حقق لاندو نوريس فوزه الأول الذي طال انتظاره بسباق الفورمولا 1 في سباق جائزة ميامي الكبرى في بدايته رقم 110 في هذه الرياضة. وبينما كان على البريطاني التحلي بالصبر لتحقيق فوزه الأول، واجه السائقون الآخرون انتظارًا أطول للوقوف على أعلى منصة التتويج. فقط أسأل بعض الأسماء أدناه …
10: ميكا هاكينن – 96 سباقًا – أول فوز في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي عام 1997
قد يبدو من المفاجئ رؤية اسم بطل العالم المزدوج في هذه القائمة، لكن فوز هاكينن الأول لم يصل في الواقع إلا في العام الذي سبق حصوله على لقبه الافتتاحي. بعد ظهوره الأول في الفورمولا 1 مع لوتس في عام 1991، تحول الفنلندي إلى فريق ماكلارين في عام 1993، وبحلول عام 1997 بدا في طريقه لتحقيق النصر أخيرًا.
اقرأ المزيد: توضح ستيلا ما يجب على فريق مكلارين القيام به “لتحدي” Red Bull للمضي قدمًا
بعد تسع جولات من الحملة، بدا أن هاكينن في طريقه لتحقيق فوزه الأول في سباق الجائزة الكبرى البريطاني، لكن عطل في المحرك في اللفة 52 من 59 أجبره على التقاعد من الصدارة.
استمر انتظاره حتى اختتام الموسم سباق الجائزة الكبرى الأوروبي في خيريز؛ في حين أن هذا السباق ربما يكون معروفًا بشكل أفضل بالاصطدام المثير للجدل بين جاك فيلنوف ومايكل شوماخر، فقد كان أيضًا مسرحًا لانتصار هاكينن لأول مرة في هذه الرياضة في بداية سباقه رقم 96.
8=: لاندو نوريس – 110 سباقات – أول فوز بسباق جائزة ميامي الكبرى لعام 2024
لقد كان نوريس اسمًا ذا تصنيف عالٍ في الفورمولا 1 منذ وصوله إلى هذه الرياضة مع ماكلارين في عام 2019. وقد ازدادت ثقة اللاعب البالغ من العمر 19 عامًا مع تقدم مسيرته المهنية، وبعد وصوله إلى منصة التتويج لأول مرة في عام 2020، زادت ظهوراته على المنصة في عام 2021.
وفي هذا العام أيضًا، اقترب بشكل مؤلم من تحقيق فوزه الأول، بعد أن بدا أنه حقق فوزًا في الحقيبة في سباق الجائزة الكبرى الروسي. ومع ذلك، أدى تزايد هطول الأمطار في المراحل الأخيرة إلى مغامرة نوريس بالبقاء على المسار الصحيح بإطارات ملساء، وهي خطوة لم تؤتي ثمارها. لقد أُجبر في النهاية على التوقف للوسطاء وأنهى السباق في المركز السابع.
وبعد ما يقرب من ثلاث سنوات، كانت الأمور في صالح نوريس في سباق جائزة ميامي الكبرى لعام 2024، حيث توقف البريطاني في توقيت مثالي خلال فترة سيارة الأمان في منتصف السباق ليعود إلى المسار الصحيح في الصدارة. ومن هناك حقق أول فوز شعبي في الفورمولا 1.
8=: جيانكارلو فيسيكيلا – 110 سباقات – أول فوز في جائزة البرازيل الكبرى 2003
استمتع المتسابق الإيطالي فيسيكيلا بمسيرة مهنية واسعة في الفورمولا 1، منذ ظهوره الأول مع ميناردي عام 1996 قبل أن ينهي مسيرته مع فيراري عام 2009 بعد أن حل محل المصاب فيليبي ماسا.
كما حقق أيضًا ما مجموعه ثلاثة انتصارات، اثنان منها جاءا خلال الفترة التي قضاها مع فريق رينو الحائز على البطولة في عامي 2005 و2006. ومع ذلك، فإن فوزه الأول وربما الأكثر تميزًا كان في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي عام 2003 مع جوردان، وهي النتيجة التي جاءت في ظروف غير عادية.
اقرأ المزيد: يعتقد فاسور أن Red Bull لم تعد في “منطقة الراحة” الخاصة بها بعد هزيمة Miami GP
وسط هطول أمطار غزيرة، تمكن فيسيكيلا من تجاوز سيارة ماكلارين بقيادة كيمي رايكونن في الصدارة في اللفة 54، قبل وقت قصير من رفع العلم الأحمر على السباق. تم إعلان فوز رايكونن في البداية، حيث استندت النتيجة إلى التصنيف في دورتين قبل التوقف. ولكن بعد بضعة أيام، تم الإشارة إلى خطأ في ضبط الوقت وانتصر فيسيكيلا متأخراً.
7: نيكو روزبرغ – 111 سباقاً – أول فوز في سباق الجائزة الكبرى الصيني 2012
سار روزبرغ على خطى والده بطل العالم السابق، كيكي روزبرغ، من خلال الانضمام إلى فريق ويليامز للفورمولا 1 في عام 2006 – وهو نفس الفريق الذي كان روزبرغ الأب يتسابق معه عندما حصل على لقبه الوحيد في عام 1982.
ولم يتمتع روزبرغ الأصغر سناً بنفس مستويات النجاح في مواسمه الأربعة مع الفريق الذي يتخذ من جروف مقراً له. في حين أنه سجل أول نتيجة له على منصة التتويج في عام 2008، إلا أن النصر لم يصل حتى بداية السباق رقم 111 له في سباق الجائزة الكبرى الصيني 2012 في موسمه الثالث مع مرسيدس.
بعد التأهل من المركز الأول، قدم الألماني انطلاقة قوية في طريقه لتحقيق فوزه الأول في الفورمولا 1، والذي كان بمثابة أول انتصار لمرسيدس منذ عودتها إلى الرياضة كفريق رسمي في 2010.
6: جنسون باتون – 113 سباقاً – الفوز الأول في سباق الجائزة الكبرى المجري عام 2006
في عام 2000، ظهر باتون لأول مرة في الفورمولا 1 مع ويليامز قبل أن ينتقل إلى بينيتون في عام 2001 مما أدى إلى فترة صعبة، بعد أن أنهى تلك الحملة في المركز 17 في ترتيب السائقين. يبدو أن حظوظه قد تحسنت بعد انتقاله إلى نادي بار هوندا في عام 2003، حيث حصل على المركز الثالث كأفضل مسيرته في البطولة في عام 2004 بعد أن صعد على منصة التتويج 10 مرات.
لكن ما لا يزال يلمح إليه هو الفوز. لهذا كان عليه الانتظار حتى بدايته رقم 113 في 2006 سباق الجائزة الكبرى المجري، وهو السباق الذي بدأ فيه من الأسفل في المركز 14 على الشبكة بعد حصوله على عقوبة 10 مراكز بسبب تغيير المحرك.
اقرأ المزيد: “هذا شجاع” – جنسون باتون يصدر حكمه على تحرك هاميلتون الرائج لفيراري
بدأ الحدث في طقس ممطر، وعلى مدار 70 لفة فوضوية، استغل باتون الفرص وتمكن من إتقان الظروف الصعبة ليحقق فوزًا رائعًا في أول ظهور له.
5: يارنو ترولي – 117 سباقاً – أول فوز في جائزة موناكو الكبرى 2004
غالبًا ما يشتهر بما يسمى “قطار ترولي” – حيث يتشكل طابور من السيارات خلفه بفضل قيادته الدفاعية – والحقيقة التي ربما يتم نسيانها أحيانًا عن ترولي هي أنه كان أيضًا فائزًا بالسباق، حيث جاء فوزه الذي طال انتظاره في شوارع موناكو.
كان ترولي قد بدأ مسيرته رقم 117 في الفورمولا 1 عندما زارت هذه الرياضة حلبة مونتي كارلو الشهيرة في عام 2004، بعد أن ظهر لأول مرة في عام 1997 مع ميناردي. وكان الإيطالي قد صعد على منصة التتويج ثلاث مرات قبل نهاية هذا الأسبوع، لكنه أظهر وتيرة جيدة خلال المراحل الأولى من موسم 2004.
وبلغ ذلك ذروته في نزهة قوية بشكل خاص في موناكو، حيث حصل ترولي على أول مركز له في المركز الأول قبل عبور خط النهاية في المركز الأول فيما سيكون انتصاره الوحيد في هذه الرياضة.
4: روبنز باريكيلو – 124 سباقًا – أول فوز في سباق الجائزة الكبرى الألماني عام 2000
على الرغم من كل إنجازاته في الفورمولا 1، فمن المرجح أن فوزه العاطفي الأول في سباق الجائزة الكبرى الألماني عام 2000 هو الذي يقفز كذكرى بارزة من مسيرة باريكيلو المهنية الواسعة. جاء ذلك بعد انتظار طويل للبرازيلي، الذي ظهر لأول مرة على الشبكة مع جوردان في عام 1993.
بعد تسجيله لعدد قليل من منصات التتويج لفريقي جوردان وستيوارت، وجده باريكيلو دائمًا بالقرب من مقدمة المجموعة عندما انضم إلى فيراري في عام 2000. بعد حصوله على المركز الثاني ثلاث مرات في المراحل الأولى من الموسم، لم يكن الفوز يبدو بالضرورة واردًا على حلبة هوكنهايم عندما تأهل في P18.
ومع ذلك، بعد شق طريقه عبر الميدان، استفاد باريكيلو أكثر من البقاء على المسار الصحيح بإطارات ملساء أثناء هطول الأمطار في المراحل الأخيرة. وقد مكنه هذا من تحقيق الفوز في مشاركته رقم 124 في السباق، مما جعله أيضًا أول سائق برازيلي يفوز بسباق منذ آيرتون سينا في عام 1993.
3: مارك ويبر – 130 سباقًا – السباق الأول 2009 جائزة ألمانيا الكبرى
كان ويبر قد حقق بداية رائعة عندما وصل إلى الفورمولا 1 في عام 2002، حيث سجل الأسترالي نقاطًا أمام جمهور موطنه لصالح فريق ميناردي الذي يعاني كثيرًا بعد أن ساعدته العديد من حالات التقاعد على تجاوز خط النهاية في المركز الخامس.
لكن الصبر كان فضيلة من ذلك. بعد أن صعد ويليامز على منصة التتويج لأول مرة في عام 2005، ثم تبعها مرة أخرى في أول موسم له مع ريد بول في عام 2007، لم يتبع ذلك الفوز حتى عام 2009، وهو العام الذي بدا فيه الفريق الذي يتخذ من ميلتون كينز مقراً له قوياً بشكل متزايد.
وبينما حقق زميله سيباستيان فيتيل الفوز في سباق الجائزة الكبرى البريطاني، كان ويبر هو من قاد الطريق في الحدث التالي في ألمانيا. بعد حصوله على المركز الأول لأول مرة، تغلب السائق على ركلة جزاء – بعد اصطدام مبكر مع باريكيلو – ليحقق فوزه الأول على الإطلاق، ويقود فيتيل إلى المركز الثاني في ريد بول.
2: كارلوس ساينز – 150 سباقًا – الفوز الأول بسباق الجائزة الكبرى البريطاني 2022
عند وصوله إلى الفورمولا 1 في 2015 في تورو روسو، ربما لم يحظ ظهور ساينز الأول بنفس المستوى من الاهتمام الذي حظي به زميله في الفريق ماكس فيرستابين. أثار الإسباني إعجاب الكثيرين خلال صعوده في هذه الرياضة، مع فترات واعدة في رينو ومكلارين في السنوات التالية.
عند ظهوره الأول مع فيراري في عام 2021، بدأ ساينز في إضافة المزيد إلى رصيده من الصعود على منصة التتويج. ولكن لم يكن الأمر كذلك حتى سباق الجائزة الكبرى البريطاني في عام 2022 – في بداية السباق رقم 150 – حيث جاء الفوز الذي طال انتظاره لسائق سكوديريا.
تغلب ساينز على زميله السابق فيرشتابن ليحقق مركز أول المنطلقين لأول مرة، وعلى الرغم من تجاوز الهولندي له في وقت مبكر، إلا أنه استعاد الصدارة لاحقًا ومن هناك حافظ على هدوئه على الرغم من الكثير من الأحداث التي حدثت في الخلف، مما أدى إلى فوز مبهر في أول ظهور له.
1: سيرجيو بيريز – 190 سباقًا – أول فوز بسباق جائزة الصخير الكبرى 2020
لم ينتظر أي سائق في التاريخ وقتًا طويلًا ليصعد على قمة المنصة مثل بيريز، الذي جاء فوزه الأول في بدايته رقم 190 في الفورمولا 1.
بعد ظهوره الأول في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 2011 مع ساوبر، صعد بيريز ثلاث منصات تتويج في العام التالي قبل أن يلفت انتباه مكلارين في 2013. كانت فترة عمله في الفريق قصيرة، وانضم إلى فورس إنديا في 2014 في شراكة طويلة الأمد.
تقدمًا سريعًا نحو سباق جائزة الصخير الكبرى لعام 2020، وبدا أن الفوز الأول كان في متناول جورج راسل، الذي كان يطارد بيريز بعد أن شق المكسيكي طريقه عبر الملعب. ومع ذلك، أدى ثقب في الإطارات إلى إجبار راسل على التوقف، مما ساعد بيريز على الحفاظ على الصدارة وعبور الخط ليحقق النصر في النهاية.