سيتم تذكر سباق المكسيك الذي قاده إستيبان أوكون لأمرين – العودة إلى المنزل في المركز 10 لإضافة نقطة أخرى إلى رصيده وفريق Alpine، ورسالة إذاعية في منتصف الطريق خلال سباق الجائزة الكبرى كانت مخصصة لآذان فريق آخر.
غالبًا ما يشتكي السائقون على موجات الأثير على أمل أن يستمع إليهم نظام مراقبة السباق، أو يتعمدون التقليل من حالة إطاراتهم أو المبالغة فيها لصالح منافسيهم.
لكن خلال جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، اتخذ أوكون خطوة غير معتادة بإصدار رسالة مباشرة إلى نيكو هولكنبرج، الذي كان ينافس من أجل المركز العاشر في ذلك الوقت.
بعد أن بدأ بالإطارات الصلبة، كان أوكون هو السائق الوحيد الذي لم يقم بالصيانة بعد عند ظهور العلم الأحمر. على هذا النحو، كان قادرًا على استخدام بعض الإطارات المتوسطة الجديدة واستخدمها للحصول على عدد قليل من الأماكن عند إعادة التشغيل. كل ذلك تركه على ذيل الهاس…
اقرأ المزيد: يصر هورنر على أنه “لا يمكنك إلقاء اللوم” على بيريز في حادث نهاية السباق في المكسيك
“يمكنك أن تقول لفريق هاس إنني سأفعل ذلك، لذا من الأفضل أن يكونوا مستعدين”، كان ذلك بمثابة اتصال من أوكون، حيث حاول لفة تلو الأخرى لتجاوز دفاع هولكنبرج الصارم، ونجح سائق هاس في منع أوكون لمدة 17 لفة قبل أن يجد طريقًا أخيرًا.
وقال أوكون بعد السباق: “يعتقد الجميع أنني كنت أقول ذلك لأنني أعتقد أنني سأتجاوزه”. “كان الأمر أشبه بـ “سأحاول” ونحن بحاجة إلى المساحة لأنه إذا لم يكن هناك مساحة فسوف ننهار، هذا ما قصدته.”
“لذا، كان ذلك بمثابة تحذير لفريق هاس أكثر من مجرد “سأتجاوز بالتأكيد” ولكن نعم، بالنسبة للنقطة التي كنا بحاجة للقيام بذلك. كان هناك عدد لا بأس به من المكالمات القريبة، تلك التي لم تشاهدوها يا رفاق على شاشة التلفزيون ولكنها كانت معركة جيدة. لقد حصلنا على النقطة، وهي معركة صعبة ولكننا سعداء بالنتيجة “.
رد Hulkenberg نفسه أيضًا بعد السباق قائلاً مازحًا “لا بد أنك تحب مؤخرتي حقًا … ما الذي استغرقك وقتًا طويلاً؟”
وبينما باركت سيدة الحظ سباق أوكون بتوقيت رفع العلم الأحمر، إلا أنها لم تفعل الشيء نفسه مع زميله بيير جاسلي. كان الفرنسي يحتل المركز التاسع قبل التوقف، بعد أن قام بتركيب الإطارات الصلبة. مع عدم وجود أي شيء آخر يمكن تثبيته، اضطر إلى إعادة التشغيل على عجلات صلبة قديمة مكونة من ستة لفات، والتي لم تفعل شيئًا لمساعدة وضعه.
وقال جاسلي بعد ذلك: “توقيت سيئ الحظ للغاية مع سيارة الأمان اليوم. رغم أن الأمر محبط، إلا أنه لا يمكنك التحكم في مثل هذه الأمور، ومن الواضح أنها محزنة لأننا كنا نركض في المركز التاسع”.
“(أنا) أعتقد أنه كانت هناك نقطتان أو أربع نقاط على الطاولة، ومع رفع العلم الأحمر، أزال ذلك الأرض التي مهدناها في الفترة الأولى وأعطى توقفًا مجانيًا للاعبين الذين كنا نتنافس معهم. لقد أفسد سباقنا، لكنني أعتقد أننا بذلنا قصارى جهدنا.
“كفريق، نخسر نقطة واحدة فقط، لذا فإن الأمر ليس دراماتيكيًا ولكن على المستوى الشخصي عندما تبذل الكثير من الجهد … تحدث أعلام حمراء، لقد استفدت في الماضي في بعض الأحيان، ولم يكن يومي مناسبًا.”