اعترف لاندو نوريس بأنها كانت “مفاجأة جيدة” بالنسبة له أن يجد نفسه في المركز السابع في سباق جائزة بلجيكا الكبرى نهاية هذا الأسبوع، بعد فترة ما بعد الظهيرة “المؤلمة” خلف عجلة قيادة سيارة MCL60 التي كانت تكافح من أجل الحفاظ على خط مستقيم.
بدأ نوريس من المركز السابع على شبكة الانطلاق، لكن معاناته جعلته يخسر بعض المراكز في وقت مبكر، حيث انخفض خارج المراكز العشرة الأولى. ولم يشهد التحول من المتوسط إلى القوي تحسنًا كبيرًا، قبل أن ينتقل إلى الناعم أوقعه في الجزء الخلفي من الملعب.
ملخص صباح الاثنين: كيف أنقذ المطر في منتصف السباق يوم الأحد في مكلارين في بلجيكا
ومع ذلك، فقد تمكن من العودة إلى الترتيب قبل أن يوقف التحدي المتأخر لإستيبان أوكون ليحتل المركز السابع. وبعد السباق، أوضح نوريس سبب معاناة فريق مكلارين كثيرًا مقارنة بمنافسيه.
عند سؤاله عما حدث للسيارة، قال نوريس: “لا شيء، كنت بالكاد أتحرك على السرعة الثامنة، وكنا بطيئين للغاية على الخط المستقيم. لم أتمكن من الدفاع، ولم أتمكن من الهجوم. كان من المستحيل التجاوز؛ لم أتجاوز شخصًا واحدًا على الخط المستقيم اليوم. كنا بطيئين للغاية.
“أعتقد أنني تجاوزت شخصين أو ثلاثة فقط اليوم وكان ذلك كله في المنعطفات. كان الأمر مؤلمًا. البداية كانت مؤلمة للغاية، لكننا حاولنا المضي قدمًا إلى المسار الصعب وانتهينا من ذلك مرة أخرى. لم يكن الإطار الصلب جيدًا بما فيه الكفاية.
“لذلك، كان أمامنا شيء واحد للمحاولة وهو وضع إطار ناعم. كان هذا بالفعل في اللفة 24، 25. لذلك كنت أتوقع الملاكمة مرة أخرى للحصول على إطار ناعم آخر عند نقطة واحدة. لكننا كنا بطريقة ما في المركز السابع، لقد قطعنا ما يقرب من 10 سيارات، على ما أعتقد، وهو ما كنت متفاجئًا به للغاية. مفاجأة جيدة بالطبع.
“اعتقدت أنني سأمارس الملاكمة مرة أخرى، فقالوا: “حسنًا، سنحاول الاستمرار حتى النهاية”. لقد ضغطت على الإطارات كثيرًا في البداية، واعتقدت أن سباقي سينتهي مرة أخرى وسوف أبدأ في المعاناة كثيرًا.
“لكننا أبقينا الإطارات حية وتمكنا من إنهاء المركز السابع، وظلنا متقدمين على إستيبان، الذي كان يغلق بسرعة كبيرة في اللفات القليلة الأخيرة، لذلك أنا سعيد”.
وفي معرض تقديم مثال على مدى معاناته في الخطوط المستقيمة – مع تلقي نوريس عددًا من التربيتات التصالحية على ظهره من زملائه السائقين – قال نوريس: “كان الجميع يتجاوزني قبل منطقة تفعيل دائرة الاستعلام والأمن. بصراحة، لقد ركضت على أليكس (ألبون) خارج المنعطف الأول. كنت قادمًا إليه خارج المنعطف الأول، وكانت لدي إطارات جديدة، وكان لديه إطارات قديمة، وأعتقد أنه بحلول نهاية المستقيم، انسحب، مثل: ثلاثة أو أربعة أطوال السيارات علي.
اقرأ المزيد: ما قالته الفرق – يوم السباق في بلجيكا
“كان هذا أنا مع نظام DRS، باستخدام التجاوز. لقد كان الأمر مؤلمًا للغاية. في الواقع لم أتمكن من تجاوز سيارة على الطريق المستقيم اليوم، بغض النظر عن مدى جودة خروجي. لقد أخطأنا، وأعتقد أننا اعترفنا بذلك بالفعل.
“لقد أخطأنا في الأمر، لقد كنا نمتلك قوة سفلية عالية جدًا، ولم يساعدنا ذلك بأي شكل من الأشكال، لذلك سنقوم بمراجعة الأمر والتأكد من أننا نقوم بعمل أفضل في المرة القادمة”.