انتزع لاندو نوريس المركز الأول الواثق في حلبة مارينا باي ستريت، وهو الأول له على هذا المضمار حيث بدا سائق مكلارين الأكثر راحة خلال اليومين الافتتاحيين للجولة. لقد كانت تصفيات قوية لفريق البابايا حيث احتل أوسكار بياستري المركز الخامس، لكن سيتعين على نوريس مواجهة تهديد ماكس فيرشتابن وحده في الصف الأمامي.
من ناحية أخرى، عانت فيراري من جلسة مخيبة للآمال في نهاية المراكز العشرة الأولى، في حين حدد بعض سائقي خط الوسط أوقاتًا مذهلة للتأهل أمام المتسابقين الأكثر تقليدية. فيما يلي أفضل الحقائق والإحصائيات من التصفيات في سنغافورة…
حقق نوريس أول مركز أول لماكلارين في مارينا باي منذ أن فعل لويس هاميلتون ذلك في موسمه الأخير مع الفريق في 2012. وهذا هو سادس مركز أول المنطلقين له في سباق الجائزة الكبرى خلال مسيرته، لكن البريطاني لم يتصدر اللفة الأولى من المركز الأول في ذلك الوقت. كان فيرستابين أبطأ بعُشرين من نوريس، لكن بدايته في المركز الثاني تمثل ثاني انطلاقة له في الصف الأمامي في السباقات السبعة الأخيرة.
وبالحديث عن انطلاقة الصف الأمامي، فهي الأولى للهولندي في سنغافورة منذ 2018، عندما خسر أمام هاميلتون. الصف الأمامي مطابق لسباق جائزة هولندا الكبرى لهذا الموسم، عندما تقدم فيرشتابن في البداية لكن نوريس تجاوزه لاحقًا ليحقق الفوز. حافظ هاميلتون على رقمه القياسي في التأهل ضمن المراكز الخمسة الأولى في جميع سباقات جائزة سنغافورة الكبرى الـ15. كما تفوق بطل العالم السابق على زميله في الفريق جورج راسل للمرة الخامسة فقط هذا الموسم. إنها أول بداية لهاميلتون بين الثلاثة الأوائل منذ سباق الجائزة الكبرى البلجيكي، والذي فاز به بعد استبعاد راسل. لقد كانت نتيجة قوية لمرسيدس حيث أن هذه هي المرة الأولى التي يبدأ فيها السائقان في المراكز الأربعة الأولى منذ أن أغلقا الصف الأمامي في سيلفرستون. بالنسبة لبياستري، كان السؤال عما يمكن أن يحدث، حيث أن زمن دورته في القسم الثاني البالغ دقيقة واحدة و29.640 ثانية كان سيمنح مكلارين إغلاق الصف الأمامي. واحتل نيكو هولكنبرج المركز السادس، ليواصل سلسلة هاس في المراكز الستة الأولى في سنغافورة بعد تأهل كيفن ماجنوسن في نفس المركز في 2023. وسمحت نتيجة فيراري المحبطة لهلكنبرج بالحصول على مكانة أسرع سائق تأهيلي يعمل بمحرك فيراري، حيث حقق أفضل بداية له في زيارته الحادية عشرة لسنغافورة. حصل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن على المركز السابع، وهو ما فعله أربع مرات في آخر ستة سباقات للجائزة الكبرى.
اقرأ المزيد: “إنه كابوس” – بيريز المحبط يشرح خروج Q2 في سنغافورة
بعد سلسلة من السباقات الصعبة، حقق يوكي تسونودا أفضل بداية له على الإطلاق في سنغافورة بعد وصوله إلى القسم الثالث للمرة الثانية فقط في آخر تسع سباقات الجائزة الكبرى. مع احتلال تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز المراكز العشرة الأولى، كان هذا أسوأ أداء لفيراري في تصفيات سيارتين في سنغافورة منذ عام 2009، عندما انطلق كيمي رايكونن وجيانكارلو فيسيكيلا من المركزين 13 و18. انتقل ساينز من الفوز على هذا المسار في عام 2023 إلى الانهيار بشكل كبير في الربع الثالث. لقد كانت التصفيات صعبة بالنسبة لوليامز، حيث غاب أليكس ألبون عن القسم الثالث بفارق 0.024 ثانية فقط، بينما كان فرانكو كولابينتو أبطأ منه بـ 0.007 ثانية. واحتل ألبون المركز 11، وهو ما يمثل أفضل بداية له في سنغافورة منذ 2019 عندما تأهل إلى المركز السادس مع ريد بول. إنها أيضًا أعلى تصفيات ويليامز على الحلبة منذ أن بدأ فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا في المركزين 11 و12 في 2016. وخرج سيرجيو بيريز من القسم الثاني، مكررًا تصفياته في المركز 13 من سباق جائزة سنغافورة الكبرى 2023. خلال السباقات الـ12 التي شارك فيها في مارينا باي، وصل بيريز إلى القسم الثالث فقط في ثلاث مناسبات. واحتل كيفن ماجنوسن المركز الرابع عشر، متراجعًا ثمانية مراكز عن أدائه في تصفيات 2023 في سنغافورة.
احتل إستيبان أوكون المركز الخامس عشر، وهي المرة الثالثة له في هذا المركز في آخر أربع سباقات الجائزة الكبرى. عانى دانييل ريكاردو من أول إقصاءات متتالية له في القسم الأول من عام 2024، مع ستة خروجات إجمالاً من القسم الأول هذا الموسم. احتل Lance Stroll المركز السابع عشر، حيث تعرض لإقصائه الخامس في الربع الأول في ست زيارات إلى سنغافورة. شهد بيير جاسلي أسوأ أداء له في التصفيات المهنية على هذه الحلبة، حيث سجل أسرع وقت في المركز الثامن عشر. منذ انضمام بوتاس إلى فريق ساوبر في عام 2022، تم إقصاؤه من القسم الأول في كل رحلة إلى سنغافورة. كان Zhou Guanyu هو أبطأ سائق في التصفيات لعطلة نهاية الأسبوع الخامسة على التوالي.