بعد بضعة أشهر من الراحة، حان الوقت لموسم فورمولا 1 جديد حيث تستعد الفرق والسائقون للسباق حول حلبة البحرين الدولية. إن “الحاجة إلى المعرفة” هو دليلك الشامل للأسبوع القادم مع الإحصائيات ومؤشرات القيادة والنصائح الإستراتيجية وغير ذلك الكثير. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك متابعة كيفية تصويت المعجبين باستخدام صفحتنا الشهيرة F1 العب لعبة التوقع.
وبعد ثلاثة أيام من الاختبارات التحضيرية للموسم الجديد، ستنطلق حملة 2024 رسميًا بحصتين تدريبيتين مجانيتين يوم الخميس 29 فبراير، يليها التدريب النهائي والتصفيات يوم الجمعة 1 مارس والسباق يوم السبت 2 مارس.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق جائزة البحرين الكبرى 2024
إحصائيات حيوية
الجائزة الكبرى الأولى – طول المسار لعام 2004 – 5.412 كم سجل اللفة – 1 متر و 31.447 ثانية، بيدرو دي لا روزا، مكلارين MP4-20، 2005 معظم المراكز الأولى – لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل (3) أكبر عدد من الانتصارات – لويس هاميلتون (5) تريفيا – المنعطف الأول، “مايكل شوماخر”، هو الركن الوحيد في الحلبة الذي يحمل اسم أول المنطلقين إلى نقطة الكبح عند المنعطف الأول. – 353 مترًا تم التجاوزات في عام 2023 – 80 احتمال سيارة الأمان – 63%* احتمال سيارة الأمان الافتراضية – 50%* فقدان وقت التوقف في منطقة الصيانة – 23.2 ثانية (بما في ذلك 2.5 ثانية ثابتة)
*من الأحداث الثمانية الأخيرة في البحرين
رأي المعجبين: أظهرت ثلاثة أيام من اختبارات ما قبل الموسم في البحرين الأسبوع الماضي بوضوح القليل من الأدلة التي تدفع اللاعبين إلى التخلي عن بطل العالم للسائقين ثلاث مرات ماكس فيرستابين. ما يقرب من 90٪ من لعب F1 يتوقع الناخبون حتى الآن أن يكون الهولندي الطائر هو الأسرع خلال لفة واحدة. التالي الأفضل هو تشارلز لوكلير بنسبة 6%.
حكم السائق:
جوليون بالمر، سائق رينو فورمولا 1 السابق: ربما يكون الجزء الأكثر تحديًا في مسار البحرين هو استخدام المكابح في المنعطف 10 لأنك تقترب منه بقدر لا بأس به من السرعة من منعطف المنعطف 8 وعبر المنعطف 9، وتقوم بتفريغ الإطار الأمامي الأيسر أثناء انعطافك يسارًا. من السهل أن نغلق أبوابنا، وقد رأينا ذلك مرات عديدة.
يعد المنعطف 11 أمرًا بالغ الأهمية أيضًا لأنه سريع؛ يمكن أن تتأثر بالرياح تمامًا هناك أيضًا، ويمكن أن تشتد الرياح، وأنت تمر عبر دائرة نصف قطرها طويلة، لذا أعتقد أن تحقيق التوازن الصحيح أمر صعب بشكل خاص.
F1 NATION: تحدي Red Bull وتقييم سوق السائقين – إنها معاينة موسم 2024 لدينا
إذا كنت تدفع بقوة أقل، فلن تتمكن من الضغط على دواسة الوقود؛ إذا كنت تقاوم الانعطاف الزائد، فهذا أمر صعب لأنك تهاجم بسرعة كبيرة ثم تقوم بتسخين الإطارات الخلفية من خلال السرعة العالية بعد ذلك أيضًا.
فرص التجاوز واضحة هنا: في المنعطف 1 والمنعطف 4، حيث تنتهي منطقتي DRS. ولكن هناك تحديًا آخر يتمثل في الانتقال من النهار إلى الليل. يصبح المسار مفعمًا بالحيوية ليلاً، وتعمل السيارة بشكل أفضل بكثير – وتبدو دورة تأهيلية واحدة تحت الأضواء مذهلة.
آخر 5 متسابقين في جائزة البحرين الكبرى
2023 – ماكس فيرستابين (ريد بول) 2022 – تشارلز لوكلير (فيراري) 2021 – ماكس فيرستابين (ريد بول) 2020 – لويس هاميلتون (مرسيدس) 2019 – تشارلز لوكلير (فيراري)
اقرأ المزيد: 4 فائزين و4 خاسرين من اختبارات ما قبل الموسم – من بقي يتوق لمزيد من الوقت في البحرين؟
آخر 5 فائزين بسباق البحرين
2023 – ماكس فيرستابين (ريد بول) 2022 – تشارلز لوكلير (فيراري) 2021 – لويس هاميلتون (مرسيدس) 2020 – لويس هاميلتون (مرسيدس) 2019 – لويس هاميلتون (مرسيدس)
رأي المعجبين: هناك المزيد من الثقة وراء Verstappen وRed Bull RB20 عندما يتعلق الأمر بتصدر منصة التتويج في الصخير. هو ما يقرب من ما يصل إلى 95 ٪ في حصة لعب F1 تم الإدلاء بالأصوات حتى الآن، مع احتلال لوكلير مرة أخرى المركز الثاني بفارق كبير بحوالي 5%. هناك القليل من الدعم للويس هاميلتون ولاندو نوريس.
الاستراتيجية ومفاتيح الإعداد
بيرني كولينز، استراتيجي سابق في أستون مارتن للفورمولا 1: تجمع البحرين عادةً بين الظروف شديدة الحرارة وسطح المسار شديد الخشونة. وهذا يعني تدهورًا كبيرًا في الإطارات، ولهذا السبب تقوم بيريللي بتوفير المركبات الصلبة – حيث سيتم اختيار C1 وC2 وC3 لعام 2024.
التأثير الكبير الآخر للإطارات حول حلبة الصخير هو أن الحصص الصباحية وبعد الظهر غالبًا ما تؤدي إلى مواقف مختلفة تمامًا من حيث الإدارة. ستحتاج جلساتك الأكثر سخونة – FP1 وFP3 – إلى دورات تهدئة أبطأ وفترات خروج أبطأ مقارنةً بفترة الشفق FP2 والتأهل.
TECH Weekly: لماذا تم إرجاع موضع قمرة القيادة في سيارة مرسيدس W15 إلى الخلف – والفوائد التي تجلبها
في دورات الدفع، يمكن للسائقين في كثير من الأحيان أن يجدوا أنفسهم يمتلكون قطاع 1 جيدًا حقًا، لأنهم يضغطون بشدة في البداية، لكن ذلك يؤدي بعد ذلك إلى قطاع 3 سيئ حقًا، لذلك يحتاجون إلى محاولة موازنة الدورة بناءً على الإطارات، وعدم إخراج كل شيء منها على الفور.
هناك عامل آخر في البحرين وهو أنه غالبًا ما يكون هناك تغير في الرياح خلال اليوم. لقد رأينا ذلك يحدث في اختبار ما قبل الموسم، حيث تحولت الرياح المعاكسة إلى رياح خلفية. يُعد المنعطف 12 مثالًا جيدًا على الأماكن التي يمكن أن يتعثر فيها السائقون؛ إنه شاق، وبعد ذلك، عندما يقتربون منه، ستكون هناك عاصفة من الرياح وتصبح السيارة حفنة.
هناك أشياء صغيرة أخرى، مثل إعدادات لوحة القيادة المختلفة في عجلة القيادة أو السطوع المختلف لأضواء ناقل الحركة، وسيكون لدى السائقين أحيانًا حاجب للوقت النهاري والليل.
اقرأ المزيد: 5 أسئلة رئيسية تحتاج إلى إجابة بعد اختبارات ما قبل الموسم 2024 في البحرين
رأي المعجبين: مع حجز Verstappen لنقطة واحدة، لعب F1 يتوقع الناخبون أن يكون فيراري ومكلارين أقرب المنافسين على منصة التتويج يوم السبت – بفضل لوكلير ونوريس – يليهما هاميلتون وسيرجيو بيريز. عندما يتعلق الأمر بالغرباء، فإنهم أوسكار بياستري وجورج راسل.
النموذج الحالي
لقد كُتب الكثير عن الطريقة التي توج بها فيرشتابن وريد بول بلقبين عالميين متتاليين في عام 2023، حيث فاز الهولندي بـ 19 سباقًا من أصل 22 وانتصر الفريق في جميع السباقات باستثناء سباق واحد.
لكن أي شخص كان يعتقد أن RB19 سيتم تطويره بشكل طفيف ليشكل RB20 كان في حالة صدمة قبل الموسم عندما كشف تصميم تم تجديده من Adrian Newey وPierre Wache وبقية فريق تصميم Milton Keynes عن الغطاء.
وبعد ثلاثة أيام من التجارب في البحرين، فإن الشعور العام هو أن ريد بول يظل الفريق الذي يجب التغلب عليه، مع ثنائي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري. معتقدين أنهم “جزء من الخلف” أبطال العالم الحاليين وفيراري الذي أعجب أيضًا.
بالفعل، تظهر بياناتنا أنه في التصفيات المؤهلة، يتقدم ريد بول بحوالي عُشرين من فيراري، مع مكلارين بفارق عُشرين من الخلف، ومرسيدس في المركز الرابع والحزمة المفاجئة RB تتقدم على أستون مارتن.
يبدو الوضع مختلفًا بعض الشيء من حيث وتيرة السباق، ففي حين أن ريد بول لا تزال في المقدمة وفقًا لأرقامنا، فإن مرسيدس هي هذه المرة ثاني أفضل فريق، أمام فيراري مباشرة، يليها ماكلارين وأستون مارتن وآر بي.
ولكن نظرًا لتنوع خطط التشغيل، بما في ذلك أحمال الوقود المختلفة وأطوال الإطارات المختلفة والأوقات المنشورة في أوقات مختلفة من اليوم، فمن المستحيل معرفة الشكل الدقيق للترتيب الهرمي.
مناسب للفورمولا 1: يحتاج السائقون إلى الإعداد الذهني لتحقيق النجاح
وهذا يعني أنه لا يزال هناك الكثير من الإثارة والتشويق قبل الحدث الذي سيقام هذا الأسبوع في حلبة البحرين الدولية، حيث يبدأ السباق رسميًا على مجد 2024…
رأي المعجبين: كان فرناندو ألونسو هو الكشف عن المراحل الأولى من موسم 2023 بعد انتقاله إلى أستون مارتن، و لعب F1 يتوقع اللاعبون أن يكون من بين النقاط مرة أخرى في البحرين عام 2024. ومن المتوقع أيضًا أن يكون دانييل ريكاردو على ما يرام، في حين أن زميل ألونسو في الفريق، لانس سترول، هو خيار شائع آخر.
لحظة مميزة
لا يصادف هذا العام مرور 20 عامًا على سباق جائزة البحرين الكبرى فحسب، بل يصادف أيضًا مرور 10 سنوات على معركة ملحمية بين زميلي فريق مرسيدس آنذاك لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ والتي سُجلت في التاريخ باسم “مبارزة في الصحراء”.
فقط ثلاثة سباقات الجائزة الكبرى في عصر الهجين التوربيني الجديد، تبادل هاميلتون وروزبرغ من عجلة إلى عجلة حول الاستراتيجيات المتعارضة أثار إعجاب المشجعين في المضمار وعلى الأرائك في جميع أنحاء العالم، في حين مهد المشهد أيضًا لمنافسة شرسة في السباقات والسنوات القادمة.
لذلك، مع اقتراب موسم جديد، يمكنك الجلوس والاسترخاء واسترجع السنوات الماضية في مشغل الفيديو أدناه…