تحدث ماكس فيرشتابن عن فخره بتحقيق الفوز رقم 16 هذا الموسم في سباق الجائزة الكبرى لمدينة مكسيكو، وهو رقم قياسي، متجاوزًا رقمه السابق البالغ 15.
اصطف بطل العالم في المركز الثالث على شبكة الانطلاق للسباق وقام ببداية مثيرة للإعجاب، بعد أن بدأ في تحدي صاحب المركز الأول تشارلز لوكلير عند المنعطف الأول. وفي حين وجد زميله في فريق ريد بول سيرجيو بيريز نفسه خارج السباق بعد اصطدامه بلوكلير، بقي فيرشتابن بعيدًا عن المشاكل وحقق الفوز دون أي منافسة.
كانت هناك بعض التغييرات الإستراتيجية المثيرة للاهتمام على طول الطريق، حيث اختار الهولندي التوقف مبكرًا كجزء من خطة التوقف المزدوج. أصبحت هذه محطة واحدة عندما تم إلقاء العلم الأحمر في منتصف الطريق خلال سباق الجائزة الكبرى بعد تحطم شديد لكيفن ماجنوسن، وبعد ذلك حصل Verstappen على مهرب قوي آخر في بداية الشوط الثاني في طريقه إلى النصر.
في حين كان فيرشتابن راضيًا عن كيفية سير الأمور، فقد اعترف بأنه كان يشعر بالفضول بشأن كيفية تأثير التوقف مرة أخرى على سباقه.
قال الفائز في معرض تعليقه على سباق الجائزة الكبرى: “أعتقد أن تلك البداية جعلت الأمر أسهل بالنسبة لي في الفترة الأولى أيضًا، وأيضًا لأنني كنت سأتوقف مرتين، لذا فقد منحني ذلك بالطبع هاتين الثواني الإضافيتين اللتين كانتا ستبدوان رائعتين على المؤامرة على أي حال لو كنا قد حققنا ذلك. من الصعب دائمًا إدارة الإطارات هنا، لكنني أعتقد أننا كنا نتمتع بسرعة جيدة جدًا، ثم اخترنا بالطبع التوقف مبكرًا قليلاً.
“أعتقد أيضًا أننا كنا تنافسيين للغاية على الإطارات الصلبة. كان من المثير للاهتمام حتى النهاية أن أرى مدى السرعة التي كان بإمكاني بها استخدام المجموعة الجديدة من الإطارات الصلبة، لكنني أعتقد أن الإستراتيجية كانت تبدو رائعة.
“ثم بالطبع كان لدينا العلم الأحمر، لذلك في الأساس كان بإمكاننا رمي كل ما فعلناه في سلة المهملات والبدء من جديد. ثم مرة أخرى، كان الأمر كله يتعلق بالحصول على بداية جيدة ومحاولة الحفاظ على الصدارة في المنعطف الأول، وهو ما فعلناه، وبعد ذلك كان الأمر مجرد إدارة السرعة حتى النهاية للحفاظ على الإطارات، ورعاية السيارة، والفرامل، وكل شيء.”
وفيما يتعلق بالمعركة المتقاربة بين لوكلير وبيريز في المنعطف الأول، قال فيرشتابن إنه لم يكن متوترًا “على الإطلاق”.
واعترف قائلاً: “إنها ليست المرة الأولى التي أتواجد فيها بعرض عريض أو ثلاثي في المنعطف الأول هنا”. “لكننا أيضًا نثق في بعضنا البعض، وبالطبع كنتم جميعًا على أقصى حدود الكبح عند المنعطف ولكن أعتقد أن كل شيء كان على ما يرام. ثم رأيت شيئًا ما يحدث في الخارج، ولكن لحسن الحظ في الداخل تمكنا من البقاء بعيدًا عن المشاكل.”
مع بقاء ثلاث جولات في موسم 2023، حطم فيرشتابن بالفعل الأرقام القياسية بما في ذلك أكبر عدد من الانتصارات المتتالية في موسم واحد (10)، فضلاً عن وضع معيار جديد لأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد مع نتيجته السادسة عشرة في المركز الأول لهذا العام.
وعلق اللاعب البالغ من العمر 26 عامًا على إنجازه الأخير قائلاً: “لقد كان موسمًا رائعًا آخر”. “كانت قيادة السيارة مذهلة في معظم الأماكن. عندما تعملون معًا كفريق بشكل جيد وتحاولون عدم ارتكاب الكثير من الأخطاء على مدار الموسم بأكمله، عندها يمكنك تحقيق شيء من هذا القبيل.
حقائق وإحصائيات: أفضل نتيجة لـ AlphaTauri لهذا العام وسجل آخر لفيرستابن
“بالطبع أنا فخور جدًا بهذا الإنجاز، لأنني أعتقد أنه بعد العام الماضي عندما فزت بـ15 فوزًا، حسنًا، إذا تمكنت من تكرار شيء كهذا سأكون سعيدًا جدًا. الآن نحن هنا مع 16 فوزًا، لذا فأنا سعيد جدًا بأداء الجميع في الفريق طوال العام، وعدم ارتكاب الكثير من الأخطاء”.