يشعر أليكس ألبون بالأمل في أن يتمكن هو ووليامز من “الوصول إلى خطوتنا” في السباقات المقبلة بعد تسجيل أول نقاط لهما هذا الموسم مع المركز التاسع في سباق جائزة موناكو الكبرى.
بعد أن انطلق من نفس الموقع على شبكة الانطلاق، استمتع ألبون بفترة ما بعد الظهيرة نظيفة وهادئة في مونت كارلو، ومع خروج الفريق الآن من السباق، يعتقد السائق التايلاندي أن بإمكانهم مواصلة الزخم للأمام.
عند سؤاله عن مدى سعادته بتسجيل النقاط الأولى له ولفريقه في الموسم، أجاب ألبون: “رائع. أشعر أنه ربما كان مملًا بعض الشيء. أتمنى لو كان لدي سباق أجمل وأكثر متعة لأقول كيف سجلنا نقاطنا الأولى، لكنني سأقبل ذلك! “
“P9 أمر رائع بالنسبة لنا، فهو يضعنا في المقدمة، ويضعنا في زخم إيجابي خلال الأعوام القليلة المقبلة. في العام الماضي، استغرقنا بعض الوقت للحصول على بعض النقاط ثم بدأنا بالفعل في تحقيق خطوتنا.
“لا أعرف لماذا لا يمكننا القيام بذلك مرة أخرى – لقد قمنا بتحسين السيارة، وأدخلنا بعض التحسينات الصغيرة عليها وقد أتى ذلك بثماره، نعم، سعيد.”
مع قيام معظم السائقين بتبديل الإطارات أثناء التوقف عند العلم الأحمر – بسبب الاصطدام بين سيرجيو بيريز وكيفن ماجنوسن ونيكو هولكنبرج على الطريق اللفة الافتتاحية – الأغلبية كانت تهدف للوصول إلى نهاية السباق على نفس المجموعة.
على هذا النحو، كان العديد منهم يركضون بوتيرة بطيئة أثناء محاولتهم الحفاظ على مطاطهم، على الرغم من أن ألبون يعتقد أن البعض ربما كان يأخذ الأمور على مهل قليلاً.
أبرز الأحداث: استرجع كل أحداث السباق عندما يفوز لوكلير على أرضه بعد بداية فوضوية في موناكو
“كانت الوتيرة بطيئة بشكل مؤلم!” علق. “كان بإمكاني رؤية (يوكي تسونودا في المركز الثامن) يتمتع بالسرعة وقلت لنفسي، هؤلاء الرجال يلعبون بطريقة آمنة جدًا! يمكنك التقدم بشكل أسرع قليلاً – لقد حصلنا على لفات بعد حوالي 20 لفة!
“ولكن على أي حال، لكي أكون منصفًا، في نهاية السباق كان الأمر صعبًا، وتدهورت الإطارات، لكنني لم أعتقد أنه كان من الضروري أن يكون بطيئًا إلى هذا الحد”.
لقد كانت فترة ما بعد الظهيرة مليئة بالأحداث قليلاً بالنسبة لوغان سارجينت، الذي كان السائق الوحيد الذي لم يقم بتبديل الإطارات في فترة العلم الأحمر، مما يعني أنه اضطر إلى التوقف في وقت لاحق من السباق.
كما أمضى وقتًا طويلًا في “القطار” خلف فرناندو ألونسو ودانيال ريكاردو، وقام بتقبيل الجدران لفترة وجيزة قبل عبور خط النهاية في المركز 15.
وأوضح سارجنت، عند سؤاله عن الفكرة وراء قراره الاستراتيجي؛ “لأكون صادقًا، لست متأكدًا حقًا. سأرى ما يفكر فيه الفريق أو ما هي العملية، لكن أعتقد أنه مع استمرار أليكس في اللعب بقوة، ربما كان ينبغي أن يكون لدينا (استراتيجيات) منقسمة.
حقائق وإحصائيات: أول فائز من موناكو في موناكو منذ عام 1931، حيث كسر لوكلير أخيراً لعنته على أرضه
“في نهاية اليوم، كان سباقًا صعبًا، ومن الواضح أنني كنت عالقًا تحت فرناندو وداني لفترة طويلة – أعتقد أن (ألونسو) كان يصنع فجوة أمام لانس (سترول). بدأ الأمر للتو في تآكل الإطارات، ولم يتبق لي أي شيء على هذا الإطار الصلب”.
“لقد تدهورت المؤخرة تمامًا ومن هناك كنت متمسكًا بها. بمجرد أن وضعت الإطار الجديد، شعرت بالارتياح، ولكن، نعم، حسنًا.”
ومع ذلك، كانت هناك إيجابيات بالنسبة لسارجنت، حيث أضاف الأمريكي: “أود أن أقول فيما يتعلق باللفة الواحدة (الوتيرة كانت قوية). اليوم ليس لدي أي فكرة عما حدث بالفعل خلف الكواليس، كل ما أعرفه هو الصراع من داخل السيارة”.