ينافس على منصات التتويج في بعض الأحيان العام الماضي، قد يكون الأمر بمثابة حبة مريرة – ولكن بدلاً من ذلك، يأخذ الفرنسي الإيجابيات حيث يمكنه العثور عليها.
حقائق وإحصائيات: ريد بول يتعادل مع ويليامز في أول مباراة افتتاحية للموسم خالية من التقاعد
“الأهم بالنسبة لي هو استخراج الحد الأقصى من السيارة، إذا كانت السيارة في المكان الذي نحن فيه الآن، وإذا كانت السيارة في المقدمة، فهذا هو هدفي للموسم بأكمله وهذا ما أريد تحقيقه.
“إنني أتطلع إلى التحقق من البيانات، وهذا هو التمرين الذي يتعين علينا القيام به اليوم، والتحقق من البيانات مقارنة بالسيارات الأخرى في مركبات مختلفة ومعرفة الفرق بين السباق والتأهيل مع السيارات الأخرى.
“بشكل عام، كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة ولكن أعتقد أن جدة يجب أن تناسب سيارتنا بشكل أفضل قليلاً وآمل أن نكون أقرب إلى المجموعة مما كنا عليه في نهاية هذا الأسبوع.”