السائقين
1 – ماكس فيرستابين (ريد بول ريسينغ)، 2 – جورج راسل (مرسيدس)، 3 – لويس هاملتون (مرسيدس).
مقابلات المسار
(بقيادة نعومي شيف)
س: ماكس، تهانينا. إنه مركز قطبي آخر بالنسبة لك في عطلة نهاية الأسبوع المهمة هذه. هل هذه خطوة لإظهار ما هو ممكن في نهاية هذا الأسبوع؟
ماكس فيرشتابن: نعم، أعني بداية رائعة لعطلة نهاية الأسبوع. إنه أمر صعب للغاية هناك، كما تعلمون، مع المدرج الجديد، فإنه لا يزال بحاجة إلى المطاط. قبضة شديدة للغاية. لذلك، بمجرد أن تضغط بشكل زائد قليلاً، يريد الجزء الخلفي الخروج وما إلى ذلك، ولكن بالطبع سعيد جدًا بالتواجد في المركز الأول. لقد كان يوما جيدا بالنسبة لنا
س: من الواضح أن الغد هو يوم عظيم بالنسبة لك. من الممكن أن تتوج بطلاً للعالم ثلاث مرات غدًا. لذا، إذا حدث ذلك، ماذا يعني لك هذا السباق يوم الأحد؟
MV: حسنًا، أريد الفوز بها بالطبع. أعني أننا وضعناه في المركز الأول، لذلك من الطبيعي أن ترغب بالطبع في الفوز بالسباق. لكن قبل كل شيء، دعونا نتأكد من أن غدًا سيكون لدينا يومًا جيدًا أيضًا. أعتقد أن السيارة سريعة. بالطبع غدًا، حسنًا، في الصباح أو بعد الظهر، مهما كان الأمر الذي تفضله، أعتقد أنه سيكون من الصعب مرة أخرى إعداد الإطارات للعمل بشكل جيد، مع ظهور الرمال على المسار أيضًا. لكن نعم، إنها بداية رائعة لعطلة نهاية الأسبوع. السيارة تعمل بشكل جيد. هذا كل ما أتمناه حقًا.
سؤال: حظا سعيدا غدا واستمتع به هناك. شكرًا لك. جورج، تهانينا، عطلة نهاية أسبوع صعبة، مع جلسة تدريب واحدة فقط على مسار لا تملك الكثير من الفرق الكثير من البيانات عنه. ما مدى صعوبة الأمر بالنسبة لك هناك اليوم؟
جورج راسل: نعم، لقد كان يومًا صعبًا للغاية بالنسبة للجميع. لقد كان مدرجًا جديدًا، وكان الجو زلقًا للغاية، وعاصفًا للغاية هنا، لذا تطايرت الرمال كلها على المسار. وخرجنا في التصفيات وكانت أوقات اللفات هائلة مقارنة بما كنا نفعله هذا الصباح. لذلك كان ذلك جيدًا وممتعًا وسعيدًا حقًا لكونك في المركز الثالث (هكذا). هذا أفضل قليلاً مما توقعنا.
سؤال: غدًا سيكون لدينا فكرة أفضل عن الشكل الذي ستبدو عليه وتيرة السباق. لكن، كما تعلمون، عندما نتطلع إلى يوم الأحد، ما الذي تعتقد أنه سيكون ممكنًا من حيث تبدأ؟
GR: نعم، أعني أن Lando وMcLarens سريعون حقًا في الوقت الحالي. من الواضح أننا نعلم أن Red Bull وMax ينتميان إلى دوري خاص بهما. لكن معركتنا حاليًا هي مع فيراري لتأمين المركز الثاني في بطولة الصانعين، علينا أن نكون ثابتين وننطلق من هناك.
مؤتمر صحفي
س: ماكس، أحسنت جدًا لك. بدت وكأنها جلسة صعبة للتنقل. لكنك اتخذت قطبًا مؤكدًا آخر. كم كانت السيارة جيدة؟
MV: نعم، أعني، أعتقد أن الأمر كان صعبًا على الجميع هناك، كما تعلمون، مع المدرج الجديد، لم يكن هناك الكثير من السيطرة. وبمجرد أن، لن أقول حتى أنك تجاوزت ذلك، لكنك حاولت فقط أن تحمل سرعة أكبر قليلاً في الزاوية، فإن الجزء الخلفي يريد حقًا الخروج مما جعل الأمر صعبًا للغاية للعثور على الحد الأقصى في الركض المؤهل بعد الركض، لمعرفة مدى تحسن المسار، ولكن بعد ذلك لا تبالغ فيه. لقد حاولنا أن نتبع المسار بأفضل ما نستطيع. ونعم، كانت مسيرتي الأولى في الربع الثالث جيدة. كنت سعيدًا بتوازن السيارة، مع الأخذ في الاعتبار ظروف المسار. بشكل عام، كان يومًا جيدًا وأكثر مما كنت أتمناه حقًا، لأنه دائمًا ما يكون الأمر محمومًا بعض الشيء، كما تعلمون، في تنسيق Sprint، لتحسين السيارة بعد جلسة واحدة. وخاصة مع هذا المدرج الجديد أيضًا، ربما يكون الأمر أكثر صعوبة، لكنه كان جيدًا.
س: بالنظر إلى تفوقك في سباق سوزوكا آخر مرة. ما مدى ثقتك في دخول الجلسة؟
MV: شعرت أنني بحالة جيدة. حسنًا، كان FP1 على ما يرام. لكن الأمر كله كان يتعلق فقط بضبط بعض الأشياء ورؤية ما سيفعله المسار، لأنه لم يكن لدي أدنى فكرة عن مدى تحسنه.
س: أنت تتحدث عن السطح كثيرًا. ماذا عن الرياح هناك اليوم؟ هل هذا جعل الأمر صعبا؟
إم في: أيضاً. أعني، في بعض الأماكن، بالطبع، كان لديك رياح معاكسة ثم رياح خلفية، وكانت السيارة في كل مكان بسبب ذلك. ولكن عليك أن تحاول القيادة حوله.
س: وماكس، هل أكملت تلك الدورة الثانية من الربع الثالث، كم كان هناك الكثير الذي سيتبقى في المستقبل؟
MV: ليس لدي أي فكرة، لأنني وصلت إلى المنعطف الرابع فقط. لكن اللفة السابقة كانت على ما يرام. لكن بالتأكيد، هناك دائمًا المزيد من الأمور، لأن المسار أعتقد أنه كان يتحسن في كل مرة. ولكن كان على ما يرام.
سؤال: الآن يا ماكس، إذا سجلت ثلاث نقاط فقط في سباق Sprint غدًا، فسوف تصبح بطل العالم ثلاث مرات عندما تنطلق في المركز الأول في السباق يوم الأحد. هذه فكرة. كيف تقترب من ما تبقى من عطلة نهاية الأسبوع نتيجة لذلك؟
MV: كما هو الحال دائمًا. أعني أنه لا يغير شيئًا حقًا. أريد فقط أن أحظى بعطلة نهاية أسبوع جيدة. وبالطبع، أعرف في أعماقي أن هذا يحدث، لكنه لا يضيف أي ضغط إضافي أو أي شيء آخر. أريد فقط الاستمتاع بعطلة نهاية الأسبوع ومحاولة بذل قصارى جهدي.
سؤال: جورج، قادم إليك. تهانينا لك، بداية ثانية في الصف الأمامي في السباقات الثلاثة الأخيرة. وتيرة السيارة كانت جيدة. هل كان ذلك بمثابة مفاجأة بعض الشيء في نهاية هذا الأسبوع؟
GR: نعم، أعتقد أن النصف الثاني من الموسم كان مثيرًا للاهتمام. لقد كانت وتيرة الجودة استثنائية حقًا مقارنة ببداية هذا العام. وأنا أشعر بالثقة حقًا في السيارة. لكن في نهاية هذا الأسبوع، لم نكن نتوقع بالتأكيد أن نصطف في المركزين الثاني والثالث على الشبكة ليوم الأحد. لذا فهذه مفاجأة سارة حقيقية. بالطبع، كان لاندو متقدمًا علينا ولم يكن تقدمه الهامشي مختلفًا عن ميزة سرعته. لذا، نحن نعلم أننا متأخرون بنصف خطوة عن مكلارين. لكن بالمثل، معركتنا مع فيراري في الوقت الحالي. هذا هو هدفنا لبقية الموسم. ونحن بحاجة فقط إلى تأمين أكبر عدد ممكن من النقاط لإغلاق ذلك.
س: ولكن ماذا عن القتال مع ماكلارين هنا؟ سيبدأ أوسكار بياستري في المركز السادس. لاندو، مرة أخرى في العاشر. هل تعتقد أن لديك السرعة اللازمة للتغلب عليهم؟
GR: نعم بالتأكيد. أعتقد أننا نرى أن الوتيرة تتقارب قليلاً يوم الأحد. كان لاندو سريعًا بشكل استثنائي في سوزوكا، لذلك سيكون التهديد الأكبر حقًا. لكن لا يوجد سبب يمنعنا من القتال على منصة التتويج. ولكن هناك الكثير من الأشياء المجهولة. لا نعرف كيف سيكون تدهور الإطارات، أو تآكلها، إذا كان الأمر يتعلق بتوقف واحد أو توقفين. والمسار يتغير باستمرار. وكما تعلمون، كانت اللفة الأولى في التصفيات، على ما أعتقد، أسرع بثانيتين من أسرع لفة في التجارب الحرة الأولى، والتي ربما كانت أكبر قفزة أعتقد أنني شهدتها على الإطلاق في الفورمولا 1، لذلك لا نعرف ما الذي سيأتي به الغد والأحد.
سؤال: لقد كنت خامس أسرع فريق في الربع الأول هذا المساء. لقد كنت خامس أسرع لاعب في الربع الثاني. هل وجدت شيئا؟ هل قمت بإجراء قفزة في الربع الثالث مقارنة بالمكان الذي كنت فيه في وقت سابق من الجلسة؟
GR: أعتقد أنني ارتكبت خطأً بالفعل في حضني في الربع الأول. لقد خسرت ثلاثة أعشار، لذلك أعتقد أنه كان من الممكن أن أكون في المراكز الثلاثة الأولى. Q2 قمت بتشغيل الإطار المستعمل. (السعال) يا إلهي، لا أعرف ما الذي يحدث في هذه اللحظة. (السعال) نعم، ابق رطبًا! ونعم، في القسم الثاني كانت الإطارات المستعملة، لذلك أعتقد أن المركز الخامس كان نتيجة قوية. لذا، لم تكن مفاجأة كبيرة أن نتنافس على المراكز الثلاثة الأولى في الربع الثالث.
سؤال: يوم الأحد، هل يمكنك فعل أي شيء بشأن الرجل الذي في المنتصف؟
GR: ربما ألوح له وداعًا، على ما أعتقد، بعد المنعطف الأول. لقد قام ماكس بعمل استثنائي. إنه يستحق أن يكون بطلاً هذا العام. بالطبع، كما تعلمون، الفورمولا 1، نحن نحب المنافسة، لكن لا يمكننا أن ننتقص أي شيء مما فعله هو وريد بول. وعلينا أن ننظر إلى أنفسنا في المرآة ونرفع مستوانا إلى العام المقبل ونمنحهم التحدي.
سؤال: لويس، تهانينا الكثيرة. من الجيد رؤيتك في P3. وكما قال الآخرون، كانت جلسة صعبة. ما مدى صعوبة التنقل من وجهة نظرك؟
لويس هاميلتون: ليست أكثر صعوبة من أي جلسة تأهيلية أخرى. إنهم دائمًا صعبون. نعم، من الواضح أن الجو كان عاصفًا بعض الشيء اليوم. ولكن على خلاف ذلك، واضحة جدا.
س: كنت الأسرع في الربع الثاني. لذلك كانت الوتيرة المتأصلة للسيارة موجودة. نفس السؤال الذي طرحته على جورج، حقًا. هل فوجئت بالوتيرة التي كانت لديك هنا في قطر؟
ل.ه: بالتأكيد. أعني أن الأمر محير دائمًا، لأنه من الواضح في P1 (هكذا)، كنت الآن على وشك الخروج من Q1، آسف. وهو أمر محبط للغاية في تلك اللحظة. ولكن بعد ذلك وصلنا إلى الربع الثاني وفجأة، أصبحنا في الأعلى. لذا فالأمر غريب جدًا. لكن من الرائع بالنسبة للفريق بأكمله أن نكون هناك. وقام جورج بعمل رائع اليوم. لذلك بالنسبة لنا أن نكون قريبين جدًا، فهذا رائع جدًا. أعني، بالنسبة لي، كانت جلسة تأهيلية متوسطة نسبيًا، وخاصة في الربعين الأول والثالث. نعم، إذا تمكنت من العثور على ذلك، فقم بتجميع اللفة التي قمت بها … جاء ذلك مبكرًا جدًا، في القسم الثاني. أتمنى لو كان لدي ذلك في Q3.
س: هل يمكنك التحدث إلينا خلال السؤال الأول؟ لا بد أن تلك كانت لحظة عصبية بالنسبة لك. ماذا كان يحدث؟
LH: نعم، فقط التوقيت. لقد غادرنا المرآب بعد فوات الأوان. لم نتمكن من إنهاء حضننا على الوسط. وقد جئنا وأعتقد أن الأمر كان غير متزامن بعض الشيء، وبعد ذلك لم نتمكن من إعادة تجميع الأمور مرة أخرى. لقد كان الأمر صعبًا جدًا هناك. وهناك الكثير من حركة المرور. لذلك عندما تصل إلى نهاية اللفة، كان عليك أن تقوم بالنسخ الاحتياطي كثيرًا. لكن بشكل عام، كنت ممتنًا حقًا لتجاوزي ذلك.
سؤال: ونتطلع إلى السباق يوم الأحد. أين معركتك؟
LH: مع الجميع من حولي.
س: ليس الرجل الذي في المنتصف. لكن أعني، أعتقد، على وجه التحديد…
LH: لا، أنا أقاتل الرجل الذي على يميني بالتأكيد. أعتقد، نعم، سأبذل قصارى جهدي لمحاولة محاربته. ربما كما قال جورج، ربما سيختفي كما يفعل في معظم السباقات الأخرى، لكن ربما سنكون قادرين على القتال.
س: ماذا عن هذه المعركة مع سيرجيو بيريز على المركز الثاني في البطولة؟ لقد بدأ السباق في المركز 13. هل هذا ما يدور في ذهنك وأنت تدخل السباق؟
LH: لا، أنا أحاول الفوز بالسباق. لا يهم من الذي أقاتل ضده.
أسئلة من القاعة
س: (أليكس كاليناوكاس – أوتوسبورت) ماكس، هل يمكنك أن تخبرنا بما حدث في المنعطف الرابع في اللفة الأخيرة في القسم الثالث. كان الكثير من السائقين يمرون بلحظات شديدة الانعطاف في تلك الجولة الثانية. هل كان مجرد تجربة شيء مختلف؟
MV: حاولت أن أحمل المزيد من السرعة قليلاً إلى الزاوية وقد تخلى عني ذلك. كنت أعلم، بالطبع، أنني حصلت على تلك اللفة بالفعل. لذلك كنت أقول، سأحاول الضغط أكثر قليلًا وفي الواقع، كما تعلمون، سأحاول أن أقدم كل ما أملك. ولكن هذا هو سطح المسار. في الوقت الحالي، لا يسمح لك بالضغط أكثر قليلاً. بمجرد أن تشدد أكثر من اللازم، ينزعجك الأمر حقًا ولا يمكنك تصحيحه. لذلك هذا قليل من العار. ولكن نعم، لم يكن هناك شيء كبير.