كان الجزء الأساسي من سيطرة فيراري على الصف الأمامي في المكسيك، أمام سيارة ريد بول بقيادة ماكس فيرستابين، هو مدى قدرة الفريق على معادلة درجات حرارة الإطارات بين المحورين الأمامي والخلفي في اللفة الخارجية. يشرح مارك هيوز، خبير التكنولوجيا في الفورمولا 1، كل…
يكون هذا التحدي بالذات شديدًا دائمًا في المرتفعات العالية في مكسيكو سيتي، ولكنه صعب أيضًا بشكل ملحوظ في باكو وموناكو وسنغافورة، وهي ثلاث حلبات تأهلت فيها فيراري بشكل جيد للغاية (القطب الأول في باكو وسنغافورة، ضمن 0.1 ثانية من القطب في موناكو).