على الرغم من أنه وجد نفسه على بعد 0.003 ثانية فقط من أسرع لفة للويس هاميلتون في التجارب الحرة الثانية، أقر لاندو نوريس بأنه لا يزال أمامه عمل للقيام به خلال عطلة نهاية الأسبوع في سباق جائزة إيطاليا الكبرى للعودة إلى القمة.
بعد فوزه المهيمن بشكل لا يصدق في المرة الأخيرة في زاندفورت، أشار نوريس إلى أنه عانى في مونزا على الرغم من نتائج المركزين 3 و2 في جلسات التدريب الافتتاحية.
كانت المنافسة على الحلبة التاريخية شديدة يوم الجمعة حيث كانت السيارات الخمس الرائدة في FP2 جميعها على بعد عُشر ونصف من بعضها البعض، حيث لا تزال المعركة نحو القمة تُحسم بفارق ضئيل.
كان هناك أيضًا الكثير من التحديات التي يتعين على السائقين التعامل معها على المسار الصحيح، بما في ذلك درجات الحرارة المرتفعة، والمدرج الجديد، والحواجز المحدثة على حلبة القوة الضاغطة المنخفضة.
وقال نوريس: “لقد عانيت قليلًا اليوم، وربما أكثر مع السيارة في التجارب الحرة الأولى بسبب التماسك المنخفض، أعتقد أن الجميع سيقولون شيئًا مشابهًا على الأرجح”. “لقد تحسن المسار كثيرًا بالنسبة إلى FP2 وربما لم أتقدم بالقدر الذي كنت بحاجة إليه.
“السيارة سريعة، أوسكار (بياستري) سريع جدًا – لقد ارتكب خطأً كبيرًا وربما خسر أربعة أو خمسة أعشار، لذلك كان من السهل أن يكون في المركز الأول. أنا بعيد جدًا، لذلك يتعين عليّ القيام ببعض العمل.”
“ما زلت أشعر بالتوتر” – يشرح نوريس كيف تعلم التعامل مع الضغوط الخارجية وسط معركته على البطولة
تحسن زميل نوريس في الفريق بياستري خلال جلسات التدريب، وقفز ليسجل رابع أسرع وقت بعد أن احتل المركز السادس في جدول الأوقات في الصباح.
ويأمل ثنائي مكلارين في تقليص الفارق الذي يبلغ 30 نقطة أمام ريد بول في البطولة ترتيب الصانعين في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي، لكن الأسترالي اعترف بأن الصعوبات المتعلقة بالإطارات يمكن أن يكون لها تأثير كبير على السباق.
وأوضح بياستري: “أعتقد أن الوتيرة والإمكانات موجودة بالتأكيد، لذا فأنا سعيد للغاية”. “لقد كانت الإطارات نقطة مثيرة للاهتمام اليوم للجميع لذا سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف سيكون الأمر طوال بقية عطلة نهاية الأسبوع.
“لقد أصبحت مونزا مختلفة بعض الشيء الآن مع بعض التغييرات التي قاموا بها، مع الحواجز وإعادة السطح، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت للتعود على ذلك.
“أعتقد، لحسن الحظ، أن مونزا ليس المسار الأكثر بدنية الذي نذهب إليه. إنه مليء بالمسارات المستقيمة، والكثير من الهواء النقي. بالنسبة للإطارات، لا يكون الأمر ممتعًا أبدًا عندما تكون شديدة الحرارة.
“إنه نفس الشيء بالنسبة للجميع، وهو ليس ساخنًا مثل درجات الحرارة التي شهدناها في بعض الأماكن هذا العام، ولكن من المؤكد أن الجو دافئ بما فيه الكفاية.”