من المقرر أن تصبح الفورمولا 1 أكثر قوة وأن تكون أكثر رفقًا بالبيئة اعتبارًا من عام 2026، وذلك بفضل لوائح وحدة الطاقة الجديدة التي أعلن عنها اليوم الاتحاد الدولي للسيارات. تنطبق القواعد على الصفحات والصفحات، لذا دعنا نقدم لك أبرزها.
حسنًا، اضربني. عندما تقول أقوى، ما الذي نتحدث عنه؟ وكيف فعلوا ذلك؟
سؤالان جيدان جدا. لقد تم تجديد محرك الاحتراق الداخلي الهجين V6 المزود بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر الحالي – وهو المحرك الأكثر كفاءة في العالم بالفعل -.
اعتبارًا من عام 2026، ستحتوي على مكون بطارية أقوى بكثير سيسمح لها بتوليد ثلاثة أضعاف الطاقة الكهربائية التي تنتجها المكونات الهجينة الحالية، وترتفع من 120 كيلووات إلى 350 كيلووات.
وعلى الرغم من انخفاض قوة عنصر المحرك من 550 إلى 560 كيلووات إلى 400 كيلووات، إلا أنه سيكون هناك المزيد من الطاقة المتوفرة بشكل عام وسيتم إنتاجها بشكل أكثر استدامة، من المحرك الهجين الأكثر كفاءة في العالم.
جميل، أنا أحب صوت ذلك. وما هذا الذي سمعته عن استعادة المزيد من الطاقة أثناء الكبح؟
لديك مصادر جيدة! هذا صحيح، حيث تتم مضاعفة كمية الطاقة المستردة من الكبح لتوليد حوالي 8.5 ميجا جول في كل لفة.
ما هي الفائدة الملموسة من زيادة كمية الطاقة المستردة من خلال الكبح؟
توضيح: من السيارات الأكثر مرونة إلى “الوضع X” و”الوضع Z” – إلغاء لوائح الديناميكا الهوائية لعام 2026
قصدي أن أطرح الأسئلة…
آسف. حسنًا على أية حال، تسارع أعلى عند الخروج من المنعطف، وذلك بفضل قوة إضافية تبلغ 120 حصانًا، بالإضافة إلى سيارات أخف وزنًا بمقدار 30 كيلوجرامًا (المزيد حول ذلك في لدينا شرح الديناميكا الهوائية) وسيؤدي السحب الأقل إلى استعادة طاقة إضافية في نهاية الخط المستقيم.
ستتمتع السيارات بقدرة مكابح كهربائية أكبر بثلاثة أضعاف – في حين ستكون استراتيجيات حصاد الطاقة المختلفة متاحة أيضًا، مما يعني أنه يمكن للسائقين أن يكونوا أكثر إبداعًا في كيفية استخدام الطاقة الإضافية التي جمعوها.
الآن بينما نتحدث عن الطاقة الإضافية، هل يمكنك شرح ما هو وضع التجاوز اليدوي هذا؟
بالتأكيد، هذه ميزة جديدة تمت إضافتها إلى قواعد 2026 في محاولة لتحسين فرص التجاوز.
كيف يعمل؟ حسنًا، في حين أن نشر الطاقة في السيارة الرائدة سوف يتضاءل بعد 290 كيلومترًا في الساعة، ليصل إلى الصفر عند 355 كيلومترًا في الساعة، يمكن للسيارة التالية الاستفادة من “MGU-K Override” الذي يوفر 350 كيلو واط على طول الطريق حتى 337 كيلومترًا في الساعة – والذي يعمل عند حوالي 0.5 ميجا جول من الطاقة الإضافية.
ويمكن استخدامه في أي وقت يكون فيه السائق على مسافة ثانية واحدة من السيارة التي أمامه.
المعرض: تحقق من كل زاوية في سيارة 2026 F1
أشياء جميلة. تبديل الموضوع قليلاً – يبدو أن القواعد الجديدة قد اجتذبت الكثير من الشركات المصنعة للمحركات…
لقد فعلوا ذلك بالفعل. اعتبارًا من عام 2026، سيكون هناك ستة مصنعين معنيين.
والتزمت فيراري ومرسيدس ورينو بالبقاء في الرياضة، مع عودة هوندا وانضمام أودي للمرة الأولى وتعاون فورد مع ريد بُل باور تراينز.
يقال إن الوافدين الجدد قد انجذبوا إلى فرصة تطوير محرك هجين ذو قدرة عالية على استعادة الطاقة، بالقرب من تقسيم الطاقة بنسبة 50-50، مما يساعدهم بدوره على تطوير التقنيات ذات الصلة بذراع سيارات الطرق في أعمالهم.
وكانت إزالة MGU-H، والتي ثبت أنها مكون صعب السيطرة عليه، خطوة شائعة أيضًا.
وهم يحبون فكرة تشغيل أنواع الوقود المستدامة المتقدمة، نظرًا لأنها تدعم الأهداف الأوسع لشركتهم المتمثلة في بناء مستقبل أكثر استدامة.
اه نعم. الوقود المستدام. أخبرني المزيد.
قبل عام 2022، كانت السيارات تعمل بالوقود الذي يحتوي على 5.75% من المكونات الحيوية. وارتفعت هذه النسبة إلى 10% في عام 2022 من خلال الانتقال إلى الوقود E10 (E يشير إلى الإيثانول، و10 يشير إلى النسبة المئوية في الخليط).
اعتبارًا من عام 2026، وبعد إجراء أبحاث واختبارات مكثفة مع شريك الفورمولا 1 أرامكو، سيكون الوقود في كل سيارة سباق مستدامًا بالكامل.
اقرأ المزيد: كيف يمكن للوقود المستدام أن يفيد العالم – وهو أكثر من مجرد مستقبل الفورمولا 1
وهذا يعني أنه لن يتم حرق أي كربون أحفوري جديد. وبدلاً من ذلك، سيتم استخلاص الكربون من مصادر غير غذائية، أو نفايات بلدية حقيقية، أو حتى من الغلاف الجوي.
سيكون الوقود أيضًا “متسربًا”، مما يعني أنه يمكن استخدامه تقريبًا في أي مركبة ذات محرك احتراق داخلي حول العالم. وبحلول عام 2030، سيكون هناك حوالي 1.2 مليار سيارة من هذا النوع على الطريق في جميع أنحاء العالم، وبالتالي يمكن استخدام الوقود الذي تم تطويره في الفورمولا 1 لتقليل الانبعاثات.