تصدر تشارلز لوكلير الطريق بفارق ضئيل في جلسة التدريب الثانية المليئة بالإثارة في بودابست، حيث تمكن سائق فيراري من ضبط السرعة متفوقًا على مكلارين السريع لاندو نوريس وبيير جاسلي السريع في جبال الألب.
نظرًا لعرقلة الجري بسبب الأمطار في FP1، سارع السائقون إلى الخروج على مسار جاف في FP2 والتعرف على حلبة Hungaroring – ويتطلع العديد منهم أيضًا إلى جمع المعلومات حول ترقياتهم الجديدة.
اقرأ المزيد: بيريز مفتون بترقيات Red Bull وهو يتطلع إلى إنهاء “الرقعة الصعبة” في المجر
وبعد أول 20 دقيقة محمومة من الجري شهدت قيام العديد من السائقين بتسجيل أسرع لفة، كان ويليامز من لوغان سارجينت الزلق هو الذي احتل المركز الأول بزمن قدره دقيقة واحدة و18.836 ثانية، متفوقًا على ريد بول بقيادة ماكس فيرستابين بفارق 0.075 ثانية.
بعد الجولات الأولى بالوقود العالي، ارتدت الفرق مجموعة من الإطارات الناعمة لإجراء بعض دورات المحاكاة التأهيلية، وكان لوكلير هو من سجل أسرع لفة في اليوم بزمن قدره دقيقة واحدة و17.686 ثانية، متفوقًا على نوريس بفارق 0.015 ثانية فقط.
واحتل جاسلي المركز الثالث، بينما جاء زميله في فريق جبال الألب إستيبان أوكون في المركز الخامس بفارق يزيد قليلاً عن عُشر ونصف. ووقع زميله السابق في الفريق، يوكي تسونودا، بين الثنائي الفرنسي في المركز الرابع لصالح فريق AlphaTauri.
واحتل نيكو هولكنبرج سائق هاس المركز السادس، متفوقًا على فالتيري بوتاس المثير للإعجاب في المركز السابع، إذ اختار هو وزميله في فريق ألفا روميو، تشو جوانيو، صاحب المركز التاسع، عدم استخدام الإطارات الناعمة خلال الجلسة، مما يعني أن أسرع أوقاتهما كانت على الإطارات المتوسطة.
التجارب الحرّة الأولى: راسل يترأس بياستري في التجارب الأولى تحت المطر في بودابست مع سقوط بيريز
ووقعت سيارة أستون مارتن بقيادة فرناندو ألونسو – الذي سجل أول فوز له في مسيرته في بودابست عام 2003 – بين سيارتي ألفا روميو في المركز الثامن واحتلت المركز الثامن أمام مواطنه كارلوس ساينز، الذي كان في المركز العاشر في سيارة فيراري الأخرى.
عاد متصدر البطولة فيرشتابن إلى المركز 11، على الرغم من أنه لم يقم بتشغيل منخفض الوقود على الإطار الناعم. ومع ذلك، كان وقته سريعًا بما يكفي ليظل أمام سيارة أستون مارتن بقيادة لانس سترول في المركز الثاني عشر، وفريق ويليامز بقيادة أليكس ألبون في المركز الثالث عشر – والذي سجل أيضًا أسرع وقت له على الإطارات المتوسطة.
احتفل دانييل ريكاردو، الفائز بسباق جائزة المجر الكبرى 2014، بعودته الكاملة إلى شبكة الانطلاق مع فريق ألفا تاوري باحتلاله المركز 14، متفوقًا على سائق هاس الآخر كيفن ماجنوسن الذي احتل المركز 15.
واحتل لويس هاميلتون الفائز بسباق المجر ثماني مرات وزميله جورج راسل المركزين 16 و20 على التوالي مع مرسيدس. ومع ذلك، لم يرتدي كلا السائقين مجموعة من الإطارات اللينة، واختارا التركيز على المسافات الطويلة على الإطارات المتوسطة.
أبرز الأحداث: شاهد الإثارة من FP1 في بودابست حيث يحدد راسل السرعة، ويصطدم بيريز بالخروج وينطلق ساينز
بعد أن حقق الوتيرة في المراحل الأولى من الجلسة، انتهى سارجنت بالمركز 17 متقدمًا على سيرجيو بيريز، الذي حاول التعافي من حادث تحطمه في التجارب الحرة الأولى ليحتل المركز 18. كان تفوق راسل على المركز التاسع عشر هو سيارة مكلارين الأخرى التي يقودها أوسكار بياستري، والذي كان ركضه محدودًا بعد تعرضه لأضرار في أرضيته.
وبذلك يقترب اليوم الأول من السباق في بودابست، مع ترك السائقين وفرقهم لتحليل البيانات بينما يستعدون لجلسة التدريب الثالثة عند الساعة 1230 بالتوقيت المحلي غدًا، قبل التأهل عند الساعة 1600.