في حلقة هذا الأسبوع من بودكاست Formula Why، ينضم إلى الطاقم بعض الضيوف المميزين، مما يمنحك نظرة ثاقبة على العلاقة بين السائقين ومهندسي السباق، قبل سباق الجائزة الكبرى النمساوي.

سيشهد بودكاست Formula Why الجديد، الذي تستضيفه كاتي أوزبورن وكريستيان هيوجيل، إجابة الثنائي “لماذا؟” أسئلة كل أسبوع، بهدف منح المشجعين المزيد من المعرفة حول كيفية عمل الفورمولا 1.

ما وراء الشبكة: جيمس فاولز في الفترة التي قضاها كمدير لفريق ويليامز، وأليكس ألبون، ولويس هاميلتون وأكثر من ذلك بكثير

وفي حلقة هذا الأسبوع، ينضم إلى الثنائي زوج ديناميكي آخر، حيث يكشف تشو جوانيو سائق ألفا روميو ومهندس السباق جورن بيكر عن كل ما يجعل علاقتهما تعمل بشكل جيد.

يشرح بيكر كيف يرى وظيفته في ألفا روميو، واصفاً دوره بأنه “المدير الفني”. ويكشف أيضًا عن طبيعة الأعمال التحضيرية بين الاثنين حيث يتطلعان إلى إعداد السيارة بشكل صحيح قبل عطلة نهاية الأسبوع.

كما تحدث تشو بصراحة عن رؤيته للدور، واصفًا إياه بأنه الوظيفة “الأهم” بالنسبة للسائقين. ويواصل الكشف عن المعلومات الدقيقة التي يتطلع إلى سماعها من بيكر في نقاط مختلفة في عطلة نهاية الأسبوع، ولماذا يختار أن يكون سائقًا على مهندس السباق مرة أخرى.

يكشف بيكر أيضًا عما يعتقد أنه سر وجود علاقة جيدة بين السائق ومهندس السباق. ويشرح سبب أهمية الثقة بين الاثنين، لأنها تسمح لهما بالتحدث بحرية مع بعضهما البعض.

وأخيرًا، يكشف تشو كيف يعني التحدث كثيرًا بلغة ثانية، وكيف ولماذا يسعون إلى جعل التواصل قصيرًا قدر الإمكان أثناء السباق. ويكشف أيضًا عن سبب عدم انزعاجه من احتفاظ بيكر بنفس نغمة الصوت أثناء السباق، ولماذا هو مثير للإعجاب بالفعل.

F1 NATION: Red Bull على أرضها، والمنافسون يتنقلون وبناء “البطل المطلق” – إنها معاينة سباق الجائزة الكبرى النمساوية

يشرح بيكر لاحقًا لماذا يعد الحفاظ على الهدوء جزءًا أساسيًا من الدور، وكيف يمكنه القيام بذلك على الرغم من تواصل جميع الأقسام المختلفة معه في وقت واحد.

تنضم Formula Why إلى بودكاست المقابلة المتعمقة ما وراء الشبكة وعرض تحليل السباق أمة F1 في تشكيلة البودكاست الرسمية للفورمولا 1، ويمكنك الاستماع إلى أحدث حلقة في المشغل أعلاه أو انقر هنا للاستماع.

إذا كنت ترغب في المشاركة في Formula Why، يمكنك اقتراح سؤال للبودكاست للإجابة عليه عن طريق تسجيل ملاحظة صوتية وإرسالها بالبريد الإلكتروني إلى لماذا@F1.com.

شاركها.
اترك تعليقاً