تنتهي الجولة المزدوجة الثانية فقط لهذا الموسم بسباق الجائزة الكبرى البريطاني. إنه سباق على أرض العديد من الفرق ويعني آمالًا كبيرة في تقديم عرض أمام حشد كبير، لذا إليك بعض نقاط الحديث الرئيسية قبل سباق نهاية الأسبوع في سيلفرستون.
مرسيدس تجلب ترقية أخرى
كان سباق الجائزة الكبرى النمساوي بمثابة عطلة نهاية أسبوع مخيبة للآمال بالنسبة لمرسيدس، خاصة بعد التفاؤل الذي نشأ بفضل الترقية في برشلونة والأداء القوي في نوع مختلف تمامًا من الحلبة في كندا.
اقرأ المزيد: يشرح وولف رسالة إذاعية إلى هاميلتون وهو يفكر في “يوم الكدمات” لمرسيدس في النمسا
المركزان السابع والثامن لجورج راسل ولويس هاميلتون على التوالي كانا كل ما أظهره الفريق من سباق يوم الأحد بعد معاناته من أجل السرعة، ولكن كان هناك دائمًا شغف للانتقال إلى سيلفرستون نظرًا لمدى توقع الفريق أن تتناسب الحلبة مع W14.
حتى في شكلها الحالي، كانت مرسيدس تتوقع أن تكون أقوى مما كانت عليه في النمسا، لكن توتو وولف يقول أنه ستكون هناك ترقية وبعض الأفكار الجديدة التي سيتم تنفيذها من قبل الفريق في سيلفرستون. يصر مدير الفريق على أن مرسيدس قادرة على سد الفجوة والفوز بالسباقات هذا العام، ويقول إنهم لن يتخلوا عن هذا المسعى، حيث كانوا أقرب إلى ماكس فيرشتابن في كندا من أي سباق آخر.
مع ثلاث جلسات تدريب لمحاولة إعداد السيارة والعثور على مكانها الصحيح، يبدو وولف واثقًا من أنهم سيكونون أقرب إلى أقصى إمكاناتهم يوم الأحد – لكن مدى قربهم من ريد بول سيعتمد على كيفية أداء الترقيات.
هل يمكن لفيراري أن يظل تهديدًا؟
يعترف وولف بأنه كان يضع عينه على فيراري في النمسا عندما قام بتحليل مدى سرعة مرسيدس لو أنهم حصلوا على كل شيء بشكل صحيح، وذلك لأنه يشعر أن فريق فريد فاسور كان ببساطة أكثر قدرة على المنافسة بغض النظر عن معاناة مرسيدس.
أفضل ما تبقى هو الحد الأدنى لعدد من الفرق الكبيرة هذا الموسم نظرًا للأفضلية التي تتمتع بها ريد بول، وبالتوجه إلى سيلفرستون، سيسعى فيراري إلى الحفاظ على مركزه الذي كان عليه في النمسا.
اقرأ المزيد: “Red Bull لا تزال متقدمة جدًا – لكننا وصلنا إلى هناك” يعلن Leclerc بعد P2 في النمسا
قبل اثني عشر شهرًا، فاز فريق سكوديريا بكل من سباق النمسا وسيلفرستون – تشارلز لوكلير الأول وكارلوس ساينز الأخير – ولا يزالان يشكلان تهديدًا خطيرًا لريد بول في أيام السبت على الأقل.
تمت إضافة ترقيتهم الخاصة من كندا إلى نهاية الأسبوع الماضي، وضمنت أن فيراري أظهر وتيرة سباق جيدة في كلا المكانين، لذا فإن العرض القوي الآخر في سباق الجائزة الكبرى المقبل سيبشر بالخير لفرصهم في الفوز بالمعركة على المركز الثاني في بطولة الصانعين بعد بداية غير متسقة للموسم.
نوريس يطارد أعلى الجوائز البريطانية
الفريق الآخر الذي لم يحقق بداية سلسة حتى عام 2023 هو فريق مكلارين، الذي عانى من أجل تسجيل النقاط بشكل منتظم، حيث حصل عليها في ثلاث فقط من الجولات الثماني الأولى (على الرغم من أن اثنتين منها كانتا مع كلتا السيارتين). ومع ذلك، شهدت النمسا تحديثًا كبيرًا على سيارة لاندو نوريس، ونجح نوريس في السير على المسار الذي يحبه، وفي النهاية تم تصنيفه في المركز الرابع ليضاعف تقريبًا رصيد الفريق في عطلة نهاية أسبوع واحدة.
في حين أن فريق ماكلارين – ونوريس على وجه الخصوص – كانا قويين للغاية في النمسا في الماضي، إلا أنه كان هناك سبب حقيقي للتفاؤل نتيجة عطلة نهاية الأسبوع الماضية، لأن التحديث كان أول تغيير كبير يتوقع الفريق تحقيق مكاسب واضحة في الأداء منه. في باكو، تم تصميم أجزاء جديدة لإعادة توجيه تطوير السيارة، ووضع منصة لهذا الجزء من الموسم.
سيحصل أوسكار بياستري على نفس الترقية التي حصل عليها نوريس بالفعل في نهاية هذا الأسبوع في سيلفرستون (بالإضافة إلى كسوة جديدة لامعة لكلتا السيارتين)، في حين سيكون هناك عدد قليل من الأجزاء الجديدة للسائق البريطاني أيضًا – وهذا من شأنه أن يعزز آماله في محاولة البقاء سائق المنزل الرائد.
يواجه نوريس منافسة شديدة من لويس هاميلتون وجورج راسل إذا كانت الحلبة تناسب مرسيدس كما هو متوقع، لكن في النمسا كان مكلارين هو الفريق الأسرع، وسيكون من الرائع رؤية مدى استمرار هذا الأداء.
على الرغم من أنه قد لا يتوقع بشكل واقعي التنافس مع نوريس وهاملتون ورسل، إلا أن السائق البريطاني التايلاندي أليكس ألبون لا يزال رهانًا خارجيًا على النقاط في السباق على أرضه أيضًا بعد عطلات نهاية الأسبوع التنافسية المتتالية مع ويليامز.
أستون مارتن تتطلع إلى الارتداد
وعلى النقيض من مكلارين، كان أداء أستون مارتن هادئًا على نحوٍ مفاجئ في النمسا، حيث كان فرناندو ألونسو تحت الرادار قليلاً في طريقه إلى المركز الخامس في التصنيف النهائي. احتل ألونسو المركز السادس على الطريق وأغلق على نوريس في وقت متأخر، قبل أن يستفيد من عقوبة حدود المسار لكارلوس ساينز.
لكن لم يكن لدى ألونسو ولانس سترول السرعة اللازمة للقتال مع فيراري أو ريد بول، حيث كانا ثاني أسرع فريق في عدد من الحلبات هذا الموسم، ومع توقع الفريق أن تظهر ترقياتهم في كندا المزيد من الإمكانات في ريد بول رينغ.
توفر سيلفرستون فرصة للرد في عطلة نهاية الأسبوع التي لا يمكن أن تكون بمثابة سباق محلي لشركة Aston Martin، حيث يقع حرمها التكنولوجي الجديد خارج الحلبة مباشرة. لم تكن برشلونة هي أقوى ملاعبهم، وأوجه التشابه بينها وبين سيلفرستون قد لا تبشر بالخير، لكن هل ستساعدهم المعرفة الإضافية حول كيفية تصرف السيارة المحدثة في إبقائهم في المنافسة على منصة التتويج يوم الأحد؟
حشد كبير في الحلبة المفضلة للسائقين
سواء كان الفريق يتمتع بعطلة نهاية أسبوع قوية أو سباق صعب، فلا شك أنه سيظل يحظى بالكثير من الدعم من أحد أكبر الجماهير وأكثرها حماسًا لهذا الموسم.
يتوافد المشجعون إلى سيلفرستون بمئات الآلاف ويتواجدون على المضمار بأعداد كبيرة يوم الخميس، مما يخلق أجواءً رائعة. إنه أمر يتغذى عليه السائقون، ويضيف فقط إلى الترقب لقضاء عطلة نهاية الأسبوع على حلبة تحظى أيضًا بإعجاب من يقفون خلف عجلة القيادة.
إن التغييرات عالية السرعة في الاتجاه من خلال Maggots وBecketts، بالإضافة إلى أمثال Abbey وCopse، جميعها تمنح السائقين الفرصة لدفع سيارة الفورمولا 1 إلى أقصى حدود أدائها، بالإضافة إلى أن هناك الكثير من الأقسام التي تشجع السباق المتقارب، كما رأينا قبل عام عندما تشاجر هاميلتون مع لوكلير وسيرجيو بيريز خلال الزاوية الأخيرة، مما أسعد الجماهير المحلية.
حتى الطقس البريطاني الذي لا يمكن التنبؤ به لن يضعف الروح المعنوية – ولكنه قد يؤدي فقط إلى تصفيات ممطرة يوم السبت بناءً على التوقعات المبكرة …