السائقين
1 – ماكس فيرشتابن (ريد بول ريسينغ)، 2 – لاندو نوريس (مكلارين)، 3 – جورج راسل (مرسيدس).
مقابلات المسار
(التي أجراها ديفيد كولتهارد)
س: ماكس فيرستابين، المركز الأول. كان هناك القليل من كل شيء في تلك الجلسة التأهيلية ولكن في النهاية، كان أسرع بنصف ثانية كاملة من الرجل الثاني مثيرًا للإعجاب.
ماكس فيرشتابن: نعم، لقد كانت التصفيات صعبة للغاية. بدءًا من الوسطاء بالطبع، ولكن أيضًا سطح المسار زلق تمامًا، المدرج الجديد. لذا، نعم، كان الأمر كله يتعلق بوضع أحضانك في الاعتبار ولكن أيضًا الابتعاد عن المشاكل. أعتقد أننا نجحنا في ذلك بشكل جيد ولكن في النهاية أيضًا، عندما تمكنا من استخدام الإطارات الملساء مرة أخرى، كان هناك خط جاف واحد في بعض الأماكن وكان علينا المخاطرة به قليلاً – لكن تلك اللفة الأخيرة كانت ممتعة للغاية.
س: الإدارة بينك وبين فريق السباق هناك، التي أخرجتك على المسار الصحيح، المرة الوحيدة التي بدا فيها الأمر وكأنه قرار مشكوك فيه هو خروجك على المسار المتوسط عندما كان المسار قد بدأ للتو في الجفاف، وكان الآخرون قد خرجوا على البقع. لقد سمعناك في استجواب الفريق عبر الراديو.
MV: نعم، أعني، لقد ذهبنا بالفعل إلى بعض الأماكن الأخرى حيث كان لدينا سباقات مبللة وأشياء من هذا القبيل، وأعتقد أن هذه كانت المرة الأولى التي نأتي فيها إلى هنا مع هذا النوع من الظروف. لذا، أعتقد أننا قللنا من تقديرنا ربما قليلاً، مع الريح أيضًا، ثم طلوع الشمس، ومدى سرعة جفافها. لذا، مرة أخرى، الأمر كله يتعلق بالخبرة والدروس التي تتقدم بها ولكن في نهاية اليوم، لم يكن الأمر مهمًا. وما زلنا نفعل الشيء الصحيح.
سؤال: من الواضح أننا في بلدك الأم، وهناك الكثير من الدعم هنا. لقد قمت بتسليم المرحلة الأولى، وهي وضعية الانطلاق. لقد كان حشدًا رائعًا آخر.
MV: نعم، أعني أن الضغط موجود دائمًا للأداء. عندما تتمكن من سحبه، إنه أمر لا يصدق.
س: والرجل الذي كان يدفع ماكس طوال عطلة نهاية الأسبوع، يبدو حقًا أن لديك فرصة في هذه الظروف المتغيرة. الثانية لا تزال نتيجة عظيمة بالنسبة لك.
لاندو نوريس: شكرًا لك. لا، ما زلت سعيدًا. أعتقد أن P2 كانت نتيجة جيدة في مثل هذه الظروف. بين الحين والآخر تأمل أن يرتكب ماكس خطأً وهو لا يخطئ. محبط قليلاً ولكنني سعيد للغاية. لقد قام الفريق بعمل جيد. لقد كانت التصفيات فوضوية ولكن المركز الثاني آخر، لذا … جيد.
س: لقد ذكرت الشروط. إنه أمر صعب حقًا عندما تعلم، مع مرور الوقت، أنك تريد أن تكون واحدًا من الأخيرين عبر الخط. ما مدى إرهاق الظروف الجوية المتغيرة للتأهل بهذه الطريقة؟
LN: التأهل مرهق دائمًا، مهما كانت الظروف. ولكن من المؤكد الآن أن الأمر أكثر تعقيدًا بالتأكيد. كما لو كان النصف الأول من اللفة ضخمًا، ربما كان النصف الثاني من أسوأ الشوط الثاني الذي قمت به! لذا فقد بلغت ذروتها في وقت مبكر جدًا. إنه أمر صعب، لكني أستمتع حقًا بهذه الظروف. لقد استمتعت دائمًا بالظروف، فهي عندما نقوم بعمل جيد. لذلك، ما زلت آخذ P2.
س: عندما تقول أن الذروة بلغت ذروتها مبكرًا جدًا في حضنك، هل كانت الإطارات قد بلغت ذروتها أم أن السائق بلغ ذروته؟
ل.ن: السائق! السائق. الإطارات كانت جيدة حتى النهاية. لقد وصل السائق إلى ذروته مبكرًا جدًا، لذلك لدي القليل من العمل لأقوم به. ليست الأكثر راحة ولكنها جيدة بما فيه الكفاية، لذلك سأقبلها.
سؤال: أخيرًا، صاحب المركز الثالث. لقد جعلتنا ننتظر حتى النهاية للحصول على المركز الثالث. لقد كانت تلك جلسة صعبة ولكن يجب أن تكون سعيدًا.
جورج راسل: نعم بالتأكيد. جلسة رائعة حقًا، ويسعدني أن أكون هنا في P3. كان Quali أحد نقاط قوتي في بداية العام، وكان الأمر يسير بشكل خاطئ بعض الشيء مؤخرًا، لذلك كان من الجيد الحصول على هذه الاستراحة، وجئت بمجموعة جديدة من الأفكار، وإعادة ضبط جيدة، ونحن في مكان رائع غدًا للقتال من أجل منصة التتويج.
سؤال: سمعنا لاندو يقول هناك إنه يدرك حقيقة أنه وصل إلى الذروة مبكرًا جدًا في اللفة. كيف كانت حضنك بشكل عام؟
GR: اللفة كانت جيدة، لأكون صادقًا. نحن نعلم أننا نعاني دائمًا سواء عندما يكون الجو رطبًا جدًا أو عند التقاطع مع الإطارات الملساء وعلينا أن ندخل درجة الحرارة إلى الإطارات ولكننا نعلم أن يوم السبت هو القوة في أيام الأحد. سيكون سباقا مثيرا. أنا متأكد من أن ماكس سيقود سيارته يوم الأحد ويلوح للجمهور في طريقه غدًا – ولكن نأمل أن نتمكن من خوض معركة جيدة مع Alex وLando وبقية الرجال.
سؤال: لقد ذكرت أليكس هناك. لقد كان فريق ويليامز قوياً بشكل لا يصدق – لكن هل تنظر حقاً إلى مركز واحد إلى الخلف بدلاً من مركز واحد إلى الأمام؟
غرام: نعم. أنا سعيد حقًا من أجل ويليامز وأليكس. قلت قبل الجلسة، رأيت اللاعبين في منطقة التوقف يبدون سعداء جدًا بأدائهم، وقد سافرت إلى هنا مع أليكس، وقلت “ما هي توقعاتك لعطلة نهاية الأسبوع؟” وقال “أعتقد أننا سنكون قمامة!” لذلك، لقد أخطأ في هذا الأمر بعض الشيء! كما قلت، أحسنت حقًا لماكس ولكن أيضًا لأليكس وويليامز.
مؤتمر صحفي
سؤال: ماكس، أحسنت جدًا. السؤال الأول، ما مدى الضغط الذي كان عليه ذلك؟
MV: لقد كان الجو زلقًا جدًا هناك. لذلك، كان من السهل ارتكاب خطأ أو أي شيء آخر، خاصة على المدرج الجديد، لذلك كان القطاع الأول والقطاع الثالث زلقًا للغاية. وخاصة على المركبات المتوسطة، في البداية، كان الحصول على درجة الحرارة والبدء أمرًا صعبًا بعض الشيء. وكان عليك القيام ببضع لفات للوصول إلى الإيقاع ورفع درجة حرارة الإطارات. وبعد ذلك، بالطبع، كنا نقترب من الربع الثالث، وكان الجو قد بدأ في الجفاف. لم أكن أعتقد في البداية أن الجو سيكون جافًا بدرجة كافية، لكن أعتقد أنه مع الريح هنا، ثم طلوع الشمس، فقد جف بالفعل بشكل أسرع مما توقعت. لذلك، ذهبت إلى الإنتر ثم أدركت بسرعة أن هذا هو الإطار الخطأ. لذلك قمنا بحصرها ووضعنا البقعة ولكن لسوء الحظ، بالطبع، كان هناك علم أحمر. ولكن أعتقد أن الظروف كانت لا تزال صعبة للغاية في المنعطفين الأول والثاني في ذلك الوقت، مثل خط جاف واحد فقط. لذلك، من السهل الوقوع في الخطأ. وبعد ذلك، بالطبع، كان لدينا بعض التأخير. وبعد ذلك، بالطبع، حظي تشارلز أيضًا بلحظته. لذلك، في مرحلة ما، أصبح الخط الجاف أوسع قليلاً. لذلك، أعتقد أن هذا ساعد قليلاً. ولكن مرة أخرى، كما تعلم، عليك أن تخرج قليلاً من منطقة الراحة الخاصة بك في تلك اللفة الأخيرة لأنها لا تزال غير جافة تمامًا في كل مكان. لكن لحسن الحظ كانت اللفة جيدة.
س: حسنًا، ما مدى جودة ذلك؟
MV: لقد بدأت اللفة، وذهبت إلى المنعطف الأول، على الرغم من ذلك، أوه، هذا كل شيء، لقد فرملت بعد فوات الأوان. لذلك ربما لم يكن Turn One الخاص بي رائعًا. لكنني أعتقد أن بقية اللفة كانت على ما يرام. شعرت بخير مع السيارة.
س: الآن، المركز الأول دائمًا مرضي للغاية. ولكن ما مدى أهمية ذلك هنا في زاندفورت؟ هل سيكون من الصعب التجاوز غدًا؟ فقط أعطنا أفكارك حول ذلك.
MV: أعتقد بشكل عام، عندما تتمتع بالسرعة في السيارة، يمكنك التجاوز على الرغم من أن هذا المسار أصعب قليلاً من بعض المسارات الأخرى. ولكن إذا كنت أسرع حقًا، فستتمكن من المرور. لكن من الجيد دائمًا أن تحتل المركز الأول أمام جمهور منزلك، كما تعلم. أعني أنهم يأتون إلى هنا ويتوقعون منك أن تفعل ذلك ولكن الأمر ليس بهذه السهولة دائمًا. وخاصة مع التصفيات مثل هذا. لا يكون الأمر بهذه السهولة أبدًا وتحتاج دائمًا إلى الخروج في الوقت المناسب. ولكن لحسن الحظ، فعلنا ذلك.
سؤال: وماكس، كما قلت سابقًا، هو القطب الثامن بالنسبة لك لعام 2023. هل هذا هو القطب الأكثر إرضاءً؟
MV: لقد كان لدي عدد قليل من الأشياء الجيدة. حسنًا، أعتقد أن سبا لم يحتسب، أليس كذلك؟ وربما كان ذلك أيضًا مرضيًا حقًا. لكنني أعني أننا خضنا الكثير من هذه التصفيات مؤخرًا حيث نبدأ على الطريق الرطب وننتقل إلى الطريق الجاف. أعتقد أنها دائمًا ممتعة جدًا.
سؤال: لاندو، قادم إليك الآن. بداية الصف الأمامي الثاني لهذا الموسم. عندما دخلت تلك اللفة الأخيرة من القسم الثالث، ما مدى تفاؤلك بالحصول على المركز الأول؟
LN: اعتقدت أن هناك فرصة على الأقل. كنت أعلم أن دورتي في القسم الثالث من الجولة الأولى كانت جيدة ولكني كنت أعلم أن الجميع سيتحسن بشكل كبير. كنت أعلم أن هناك الكثير من الأماكن والوقت بالنسبة لي لأحقق مكاسب في تلك اللفة. لذا، الأمر صعب لأنه حتى عندما تعتقد أنك تفعل… كما تعلم، كنت متقدمًا بثانية واحدة بالفعل، ماذا، ستة زوايا، سبع زوايا؟ يجعلك متحمسًا بعض الشيء. لكن كما تعلمون، ربما يفعل الجميع شيئًا مشابهًا. لذلك، كان نصفي الأول جيدًا جدًا، وكان النصف الثاني سيئًا جدًا. لقد قمت بتحولين مزدوجين في المنعطف العاشر، الأمر الذي كلفني على الأرجح بضعة أعشار، لكن في الوقت نفسه، لم يكن هناك ما يكفيني لتجاوز ماكس. لقد قام بعمل جيد. في هذه الظروف، حيث تأمل أن يأتي شيء ما في طريقك ولم يحدث ذلك اليوم، لكن P2 كان نتيجة جيدة بالنسبة لنا.
س: في النهاية، هل فوجئت بالزمن الذي تمكن ماكس من قطعه؟
ل.ن: لا، لا. لم تعد مفاجأة أبدًا.
س: لكن الفجوة، الفجوة بالنسبة لك في تلك الظروف؟
MV: لا، ليس حقًا، أعلم أنني ارتكبت بعض الأخطاء، ربما بقيمة ثلاثة أعشار، مما يجعلني أتأخر بمقدار عُشرين، وأعتقد أن هذا صحيح تقريبًا.
س: ماذا عن وتيرة سيارتك على المدى الطويل؟ ما هي آمالك للغد؟ هل تتطلع إلى تحدي ماكس؟ هل ستنظر في مراياك؟
LN: سأتحداه على الأرجح لجولتين، ثم يبتعد. أعتقد أن هناك قدرًا كبيرًا من تدهور الإطارات هنا وليس موطن قوتنا، دعنا نقول، عندما يتعلق الأمر باللعب، نبدأ في المعاناة قليلاً في بعض المنعطفات. لكنني أعتقد أننا قمنا بتحسين السيارة قليلاً منذ يوم الجمعة، لذلك أريد أن أكون أكثر تفاؤلاً قليلاً. لن أقول لا، وكأنني لن أجرّب الأمر، لكن ماكس دائمًا ما يكون على مستوى آخر عندما يتعلق الأمر بيوم الأحد، فيما يتعلق بتدهور الإطارات ووتيرة السباق. لذا، هناك فرص، لكن الأمر سيكون صعبًا.
س: لاندو بالنسبة لك ولماكلارين، ما مدى الاطمئنان بالنسبة لك أن تبدأ النصف الثاني من الموسم بهذه الطريقة؟
LN: أعني، أعتقد أننا مطمئنون جدًا بالفعل بعد سيلفرستون، بأن الأمور كانت تبدو أفضل كثيرًا. وحتى بعد النمسا، كنا واثقين من أن الأمور قد قطعت خطوة كبيرة إلى الأمام. لقد فعلوا ذلك وصعدنا إلى منصة التتويج مرتين، وكان لدينا سبا صعب، ولكن لا يزال المركز 7. وقد وصلنا إلى المسار الذي نعلم أنه يناسبنا أكثر قليلاً وأثبتنا ذلك اليوم مرة أخرى. لقد قام الفريق بعمل ممتاز – لقد قلت ذلك مرات لا تحصى، لكنهم خطوا بالفعل خطوة هائلة إلى الأمام من حيث كنا إلى ما نحن عليه الآن. وأيام كهذه، عندما تكافئها، يكون دائمًا أمرًا جيدًا. لذا، سنواصل الضغط. وأظل أقول إننا لسنا بعيدين، ولكن في الوقت نفسه، ما زلنا بعيدين تمامًا. لذا، نعم، سنخفض رؤوسنا.
سؤال: جورج، تهانينا لك أيضًا. ما مدى رضاك بعد ذلك؟
GR: نعم، راضٍ جدًا لأكون صادقًا. كانت التصفيات إحدى نقاط قوتي في بداية العام وبشكل عام كانت جلسة استمتعت بها حقًا ولكن السباقات القليلة الأخيرة قبل الاستراحة كانت صراعًا حقيقيًا بالنسبة لي. كانت الأمور متقلبة جدًا ولم تكن تتجه نحونا أبدًا وتعرضنا لبعض الجلسات السيئة، لذا كان من الجيد أن نحصل على استراحة قصيرة، ونأتي في نهاية هذا الأسبوع بمجموعة جديدة من العيون: إعادة ضبط جيدة. وأرجو حقًا العودة إلى الأخدود وتقديم أداء جيد.
س: حسنًا، ما مدى جودة تلك اللفة الأخيرة؟ لقد كنت خجولًا بمقدار عُشرين فقط من لاندو؛ هل كانت اللفة مثالية أم كان بإمكانك أخذ لاندو؟
GR: أعتقد أن ما قاله ماكس… دائمًا ما يكون الأمر صعبًا للغاية في تلك الظروف. لديك 10/15 دقيقة في انتظار العلم الأحمر، وتخرج في دورة واحدة، ويتطور المسار بمقدار ثانية ونصف أو ثانيتين. لقد كنت راضيًا جدًا عن اللفة. من الواضح أن هناك دائمًا المزيد الذي يمكنك القيام به. أعتقد أننا نميل دائمًا إلى المعاناة قليلاً عندما يكون المسار مبتلًا للغاية وتحاول الحصول على درجة الحرارة في الإطارات المتوسطة، أو في تلك التقاطع عندما تكون على أملس وتحاول الحصول على درجة الحرارة في الإطارات المزلقة. لذا، لكي أنتهي بالمركز الثالث في تلك الظروف، كنت سعيدًا جدًا ولكننا نعلم أن لدينا سيارة أسرع يوم الأحد، لذا فإن الانطلاق من المركز الثالث يعد مكانًا رائعًا.
سؤال: صحيح، لقد كنت على المنصة هنا العام الماضي، فما مدى ثقتك في العودة إلى المؤتمر الصحفي غدًا؟
GR: نعم، أعتقد أنه سيكون سباقًا جيدًا. كما قال لاندو، هناك الكثير من التدهور في الإطارات، لذا فهذا يمنحك بعض الفرص في الإستراتيجية. لا أعتقد أنه سيكون لدينا السرعة الكافية للقتال مع ماكس. كما قال لاندو، فهو يمثل فريقًا خاصًا به في الوقت الحالي، لكنني واثق من أنه يمكننا أنا ولاندو خوض معركة جيدة. من الرائع رؤية Alex هناك في P4. من المحتمل أن يكون ضمن المزيج في بداية السباق وبعد ذلك سيتعين علينا رؤية تقدم تشيكو. من المحتمل أن يكون هو التهديد التالي من الخلف.